Ñapa reducción sonido escape. FOTOS.

[Dinamita]

Antes que nada comprar los tubos, primero los compre de aluminio, pero al no poder soldarlos con el acero del escape, los sustituí por otros de acero.






Cortar los tubos, las medidas del escape para la XR 400 en centímetros son:

De 1´5 centímetros de diámetro tres tubos de longitud; 14´5, 12 y 7´5 (centímetros)
De 1 centímetro de diámetro un tubo de 9´5 centímetros
De 0´7 centímetros de diámetro un tubo de 6 centímetros de diámetro
De 0´5 centímetros de diámetro un tubo de 9´5 centímetros de diámetro

A mí en la DR el último de 0´5 no lo puse, pues no entraba.
De todas formas se puede probar sin necesidad de soldar, con una abrazadera o alambre, y si no te gusta como suena, pues pasas.





La siguiente imagen primera prueba con los tubos de aluminio.




Resultado final con los tubos de acero, con un tubo menos.





Finalmente, con Araldit especial (el de las dos pastas) se rellenan y lijan las partes entre tubos y queda así.







El sonido disminuye sobre todo a bajas vueltas, si abres gas el sonido es fuerte, no como antes, pero potente.
La ventaja del invento, es que lo puedes probar con unos tubos baratos, si no te gusta, pues nada y si te gusta como suena, pues lo sueldas y a la marcha.
A partir de aquí, supongo que alguno de dará a la imaginación. Mas tubos con menos diámetro, un poco de fibra, etc.

Suerte y muchas cervezas.

[CHEQUEBÓ]

Gracias por la INFO Te ha quedado niquelao. Muy bueno. ¿Notas que anda algo menos?, la respuesta del motor es la misma?.

Saludossssssssssss y ya intentaré algo así a ver que tál.

[Tincho]

¡Es muy buena solución, sencilla, rápida y fácil!
Lo único que le veo de "contra" (si nos ponemos a hilar fino), es tener que comprar tubos completo sólo para aprovechar 10cms, pero bueno, así y todo sigue siendo barato imagino. ¿Con tubos metálicos de esos para canalizar los cables eléctricos servirá también? Porque son más livianos que un tubo de acero... e incluso no hará falta soldarlos entre ellos, supongo que con el mismo Araldit se mantendrán unidos, aplicando una capa de pegamento entre los mismos, no sé si aguantarán la temperatura.
¿Y si en lugar de poner tubos de diferentes diámetros, se ponen tubos de 0,5cm, por ejemplo, pero más cantidad, disiparán más el ruido, será más silencioso? Va a parecer la boquilla de una ametralladora antiaérea
Pero la solución es buena e ingeniosa, y ya metiendo fibra sonará mucho menos, seguro.
Si ya lo probaste con tu moto, que imagino que sí, cuéntanos como va, si notas diferencia en el rendimiento del motor, o alguna otra cosa que la moto no hiciera con el escape abierto.
Gracias por el "briconsejo"

[Dinamita]

¡Es muy buena solución, sencilla, rápida y fácil!
Lo único que le veo de "contra" (si nos ponemos a hilar fino), es tener que comprar tubos completo sólo para aprovechar 10cms, pero bueno, así y todo sigue siendo barato imagino. ¿Con tubos metálicos de esos para canalizar los cables eléctricos servirá también? Porque son más livianos que un tubo de acero... e incluso no hará falta soldarlos entre ellos, supongo que con el mismo Araldit se mantendrán unidos, aplicando una capa de pegamento entre los mismos, no sé si aguantarán la temperatura.
¿Y si en lugar de poner tubos de diferentes diámetros, se ponen tubos de 0,5cm, por ejemplo, pero más cantidad, disiparán más el ruido, será más silencioso? Va a parecer la boquilla de una ametralladora antiaérea
Pero la solución es buena e ingeniosa, y ya metiendo fibra sonará mucho menos, seguro.
Si ya lo probaste con tu moto, que imagino que sí, cuéntanos como va, si notas diferencia en el rendimiento del motor, o alguna otra cosa que la moto no hiciera con el escape abierto.
Gracias por el "briconsejo"

Tincho, lo de los tubos de cobre y otros materiales soldados con pegamento, no funciona, a los 30 Km, sale todo volando.

Lo de más tubos de distintas longitudes y el mismo diametro, tiene que funcionar bien, es cuestión de probar sin soldar.

En cuanto al funcionamiento del motor, no noto ninguna diferencia. La primera ñapa la diseñe de quita y pon y no se aprecia ninguna diferencia.

[Tincho]

Lo de más tubos de distintas longitudes y el mismo diametro, tiene que funcionar bien, es cuestión de probar sin soldar.

¿El secreto está entonces en las diferentes longitudes de los tubos? Lo pregunto para entender un poco la lógica del porque se reduce el ruido... por puro desconocimiento
Imagino que por cuantos más tubos distribuyas la salida, más se dispersará el ruido...
¿Y los tubos de cobre salen volando por qué, por la temperatura? Es que no quiero que me acusen de asesinato en primer grado, porque liquidar a un colega clavándole un trozo de tubo de cobre en el pecho
Gracias por los datos Dinamita, yo ahora mismo tengo la moto en el mecánico para dejarla OK para pasar la ITV, y el tema ruido a mi me molesto un poco: ni mucho ni poco, me gusta que se escuche, pero con un sonido más sordo, porque el ruido gusta... pero 10 minutos, porque al poco rato de ir en la moto con mucho ruido, te queda la cabeza como un bombo, al menos para mí es muy molesto
Saludos

[Dinamita]

1. Efectivamente, la diferente longitud de los tubos, crea una especie de laberinto que atenua el sonido.

2. Yo los tubos de cobre los puse con pegamento especial y no resistierón, los de aluminio tampoco, el problema (supongo) que es la unión de metales diferentes, dilatan de forma diferente y se suelta todo. Hay que soldar o remachar.

3. No se como lo tienes para la ITV, pues este invento amortigua el sonido pero creo que no lo suficiente, ten en cuenta que la "arandela" del kit que entrega Suzuki tiene una salida de 1´5 centímetros y la suma del diametro de todos los tubos estará por unos 6 centímetros.(en mi ejemplo)


Mañana voy al taller a medir los decibelios con y sin a ver que da.

[pacoafricano]

Muchisimas gracias por compartir las fotos. Estoy impaciente por leer los resultados de esos decibelios.
Ahora yo me hago una pregunta, tras calcular el area de salida resultante:

3tubos de 1.5cms diam, area de los tres =5.30 cms cuadrados
1 tubo 1cm area 0.79 """"""
0.7cm " 0.38 " "
0.5 cm 0.20 Cm "
_______________
Area total= 6.67 cms cuadrados

A mi entender el diametro total de salida nos daria el tono , es decir mientras mayor sea el diametro mas gave deberia sonar. Ahora bien, con respectoa las prestaciones o mejor dicho a la resistencia que pondria este artilugio a la salida de los gases debe ser equivalente a poner un solo tubo de 2.91 cms de diametro (tendriamos el mismo area de salida). Pero de esta forma el sonido seria mas grave. Mi pregunta es la siguiente: si hubieramos puesto un solo tubo, el sonido seria mas fuerte? igual de fuerte?. Yo creo que tendriamos los mismos decibelios pero con un tono mas grave.
Por cierto donde vas a llevar la moto para que le miren los db? yo no conozco ningun sitio donde lo hagan.

[Dinamita]

El razonamiento es bueno pacoafricano, pero piensa que los tubos dentro del escape tienen longitudes diferentes, es decir, no será lo mismo que taponar solo la salida. Las diferentes longitudes supongo que provocarán un choque entre las ondas de sonido en el interior del escape y atenuará un poco la bronca que mete el jodio. Digo yo.

El invento en cuestión esta copiado de uno que vendían para la XR 400.

En cuanto a medir los decibelios, lo he preguntado en una tienda – taller en Valencia, (Un nuevo concesionario Honda cerca de hipercor donde me he comprado la Varadero), me indicaron que tienen medidor.

Ya pasaré los resultados.

[Tincho]

Finalmente pasé la ITV, con una llamadita de atención (falta leve), por el ruido de escape. El mecánico me hizo un invento para acallar un poco el escape, básicamente un agujerito a la boquilla del escape, un trozo de tubo metálico por dentro con otro agujerito, y atornillados; lo puso con la mano delante mío, y la verdad apaga bastante el sonido. Pero claro, me comentó también la pérdida de potencia, por la vuelta de los gases...
Dinamita, ¿notas algo al rodar de este tipo, alguna diferencia o falta de potencia? Me refiero a algo notable, porque yo no soy Ivan Cervantes, y prefiero no llamar tanto la atención y bajar ruido, a costa de perder un par de caballos.
Gracias

[Dinamita]

Mañana saldré a embarrarme un poco y lo probare mejor ya te cuento.

[Tincho]

¡Dinamitaaaaaaaaaaaaaa, todavía no volvisteeeeeee!

¿Te habrás quedado enganchado en el barro, o la vuelta incluía Túnez?
¡Jejeje, ya contarás!
Un saludo