- Jue Abr 12, 2007 14:02
#207765
Hola a todos!!
Tengo unas dudas y problemillas con la moto y he decidido abrir este chisme haber si alguno de vosotros me puede ayudar con alguno de ello:
1º.- Poros en radiador.
El otro dia me fui a subir por una trialera que esta muy cerca de mi casa yo solo, ya que nadie queria venir a andar conmigo. Estuve alli un par de horas subiendo y bajando (o intentando subir y bajando). La cosa es que me cai unas 3 veces asi en todo el tiempo que estuve alli, pero siempre caidas tontas y sin ninguna consecuencia excepto la maneta del embrague un poco doblada. Cual fue mi sorpresa que cuando llegue a casa me di cuenta que del radiador izquierdo caian gotas de liquido refrigerante
Me pongo a desmontarlo y me doy cuenta que esta mas dobaldo que un 8. Ese mismo dia se lo lleve a un hombre que conozco que trabaja el aluminio para que me lo enderezara, cosa que hizo, pero me comento que perdia por 3 sitios . Dijo que son muy pequeños, y que seguramente con un liquido de esos de tapar los poros se solucionaria. La coas es que de momento no lo he echado, ya que no lo veo claro. Estoy por llevar el radiador un taller especifico de reparacion haber si me arreglan los poros......
2º.- Tornillo-casquillo pasado.
Este problemilla lo encontre cuando desmontaba las tapas plasticas que cubren el radiador. La cosa es que uno de los tornillos que amarran la tapa al deposito de gasolina, esta agarrado, y gira todo (tornillo-casquillo). Como "he tenido suerte" y es el tornillo central, he podido girar la pieza sobre si misma (forzandola un poco) y he podido quitar el radiador, pero no se como solucionar el problemilla.
3º.- Textura de aceite extraña.
La ultima no es un problema, sino una duda. La cosa es que el otro dia mire el nivel de aceite despues de llegar de ruta y la cosa es que me quede un poco mosqueado, ya que la textura que tenia era "rara". Anteriormente no me habia fijado nunca, ya que solo comprobaba el nivel, pero es que esta vez si lo hice y el aceite era de un color rarisimo. Era como verde claro (no se supone que deberia de ser negro??). Era mas bien finito, pero creo que eso es normal, ya que hace de aceite del cambio.
Sera normal o es que estoy paranoico??
Un saludo y gracias sa todos
Tengo unas dudas y problemillas con la moto y he decidido abrir este chisme haber si alguno de vosotros me puede ayudar con alguno de ello:
1º.- Poros en radiador.
El otro dia me fui a subir por una trialera que esta muy cerca de mi casa yo solo, ya que nadie queria venir a andar conmigo. Estuve alli un par de horas subiendo y bajando (o intentando subir y bajando). La cosa es que me cai unas 3 veces asi en todo el tiempo que estuve alli, pero siempre caidas tontas y sin ninguna consecuencia excepto la maneta del embrague un poco doblada. Cual fue mi sorpresa que cuando llegue a casa me di cuenta que del radiador izquierdo caian gotas de liquido refrigerante
Me pongo a desmontarlo y me doy cuenta que esta mas dobaldo que un 8. Ese mismo dia se lo lleve a un hombre que conozco que trabaja el aluminio para que me lo enderezara, cosa que hizo, pero me comento que perdia por 3 sitios
. Dijo que son muy pequeños, y que seguramente con un liquido de esos de tapar los poros se solucionaria. La coas es que de momento no lo he echado, ya que no lo veo claro. Estoy por llevar el radiador un taller especifico de reparacion haber si me arreglan los poros......2º.- Tornillo-casquillo pasado.
Este problemilla lo encontre cuando desmontaba las tapas plasticas que cubren el radiador. La cosa es que uno de los tornillos que amarran la tapa al deposito de gasolina, esta agarrado, y gira todo (tornillo-casquillo). Como "he tenido suerte" y es el tornillo central, he podido girar la pieza sobre si misma (forzandola un poco) y he podido quitar el radiador, pero no se como solucionar el problemilla.
3º.- Textura de aceite extraña.
La ultima no es un problema, sino una duda. La cosa es que el otro dia mire el nivel de aceite despues de llegar de ruta y la cosa es que me quede un poco mosqueado, ya que la textura que tenia era "rara". Anteriormente no me habia fijado nunca, ya que solo comprobaba el nivel, pero es que esta vez si lo hice y el aceite era de un color rarisimo. Era como verde claro (no se supone que deberia de ser negro??). Era mas bien finito, pero creo que eso es normal, ya que hace de aceite del cambio.
Sera normal o es que estoy paranoico??
Un saludo y gracias sa todos
