- Vie Jul 06, 2007 18:51
#219236
joder wirlow lo has clavado, parece como si lo hubieses hecho tu mismo...ya solo te falta cambiarla a la tuya.
Pues cuando cambie el portamatriculas original por uno de leds con luz de freno en zambrana, pues como que no queria ir con esa cacho matriculada, doblandola y exponiendote en campo a darte y demas.Pense en estetica, comodidad, y que diera un poco el pego de las de verdad...hay quien las lleva de pegatina, pero eso ya es demasiado para mi al menos.........y
EXPLICACION:(No tengo fotos pero entendereis que no va a hacer falta)
1)LO IMPORTANTE DE TODO ESTO ES PILLARSE UNA MATRICULA SIN NUMERAR. Supongo que alguno tendreis, o a traves de algun amigo, amigo de algun amigo... relación con tiendas de repuestos que suministran las placas a los concesionarios pues es como dice wirlow, a priori no te dan a la primera una placa para hacer manualidades...
2) Teniendola ya, todo es muy sencillo. Decir que mi portamatriculas acerbis es de los pequeñitos (los hay mas grandes) y la anchura de una placa normal de coche le va ni que pintao en cuanto a anchura. Pues toma la medida que quieras que tenga en el portamatriculas y la cortas. Recorta aprovechando el lado izquierdo para que aparezca lo de la Union Europea azul y así te quedará mejor. En el extremo que has cortado levanta un poco con un cutex, tijera..., la pegata para que se te quede el borde de aluminio al aire. Repasa las 4 esquinas, limalas un poco y la tendras mas coqueta.
3) Yo me pille en una tienda de manualidades las letras y números. De tamaños suelen haber un monton asi que te ajustas al espacio que tienes y luego un barniz para que no se levante.
Yo por ahora llevo con la placa puesta 1500 km y 6 meses y todavia no se me ha despegado nada....va genial....
En cuanto al tapon de la gasofa pues como dice wirlow (por segunda vez). Esta moto es la S y lo lleva de casa y creo que no vale para la E.
Wirlow: Eso de salir
con el calor que hace
tendre que ver que sugerencia me haces
como no sea atractiva
pero la verdad es que una vez recuperado y un mes sin moto es mucho tiempo en verano o en invierno

Pues cuando cambie el portamatriculas original por uno de leds con luz de freno en zambrana, pues como que no queria ir con esa cacho matriculada, doblandola y exponiendote en campo a darte y demas.Pense en estetica, comodidad, y que diera un poco el pego de las de verdad...hay quien las lleva de pegatina, pero eso ya es demasiado para mi al menos.........y
EXPLICACION:(No tengo fotos pero entendereis que no va a hacer falta)
1)LO IMPORTANTE DE TODO ESTO ES PILLARSE UNA MATRICULA SIN NUMERAR. Supongo que alguno tendreis, o a traves de algun amigo, amigo de algun amigo... relación con tiendas de repuestos que suministran las placas a los concesionarios pues es como dice wirlow, a priori no te dan a la primera una placa para hacer manualidades...
2) Teniendola ya, todo es muy sencillo. Decir que mi portamatriculas acerbis es de los pequeñitos (los hay mas grandes) y la anchura de una placa normal de coche le va ni que pintao en cuanto a anchura. Pues toma la medida que quieras que tenga en el portamatriculas y la cortas. Recorta aprovechando el lado izquierdo para que aparezca lo de la Union Europea azul y así te quedará mejor. En el extremo que has cortado levanta un poco con un cutex, tijera..., la pegata para que se te quede el borde de aluminio al aire. Repasa las 4 esquinas, limalas un poco y la tendras mas coqueta.
3) Yo me pille en una tienda de manualidades las letras y números. De tamaños suelen haber un monton asi que te ajustas al espacio que tienes y luego un barniz para que no se levante.
Yo por ahora llevo con la placa puesta 1500 km y 6 meses y todavia no se me ha despegado nada....va genial....
En cuanto al tapon de la gasofa pues como dice wirlow (por segunda vez). Esta moto es la S y lo lleva de casa y creo que no vale para la E.
Wirlow: Eso de salir








