- Mié Sep 22, 2010 20:32
#330829
Pues a pesar de que mi DRZ aún iba de maravilla me he pillado una DRZ E nueva a estrenar, supongo que debe ser de las pocas que quedan aún nuevas y no he querido desperdiciar la ocasión.
Le he dado muchas vueltas y al final creo que es la mejor moto para lo que hago: normalmente enduro "light", de vez en cuando trail y una vez al año Marruecos.
Las enduro modernas son muy radicales, necesitan más mantenimiento, poca autonomia... -que os voy a explicar que no se haya dicho ya por aquí- y a la que pasas a una KTM 690 o Husqvarna 630 ya son demasiado grandes para enduro.
Cuando la tenga ya os la presentaré pero aprovecho para haceros un par de preguntas:
- He mirado por el foro y no he encontrado adhesivos que protejan las tapas laterales, con las botas se me estropean enseguida y los adhesivos que llevaba en la antigua (Blackbird) no protegen esa parte. ¿Sabéis de alguna marca pero que no sean una horterada con esqueletos y todo eso?
- He visto que algunos de vosotros lleváis un guardabarros delantero diferente al de serie con un diseño más moderno, creo que es Acerbis o UFO, me podéis dar la referencia? HECHO!! YA LO HE PUESTO.
Gracias!!
3 octubre '10
Pues ya me la han entregado y os pongo unas fotos, supongo que ya será difícil volver a hacer fotos a una DRZ nueva.
Respecto a la que tenía nada nuevo, sólo la instalación eléctrica, bastante mejor acabada que la que tenía, supongo más que nada por el cuidado que han puesto los del concesionario.
Ahora tocará hacer el rodaje, me han dicho que 500 km que se me van a hacer larguísimos.
Aquí la tenéis tal como me la dieron
Lo primero que he hecho es cambiar la careta de la luz, no me acostumbraba a la de homologación
Ahora me sabrá mal ensuciarla
Después ha tocado poner los accesorios que tenía de la otra: protecciones, manillar, portaequipajes, paramanos, etc... Et voilà:
Sólo me falta que me lleguen las tapas laterales Tumpertalk y un Trailtech Vapor que ya veremos si se instalar.
Saludos!
Le he dado muchas vueltas y al final creo que es la mejor moto para lo que hago: normalmente enduro "light", de vez en cuando trail y una vez al año Marruecos.
Las enduro modernas son muy radicales, necesitan más mantenimiento, poca autonomia... -que os voy a explicar que no se haya dicho ya por aquí- y a la que pasas a una KTM 690 o Husqvarna 630 ya son demasiado grandes para enduro.
Cuando la tenga ya os la presentaré pero aprovecho para haceros un par de preguntas:
- He mirado por el foro y no he encontrado adhesivos que protejan las tapas laterales, con las botas se me estropean enseguida y los adhesivos que llevaba en la antigua (Blackbird) no protegen esa parte. ¿Sabéis de alguna marca pero que no sean una horterada con esqueletos y todo eso?
- He visto que algunos de vosotros lleváis un guardabarros delantero diferente al de serie con un diseño más moderno, creo que es Acerbis o UFO, me podéis dar la referencia? HECHO!! YA LO HE PUESTO.
Gracias!!
3 octubre '10
Pues ya me la han entregado y os pongo unas fotos, supongo que ya será difícil volver a hacer fotos a una DRZ nueva.
Respecto a la que tenía nada nuevo, sólo la instalación eléctrica, bastante mejor acabada que la que tenía, supongo más que nada por el cuidado que han puesto los del concesionario.
Ahora tocará hacer el rodaje, me han dicho que 500 km que se me van a hacer larguísimos.
Aquí la tenéis tal como me la dieron
Lo primero que he hecho es cambiar la careta de la luz, no me acostumbraba a la de homologación
Ahora me sabrá mal ensuciarla
Después ha tocado poner los accesorios que tenía de la otra: protecciones, manillar, portaequipajes, paramanos, etc... Et voilà:
Sólo me falta que me lleguen las tapas laterales Tumpertalk y un Trailtech Vapor que ya veremos si se instalar.
Saludos!
