Consumo de aceite DRZ 400

[Nak]

Hola a tod@s.

Tengo una Drz 400 del 04 con 9000 km. cuando reviso de vez en cuando el nivel de aceite siempre me encuentro que se encuentra por debajo del mínimo. Me gustaría saber si a alguien le ocurre este problema y si es que puede ser que tenga mal el segmento o como he leido en algun sitio que pierda por el reten.

Un saludo y muchas gracias.

[pikus]

Las drzs gastan un poco de aceite, unos 100mls cada 1000kms, pero dependiendo de las condiciones de uso. Segun me dijo un mecanico de la suzuki, en campo con cambios constantes del regimen del motor el consumo es minimo, pero usandola en carretera habitualmente y con calor algunas partes del motor se dilatan mas, sobre todo la culata, y se quema algo mas de aceite.
Si pierde aceite por el reten es evidente pues lo veras salir y gotear por el piñon de ataque, lo curioso es que esto suele ocurrir por llevar DEMASIADO ACEITE, se crea una sobrepresion y se rompe el reten..
Teniendo en cuenta que la drzS lleva unos 1800mls y los cambios son en teoria cada 5000-6000kms no vamos a notar mucho ese consumo de 500mls. Mi consejo es que ante la duda rellenes solo 100mls cada 1000kms si el nivel esta por debajo del minimo, algo mas si el uso va a ser intenso y por carretera en verano.

[Nak]

Muchas gracias por la información.
Pero creo que es algo más que el consumo habitual. Este sábado le cambie el aceite para comprobar la cantidad, con lo que salió me llego a rellenar una lata de aceite hasta 800 ml, y eso que solo hice 1000 km, y mas por pista que carretera. Pregunté a un mécanico de suzuki y me comento que primero le haga un reglaje, y descarte averias, según él es muy raro una averia así en estas motos ya que es un motor indestructible.

Un saludo.

[jiauka]

Ya sacastes los 2 tapones de vaciado? o solo el inferior?

1 saludo,

j.

[Nak]

Si, abrí los 2 tapones el del chasis y el del carter.

Saludos.

[jeol]

hola:
pues yo aria lo siguiente, para asegurarme de todas todas, vaciar carter y deposito, como dice jiauka con los dos tornillos, volver a llenar, antes de llenar verificar cuanto le pones de aceite con una probeta o marcando en el bote de aceite exactamente lo que hechas salir hacer los kms. necesarios sin rellenar y cuando este el recorrido completado 1000 kms. por ejemplo, volver a vaciar y ver exactamente lo que te a gastado. es la mejor manera de saberlo con exactitud yo tube que acerlo pues comprobando el nivel como dice el manual 3 minutos arrancada y 3 minutos parada y ver la varilla, y no moja en aceite, mas de 3 minutos arrancada para que suba mas aceite y moja algo, salir con la moto darme una vuelta de 5 o 6 kms. y nivel correcto. esta prueba de llenar y vaciar la realice y en 2000 kms. me gasto 125ml.

p.d. no me vallas a realizar los 1000 kms. del tiron

[Javier30]

Hola.. he estado mirando este post y la verdad que el dato de los 100 mls de aceite por cada 1000 km lo ignoraba por completo, la forma que indica el libro de mantenimiento (aquello de los tres minutos) a mi no me resulta o no lo hago correctamente!!...lo que hago es a una garrafa de agua de 5l la limpio muy a conciencia le hago una marcaa los 1.700 l que es lo de un cambio sin filtro.. Saco los dos tapones y ya está, luego le agrego aceite para que llegue a su medida porque simpre le falta, esto lo hago cada 2000 km aprox... pero ahora lo mirare a los 1000 km usando el criterio de los 100 mls de aceite ..