poner muelles suspension mas duros, busco info

[siroco]

saludos y buen barro (digo año) nuevo para todos !!

ahora si, que despues de los turrones, la drz s '08 me pide a gritos unos muelles mas duros...ya que con mis 108 k vestido de calle, y con la precarga al maximo de vez en cuando hago topes.... resumiendo...

*donde se pueden comprar esos muelle mas duros? delante y detras

*me lo puedo cambiar yo? en la horquilla parece laborioso pero factible, pero detras, a simple vista, parece que no se puede desarmar el amortiguador

*si alguno los ha cambiado, podriais contar como fue la historia?

o sere el unico "peso pesado" que monta drz?

gracias

[jiauka]

saludos y buen barro (digo año) nuevo para todos !!

ahora si, que despues de los turrones, la drz s '08 me pide a gritos unos muelles mas duros...ya que con mis 108 k vestido de calle, y con la precarga al maximo de vez en cuando hago topes.... resumiendo...

*donde se pueden comprar esos muelle mas duros? delante y detras

*me lo puedo cambiar yo? en la horquilla parece laborioso pero factible, pero detras, a simple vista, parece que no se puede desarmar el amortiguador

*si alguno los ha cambiado, podriais contar como fue la historia?

o sere el unico "peso pesado" que monta drz?

gracias

Yo he cambiado varios, normalmente pongo muelles Eibach comprados en HRG, son BB y relativamente baratos, no te fies de las calculadoras online que hay por internet, para tu peso yo pondria 1 muelle trasero de 5.7 o 5.9 y los delanteros de 0.5 o 0.52, en la ultima que hice para 1 amigo que pesa 93 kg (sin la parafernalia) empezamos con 1 muelle de 5.5 y creo que acabamos con 5.9 -si te interesa saberlo exacto, se lo pregunto- aunque era 1 E.

Cambiar el muelle trasero no tiene secreto, hay que aflojar el muelle del todo, subir la cazoleta que hay debajo del muelle y soltar 1 circlip que hay -esta debajo de la cazoleta y no se ve sin levantarla- sobre todo no se te ocurra aflojar 1 tornillo estrella que hay debajo que hay, la vas a liar parda y te puedes hacer daño.

Las horquillas es lo mismo que cuando se cambia el aceite, pero poniendo los muelles nuevos.

Yo los compro en HRG, llamales y pregunta por Alex que es el que domina el tema y te aconsejara dureza y tipo de aceite.

Para sacar el amortiguador hay que sacar:

Asiento, tapa lateral derecha, tapa del filtro, silencioso y con la moto subida al caballete se suelta el amortiguador y sale por el lateral derecho en el triangulo que forma el chasis y el subchasis. No hagas caso del manual de Suzuki que dice de desmontar media moto para sacarlo.

Creo que eres de Barcelona, si quieres quedamos 1 dia y le cambiamos el muelle, no se tarda ni media hora.

1 saludo,

j.

[siroco]

a esto se le llama rapidez y eficacia! resueltas mis dudas en un solo post!!
gracias jiauka

me pondre en contacto con ellos, cuando tenga el muelle te llamo (tengo tu tlf) y vemos si es posible quedar para hacerlo, gracias por ofrecerte a ayudarme

saludos

[MOMI]

a esto se le llama rapidez y eficacia! resueltas mis dudas en un solo post!!
gracias jiauka
saludos

y es que jiauka es un crack!!. si señor, sus opiniones son a tener muy en cuenta...

aunque yo aqui no pinto na, te doy las gracias tambien jiauka por estar ahi !!!!!!!!!!

[Motranqui]

a esto se le llama rapidez y eficacia! resueltas mis dudas en un solo post!!
gracias jiauka
saludos

y es que jiauka es un crack!!. si señor, sus opiniones son a tener muy en cuenta...

aunque yo aqui no pinto na, te doy las gracias tambien jiauka por estar ahi !!!!!!!!!!

+1

Yo creo que Jiauka debería de hablar con Suzuki para que le "prestaran" durante unos años una RMX

Seguro que a suzuki le saldría rentable el préstamo porque "ayudaría" a más de uno a decidirse por ella

[sellamar]

[quote="Motranqui"][quote="MOMI"][quote="siroco"]a esto se le llama rapidez y eficacia! resueltas mis dudas en un solo post!!
gracias jiauka
saludos[/quote]

y es que jiauka es un crack!!. si señor, sus opiniones son a tener muy en cuenta...

aunque yo aqui no pinto na, te doy las gracias tambien jiauka por estar ahi !!!!!!!!!![/quote]

+1

Yo creo que Jiauka debería de hablar con Suzuki para que le "prestaran" durante unos años una RMX

Seguro que a suzuki le saldría rentable el préstamo porque "ayudaría" a más de uno a decidirse por ella [/quote]

+1, Jiauka, GRACIAS por estar ahi, con tús conocimientos, nos sacas a mas de uno de llevar lA MACHINE AL TALLER.

salu2.

[siroco]

bueno...ya esta hecho...

gracias a la ayuda de jiauka montamos (mas bien monto..) el muelle trasero, sin apenas desarmar la moto, en una hora(siendo generoso) esta hecho. Los muelles de la horquilla los cambie siguiendo las indicaciones del propio jiauka, que estan en el siguiente post viewtopic.php?f=11&t=32847 coser i cantar, en 2-3 horas lo tienes

en mi caso tenia montadas una bieletas que rebajaban la moto 4,5 cm.... entre esto, que modifica notablemente el comportamiento del amortiguador (para mal) , y el evidente sobrepeso que devia soportar, sobre todo al dar saltos era un cristo . En resumen...ahora va muchisimo mejor, las bieletas las he quitado y he puesto las originales... se nota mucho al dar algun salto, pero tambien en pequeños abstaculos-piedras-agujeros...es mas sensible..pero a la vez mas dura...mejor, con diferencia

muelles delanteros eibach 5'0
muelle trasero 6'3
aceite ohlins 2´5 (no se si equivale un sae 5) con 1,4 litros llega (justo)
el nivel de aceite lo he dejado a unos 13,5 cm del borde y me han cabido sobre los 690 ml
el material se va a unos 260 eu

saludos y gracias (J.)

[jiauka]

En resumen...ahora va muchisimo mejor, las bieletas las he quitado y he puesto las originales... se nota mucho al dar algun salto, pero tambien en pequeños abstaculos-piedras-agujeros...es mas sensible..pero a la vez mas dura...mejor, con diferencia

A todos, gracias por los comentarios, se ayuda en lo que se puede.

x siroco: Me alegro que te vaya mejor la moto, la verdas es que poner la suspensión a punto con el SAG correcto es básico.

1 saludo,

j.