Medidas originales neumaticos DRZ-E

[Valquigoso]

Perdonar la pregunta, que para muchos os será evidentemente fácil

Están a punto de enviarme 2 Dunlop 756 que tienen en stock, delantero y trasero, y del trasero no tengo duda que es el 110/100/18, pero el delantero me van a enviar el 80/100/21 y no estoy seguro de si es la medida original o no, y como me toca ITV en Enero no quiero que pueda ser una falta.

No tengo la moto delante ni los papeles, hasta el fin de semana, evidentemente

Gracias

Valquigoso

[2mj]

dunlop, como todas las de cros son 80/100/21.
la otra medida equivalente es, 90/100/21 normalmente para enduro.

¿con la 756 pasas itv?.

[Valquigoso]

Hola 2mj:

Será la primera ITV que le haré a la DRZ-E, pero los 756 son los neumáticos que traía de serie, o sea, que tiene que pasarla.

Hasta que se agoten (ya no hay en ningún lado) y teniendo en cuenta que de los GeoMax he leido opiniones dispares, pondré 756 que es a lo que estoy acostumbrado.

Gracias por la rápida respuesta.

Valquigoso

[javierf800]

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[jiauka]

Depende del año, lo unico valido es mirar TU ficha tecnica, como referencia, mira en
http://moto.suzuki.es/Motos/Enduro-Dobl ... cnica.html

la del 07 es 80/100-21 y 120/90-18 65P
y la del 04 80/100-21 y 110/100-18 64M

1 saludo,

j.

[RodriGIN]

Muy buenas,

Según el manual tu rueda delantera original es una:
80/100-21 51M, con cámara de aire

A si que creo que en cuanto a medidas, todo esta correcto

Del tema de la ITV,,, no tengo ni idea.
Además yo también tengo de repuesto una 756 que seguramente me dure para cuando tenga que pasar la ITV... y ya no se si gastarla antes o reservarmela para después .

Haber si alguien nos soluciona esa duda

Un saludo

[2mj]

Con esas ruedas (por mucho que sean de serie) no pasas la ITV ni de coña.

Por medidas sí, pero por indices de peso y velocidad no.



Salud.

a eso me referia, se que las trae de serie, pero la E, nunca a venido muy legal, jejeje.
¿escape? ¿piloto trasero?.

[javierf800]

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[javierf800]

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[RodriGIN]

Pues ahora si que estoy hecho un lio...

En el manual de la DRZ400-E pone:
-Neumático delantero: 80/100-21 51M
-Neumático trasero 110/100-18 64M

Y en la ficha técnica pone:
-Neumáticos: 2
80/100-21 51P
120/90-18 65P

ALGUIEN ME PUEDE EXPLICAR ESTO

P.D.
*Creo que las medidas de la ficha técnica para la ITV, tampoco coinciden con las medidas de los Dunlop 756 originales. (que son las mismas que indica el manual)

*La "P" y la "M" creo que son los códigos de velocidad, no?

*Y el 51-64-65 que aparece antes, eso que es,,, el peso???

Me parece que voy a tener que ir preparando otro juego de neumáticos para la ITV...

[javierf800]

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[Valquigoso]

Acabo de ver la ficha técnica y pone exactamente lo que dice RodriGIN:

80/100-21 51P
120/90-18 65P

Teniendo en cuenta que es oficial de Suzuki España, cómo leches me pueden argumentar en la ITV que voy "ilegal", si es con lo que se ha matriculado y expedido el permiso de circulación desde que se estrenó la moto.

Bueno, lo que es seguro es que yo iré a pasar la ITV con los Dunlop en Enero.

Ya os contaré.

Valquigoso

[javierf800]

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[jiauka]

Y en la ficha técnica pone:
-Neumáticos: 2
80/100-21 51P
120/90-18 65P

Es a lo que te tienes que atener y si los Dunlop no cumplen eso (por uno o los dos motivos) no te valdrán.

El 51/65 (195/290 Kg) es el código de peso y la P (150 Km/h) la velocidad.

Los Dunlop creo que llevan la M en velocidad, por lo que no valen.


Salud.

+1 , en la ITV solo vale lo de la ficha tecnica, otra historia es que lo miren o no

[javierf800]

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[MOMI]

En mi ficha tecnica vienen las medidas de los 756, con lo cual no hay problemas para pasar la itv, cuando le puse los T63 en medida equivalente no tuve problemas tampoco al tener un codigo de carga y velocidad mayor que los dunlop.

[javierf800]

...

[MOMI]

En mi ficha tecnica vienen las medidas de los 756

Es que creo que aún no te has enterado que no hablamos de las medidas, sino de los índices de carga y velocidad.

Unas 120/90-18 son totalmente compatibles con unas 110/100-18 (o viceversa), pero donde te van a pegar el palo en la ITV es que unas Dunlop 756 no tienen el índice de velocidad P.


Salud.

Lo que queria decir es que en la ficha tecnica de mi moto vienen los dunlop como gomas de serie, con lo que no hay problemas de ITV respecto al indice de carga y velocidad. Parece ser que es lo contrario que les pasa a otros, que su ficha tecnica viene con gomas trail, por lo que al cambiar a gomas de enduro, seguro que tendran problemas para pasarla por el codigo de velocidad y carga.

Lo que si esta claro, como tu dices, es que la ficha tecnica de la DRZ es un cachondeo.

Slds

[javierf800]

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[RodriGIN]

Ya he estado echando un vistazo a los neumáticos 120/90-18, y hay muy poca variedad en estas medidas y exceptuando los MICHELIN CROSS COMP. M12 (50€) y MICHELI CROSS COMP. S12 (50€) que son los más baratos y los BRIDGESTONE ED668 (83€) que son los más caros, del resto no tengo ni idea de cual funcionaría mejor.

La pregunta es para los que montais neumáticos 120/90-18, cual que los que habéis probado es el mejor en relación calidad-precio???

Aquí tenéis la lista de los correspondientes a esa medida: (debe ser con código de veloidad "P" o superior)

http://www.rodamoto.es/OnLine/ES/Productos.aspx

RESUMIENDO SEGÚN LOS INDICADOS EN LA PÁGINA WEB ANTERIOR SE REDUCEN A:

-MICHELIN CROSS AC10 (56€)
-MICHELIN CROSS COMP. M12 XC (62€)
-MICHELIN CROSS COMP. S12 XC (62€) todos estos con código velocidad.NHS (no entiendo este código )
-MICHELIN ENDURO COMP. III 120/90-18 R (70€ en la cuerda floja por estar entre los caros)
-PIRELLI MT21 Rallycross cod.vel R (74€ entre los muy caros)
-MICHELIN GEOMAX ENDURO F.I.M. cod.vel R (74€ entre los muy caros)

EL RESTO SON LOS 3 PRIMEROS DEL ENUNCIADO PRINCIPAL

Por lo que he oido, el AC-10, todo el mundo habla muy mal de él, y el BRIDGESTONE es muy caro.

Los demás que aparecen en el enlace de Rodamoto que no están en el resumen, no me valen por ser de código de velocidad inferior a "P".
HAY MUY POQUITA VARIEDAD PARA ELEGIR NO CREEIS...

Gracias,

Un saludo