Preguntas urgentes para compra de DRZ 400E

[toniton]

Buenas, quiero comprar una DRZ 400 E, asi que el que tenga una del 2006 en adelante que me mande un privado, aunque tengo una vista y puede que vaya este finde a por ella.
Estas son algunas dudas.
Como diferenciar una nacional o paralela? pone algo especial en la documentacion?
Escape, el FMF power core 4, vale para ITV? segun me han dicho, tiene los tapones para que no suene tanto.
La DRZ 400E, tiene libro de revisiones o mantenimiento donde se ponen los cuños del taller?
La moto, de nueva trae 2 llaves ademas de la chapita con el numero de referencia para hacer copias.
En el caso de que solo me den una llave y sin la chapita, se pueden hacer copias sin problemas???
Esta tarde voy a pasar por un concesionario, pero a veces tienen muy poca idea, y asi aqui adelanto.
Bueno, pues de momento eso es todo.
Saludos y gracias

[2mj]

diferencias de la paralela quizas tenga alguna pero que mas te da, son iguales.

el escape si tienes tapones pues cuando llegue la hora lo pones.

tiene libro, pero creo que nadie los pasa en una enduro, por ejemplo te dicen que el cambio de aceites cada 5000kms y lo mas un endurero cada 1000 kms.

que yo sepa no tiene chip asi que en cualquier sitio te podran hacer una copia.

ojo, no estoy seguro al 100 por 100 de esto, pero he tenido 2 y nunca me dieron problemas.

[MOMI]

al loro, que sin chapita no pasas ITV.

[Amarok]

al loro, que sin chapita no pasas ITV.

Anda que no ¡¡

[MOMI]

al loro, que sin chapita no pasas ITV.

Anda que no ¡¡

Pues a mi es lo que me dijeron en la ITV. De todas formas ya se sabe como es esto, en unas solo miran que tenga forma de moto y en otras te miran hastan los empastes de las muelas.

[toniton]

al loro, que sin chapita no pasas ITV.

a que te refieres con la chapita? es lo del escape? habia pensado que en el caso de que suene mucho meterle un dbkiller o alguno de lostapones que he visto por el foro.

Lo de que sea paralela o no, mas que nada es por el tema del precio, no es lomismocomprar una usada paralela que nacional. Uno puede pedir mas que el otro.

y lo de las llaves, ya imagina que no problem.

en fin, a ver si encuentro algo decente por ahi.
Gracias

[MOMI]

Se me ha ido la pinza, pensaba que hablabais de la chapita con el nº de bastidor, y os referis a la que viene con las llaves para hacer copia. Ups!!

Con el escape de fabrica sin capar no pasas ITV ni loco, muy dejaos tienen que ser los de la ITV.

La referencia de la tapa del quad es REF.14850-07G11 64,20€

Un saludo

[Amarok]

Se me ha ido la pinza, pensaba que hablabais de la chapita con el nº de bastidor, y os referis a la que viene con las llaves para hacer copia. Ups!!
--> Yo no ¡

Con el escape de fabrica sin capar no pasas ITV ni loco, muy dejaos tienen que ser los de la ITV.

--> Y con el original capao, si aplican el referencial, tampoco.

La referencia de la tapa del quad es REF.14850-07G11 64,20€

Un saludo

[jiauka]

Primero lo obvio en cualquier moto, aunque siempre hay gente que NO lo mira.

Año de fabricación (en la ficha técnica), año de matriculación (en el permiso) si hay mucha diferencia, MALO!!!

Que quien la vende sea realmente el propietario.

Que el número de chasis sea el que consta en la documentación y en el contrato de compraventa que firmeis.

Y en el caso concreto de la DRZ400E, que tenga TODO el kit de homologación (el mal llamado kit de ITV) incluyendo la chapa de homologación acústica si no está puesta en la moto.

Y yo siempre pido las piezas originales de lo que se haya cambiado, p.e. en tu caso el escape original.

Una buena práctica es que el vendedor pase la ITV antes de venderte la moto aunque tú acabes pagando las tasas de la ITV y te la entregue tal cual ha pasado la ITV, yo siempre lo hago en todas las motos que he vendido y es una forma de despreocuparme si luego esa persona quita intermitentes, pone matricula pequeña, cambia el escape, etc... Para oasar la ITV no es necesario esperar a que "caduque".

1 saludo,

j.

[Amarok]

Que el número de chasis sea el que consta en la documentación
j.

Eso si que lo ven en la ITV. Ya se sabe que cada ITV es un mundo paralelo, pero a mi eso, hasta que no me lo vieron no pararon.
También me lo exigieron ver en la frontera marroquí la última vez.

[toniton]

Y en el caso concreto de la DRZ400E, que tenga TODO el kit de homologación (el mal llamado kit de ITV) incluyendo la chapa de homologación acústica si no está puesta en la moto.

pues en este caso no existe kit de homologacion pero lleva puestos intermitentes y piña de luces. No creo que lleve luz de freno trasero.

En cuanto a la chapita de homologacion acustica, eso que es?
Habia leido algo en el foro pero no logro encontrarlo.
Si esa chapita, no pasas la itv? me suena que alguno la tenia guardada en casa por si en la itv la piden.
en el caso de estar en la moto, va pegada o remachada en algun sitio especifico?

[MOMI]

En cuanto a la chapita de homologacion acustica, eso que es?
Habia leido algo en el foro pero no logro encontrarlo.
Si esa chapita, no pasas la itv? me suena que alguno la tenia guardada en casa por si en la itv la piden.
en el caso de estar en la moto, va pegada o remachada en algun sitio especifico?

En la misma chapa donde viene el nº de bastidor, viene el max de ruido ( creo que son 92db). A mi me la dio con la docu el pavo al que se la compre, pero tiene su sitio de colocacion, todavia no se la he puesto y no creo que lo haga pues en la ITV solo con enseñarsela se conformaron.

[toniton]

bueno, ya es tarde para llamar y preguntar, asi que a la aventura.
espero que tenga la dichosa chapa y en el peor de los casos, si no la tiene, poder hacer un duplicado.

[Ferrys]

Es decir que con esa chapita ya no te miran los decibelios?. Total ya lo dicen en la chapita.

Nunca lo había oido. Sabeis donde se puede conseguir?. Las "E" no creo que lo lleven ninguna. Habeis pasado alguna E la ITV y os lo han pedido?.

Grácias

[jiauka]

Es decir que con esa chapita ya no te miran los decibelios?. Total ya lo dicen en la chapita.

Nunca lo había oido. Sabeis donde se puede conseguir?. Las "E" no creo que lo lleven ninguna. Habeis pasado alguna E la ITV y os lo han pedido?.

Grácias

La chapita viene con el kit de honologación junto con 1 par de remaches para colocar en la tija, despúes de marcar el número de chasis con punzones, creoq ue tengo alguna por ahí, uego lo miro y cuelgo 1 foto.

Aunque cada ITV es 1 mundo tal y como se ha dicho infinidad de veces, últimamente están mas quisquillosos, al menos en Catalunya,

1 saludo,

j.

[Amarok]

Es decir que con esa chapita ya no te miran los decibelios?. Total ya lo dicen en la chapita.

-----Ja, ja, ¡¡¡ Ya molaba que fuese así, ya.... A mi me han puesto el puto micrófono en la salida del escape. Le había metido una arandela de menos diámetro que la que trae de serie para los 92 db y aunn así no les bajaba de 115 ni de coña.

Nunca lo había oido. Sabeis donde se puede conseguir?. Las "E" no creo que lo lleven ninguna. Habeis pasado alguna E la ITV y os lo han pedido?.

--> La mia es una E.

Grácias

[Ferrys]

Pues aunque todavía falta año y medio para la primera ITV, mejor estar preparado. Aunque suene a cachondeo, te compro la chapita, .

[jiauka]

La placa en cuestión, supongo que se puede pedir a Suzuki, la ref. es la que se ve en la foto, o pillais 1 trzo de aluminio, copia de la imagen 1 lo plastificais.



1 saludo,

j.

[toniton]

bueno, aclarado lo de la chapita y facil de "fabricarselo" uno mismo

[Ferrys]

Je, je, si no es dificil, el problema que viene el número de chasis.......de la moto de jiauka.

Bueno el Photoshop para eso está. Oye, el primer codigo, que significa??.