- Mié May 20, 2009 18:12
#298750
el 747 es biodegradable (eso está bien) está pensado para motores de náutica que mantienen régimenes de rpm altos.
los aceites "normales" llevan aditivos para evitar dejar tanto residuo en el motor, el 747 no lleva, por eso... ten cuidado... igual tienes que desmontar la valvula de escape para limpiarla más amenudo..
por otro lado, lo de bajar el porcentaje...como mucho al 1.8% lo haria y en un 250 2t, no en una 125, pero eso va a gustos, yo no soy partidario, y menos en una 125 de mx (si es que la usas para esto). creo que es preferible usar un aceite normalito como el castrol r2 (o tts) o el motul 800 al 2% que un crospower de motorex al 1%...al fin y al cabo no le veo ventajas para el uso de un aficionado y no creo que el ahorro económico sea significativo.
saludos
2t foreverrrrr