Viaje y venta de la DRZ400E

[jiauka]

Hola a tuti:

La semana que viene me voy a Marruecos y a la vuelta ya tengo vendida la DRZ que tantos buenos momentos me ha hecho pasar.












1 saludo,

j.

[macarrón]

¿Te vas a Marruecos con la DRZ y la vendes a posteriori? Por cierto, ¿qué ruta piensas hacer? Cuenta, cuenta.

[jiauka]

Si, me voy de viaje y ala vuelta la vendo, de hecho ya la tengo vendida, o sea que será 1 viaje de despedida de la moto, no tengo ninguna ruta prevista, sobre la marcha iré haciendo, ya contaré algo cuando vuelva a principios de junio.

1 saludo,

j.

[macarrón]

Estas pascuas pasé seis días por allí abajo en compañía de otro miembro del foro y la experiencia fue inolvidable. Hicimos exclusivamente montaña, unos 1500 kms en total. Si necesitas información, dílo.

[jiauka]

macarrón:

Tienes 1 privado

[macarrón]

Respondido el privado. Seguro que lo pasas en grande. Menudo viaje de adiós para la Susi.

[Ferrys]

Vamos a ver que eso de ir a la aventura no es lo suyo. Algún día alguno se va a dar un susto cojonudo.
Si quieres alguna rutilla potente lo dices. Me imagino que la cosa ya estará calmadita, pero en Marzo por ejemplo el Sharro estaba cortado. El paso de las gargantas del todra a las de Dades había zonas inundadas. La opción era pasar o hacer 200km extra........

Te cuento esto pues era el último día por la tarde. Ya habíamos acabado. Unos pocos decidimos ir para el hotel por carretera pues ya habíamos estado en las gargantas y asi empezabamos a cargar que el día siguiente queríamos salir pronto. Los que fueron se lo pasaron bien. Al final todo cojonudo, pero llegaron anocheciendo con una temperatura baja, calados y grácias que no hubo ninguna cosa rara como pinchazos, averias, etc.

[daviken]

hola jiauka, cuanto tiempo sin pasar por aqui.
¿y que moto tienes en mente?

[wirlow]

jiauka piensalo bien compañero, que vas a vender una de las mejores motos que han existido...

Y sobre todo, pasatelo bien en ese viaje y ten mucho cuidado.
Un saludo

[jiauka]

Gracias a todos:

x Ferrys, no he dicho que vaya a la aventura, simplemente que no tengo 1 plan de ruta hecho. No tenga mucha intención de meterme en líos, pero "ya veremos"

Otra día te cuento mis aventuras de como ir a Rijeka (ex-yugoslavia) en una bultaco Sherpa T 125CC de trial!!!!, o de como crucé los andes en caballo sin mapa ni gps, solo con 1 brújula, o de como cazar caimanes para comer en la selva, para mí Marruecos es 1 lugar 100% civilizado donde queda poco espacio para la aventura a como yo la entiendo, aunque obviamente es más aventura que salir cerca de casa a dar 1 voltio.

Ya os pegaré 1 foto-paliza a la vuelta

1 saludo,

j.

[Tincho]

¡Jiauka, buen viaje amigo, nos vemos a la vuelta mientras me cuentas frente a una Voll Damm la experiencia!
Un abrazo y mucha suerte

[Ferrys]

Hombre el concepto aventura tiene diferentes interpretaciones.
Suerte de todas maneras. Si aceptas unos consejos el mejor Marruecos para mí es cogerse el coche y carro y bajarse lo más abajo posible. Dejas el coche en el hotel unos días y a rular. Cuento más al sur vayas más aventura y más desertico.
Aunque Merzouga parece la Gran Vía, una vez dentro de las dunas hay que tener mucho cuidado. Lleva gorra, agua, etc. Yo no las he cruzado por dentro pero lo que he entrado, es muy dificil orientarse. Es difícil seguir al de adelante por lo tanto en grupos grandes te puedes encontrar a uno de frente. En las dunas las tienes que ir bordeando. No las cogas perpendicular pues algunas acaban en cortado y puedes volcar.
En Marzo bajé mi primera duna grande. Se te ponen de corbata pero es acojonante. Ya sabes peso atrás y gas. Con el freno trasero controlas que no se embale mucho.
Para el que no tenga mucha experiencia es mejor hacerse primero la vuelta por fuera, con dunas más pequeñas.

Suerte otra vez.

[jiauka]

Ferrys, gracias por los consejos, lo de bajar en coche lo descarto totalmente, entre otras muchas cosas porque no tengo coche, algunos moteros somos así, que no tenemos coche y como has dicho Merzouga parece "Las Ramblas" de barcelona toda llena de guiris y turistas.

Mi intención es hacer el Marruecos pobre y olvidado, a saber, el rif y el este, aunque no descarto nada. Y SI, ya sé que el sur, el gran atlas, etc... es más bonito, pero ya lo conozco y quiero hacer algo distinto.

1 saludo,

j.

[julikyDRZ]

aventura ir a marruecos dicen....aventura es salir en españa aunque sea al lao de casa....y no volver con una "receta" que te acredite como delincuente medioambiental!!! jajjjajajaja
un saludo y pasalo bien,esperamos esas fotos y a ver que amoto pillas(que tb queremos fotos de ella)

[MOMI]

aventura ir a marruecos dicen....aventura es salir en españa aunque sea al lao de casa....y no volver con una "receta" que te acredite como delincuente medioambiental!!! jajjjajajaja

[jiauka]

aventura ir a marruecos dicen....aventura es salir en españa aunque sea al lao de casa....y no volver con una "receta" que te acredite como delincuente medioambiental!!! jajjjajajaja

jajajjaa, totalmente de acuerdo

[daviken]

he leeido que la moto ya no la tienes
¿que tal el viaje?
admiro que sigas aqui,al pie del cañon.
gente con mas conocimiento que tu de la drz hay poca...

se fuerona kaaden.....jefke.....

[jiauka]

he leeido que la moto ya no la tienes
¿que tal el viaje?

Gracias por interesarte, el viaje bien hasta que la moto se murió. He tenido infinidad de motos a lo largo de mi vida, he hecho viajes por la europa del este cuando era comunista con 1 Bultaco 125, he ido varias veces a Marruecos con motos de carretera, he viajado por China con 1 Honda tipo 125 durante 2 años y la única moto que me ha dejado tirado 2 veces ha sido la DRZ . Tiene mucha fama de fiable, pero opino que no es tan fiable como la gente se piensa, me gustaría saber cuantas DRZs han superado los 30000 sin 1 avería gorda.

De todas formas, tengo recambios que quiero vender y varios amigos que tienen DRZs y a los cuales les mantengo las motos, y a pesar de que me ha dejado tirado por tornillos de estátor que se aflojan y bielas que se parten sin motivo aparente, le pillé cariño a la DRZ y voy a seguir dando la paliza por aquí.







y ahora tengo la hiperdivertida GG300


y 1 trail moderna.



1 saludo,

j.

[didric]

y bielas que se parten sin motivo aparente
j.

Mira jiauka, a mi me da igual lo que tu opines acerca de un modelo u otro pero lo que me jode es que ocultes información.
Porque no nos cuentas que la moto se te cayo en un río y tuviste que sacar el agua del motor poniéndola boca abajo. ¿no pudiera ser que quedara agua en el cilindro y por eso se rompió la biela?.
He buscada la prueba gráfica que vi en otro foro, pero misteriosamente has editado y borrado todo lo referente a este viaje.

[Ferrys]

Hombre la DRZ tiene una fama de dura bien merecida. No sólamente en España, tambien en Africa.
Pero claro, sigue siendo una máquina y por lo tanto se rompe. Todas las motos tienen sus cosas y es tontería negarlo. La DRZ es la enduro "moderna" más fiable, de eso no hay duda, pero se rompe como todas.
Lo que yo no montaría nada adicional, como subirla a 450, pata de arranque, etc. Nunca sabes las consecuencias que ello acarrea.
Tampoco es lo mismo comprarte una moto nueva y saber como está, que comprarte una moto del 2002 y 3 diferentes dueños. Todas las DRZ con años de antiguedad tienen más de 30.000 km. Es muy difícil saber los km. que tienen estas motos. La mía no tengo ni idea cuantos tiene y la tengo desde nueva.
Lo que sí os puedo decir es que la DRZ es mucho más útil que el resto de las enduro para prepararla para la aventura.

Jiauka, siento lo de tú moto. Es una putada que te pase eso en Marruecos. Yo he visto una WR450, muy bien cuidada con un sólo dueño, pararse al ralentí y tener una avería de 1.500 euros. Tambien conozco una EXC525 que tendrá cerca de 100.000 km. Con un montón de Marruecos, 2 Líbias y otros tantos Mauritaneas. A la moto se la ha hechado todo tipo de aceites y nunca se ha tocado el motor.
Las máquinas son máquinas y para hacer esos viajes, más que un modelo en concreto hay que bajar con motos nuevas o te compras una XR650, y aún así nunca se sabe.