rotura de amortiguador trasero. ayuda¡¡

[SILLERO]

buenas tardes compis¡¡
Pues resulta que el otro dia se llevo mi tio la susi de ruta de fin de semana y bueno todo normal y muy bien, pero cuando ayer miro la moto resulta que tenia un charco de aceite debajo de las bieletas, total por la pinta se ve que ha petado el reten del amortiguador.
Despues de un rato lo he sacado y mi pregunta es si os ha pasado alguno?? LA moto es de 2007 y con 5000km no ha dado casi nada de saltos y no si es normal que se vaya mucho el amortiguador, porque la verdad me ha dejao un poco decepcionado porque la moto ni ha saltado ni ha sufrido apenas.
Puede cambiar uno mismo el reten o es mejor llevarlo a un taller??
LO digo por el tema de meterle el aceite luego, que lleve su presion y todas esas historias.
Por cuanto saldra la faena? Bueno espero vuestras respuestas y unas cervecitas para todos que con este tiempo que estamos teniendo por córdoba ya pega ehh¡¡ jeje saludos

[Cirilo]

Pues no es normal eso de que se valla el reten. Se de uno con esta moto que da saltos increibles en el circuito de moto cross (recuerda que no es moto para ello) y no le ha petado.... supongo que habrá tenido suerte.

Te recomiendo que lo lleves a un taller esespecialista donde te lo arreglen, pues creo que no todo el mundo tiene los aparatos necesarios. En cuanto al precio no te se decir, menos que uno nuevo si...
Suerte.
Ya nos contarás.

[SILLERO]

bueno muchas gracias¡¡ la verdad que bueno un ohlins nuevo o algo asi sefuro que se pone en los 900e.. haber si me contesta mas gente que esta esto un poco apagaillo jejej

[jiauka]

No es muy dificil desarmar el amortiguador, ni hacen falta herramientas especiales, pero si no lo has hecho nunca, llévalo a una taller que sepan de amortiguadores, y si intentas tú, SOBRE TODO saca el nitrógeno primero, no serías el primero que se queda sin ojo desarmando 1 amortiguador.

Para sacarlo de la moto de forma fácil, ponla en el caballete de tal forma que te quede la rueda de atrás levantada, quita el tubo de escape y el portanumeros derecho, suelta las bieletas por la parte trasera (1 tornillo solo), suelta el amortiguador de abajo, sube la rueda/basculante hasta que te toque al guardabarros, suelta el amortiguador de arriba y te saldrá por el hueco entre el guardabarros y el subchasis. Es casi más largo explicarlo que hacerlo.

1 saludo,

j.

[SILLERO]

Pues eso que despues de un año, en que la moto ha echo la primavera y el verano en carretera y sin dar saltos ni pisar el campo, al meterme el otro dia por el campo y sin trabajar mucho las supensiones veo que al rato de poner la moto en el caballete, charco de aceite¡¡¡¡¡ y en fin la segunda vez en 1 año y 4 meses que se me va el reten trasero del amortiguador. vaya MIERD.... que monta la drz o el mio estara gafado porque vamos.

Lo reparo un taller especializado en suspensiones de barcelona, y ahora me han dicho que eso es muy raro que a lo mejor tiene un fallo de fabrica y por eso se van los retenes.
ah¡¡ peso 60 kilos y nunca la moto a dado un salto mas de un metro de altura vamos..

que me recomendais????????'

saludos a todos.