Como engrasar cable de embrague

[jiauka]

x Motorcycle_Man:

Jajaja, te sale por el tensor, a veces pasa , ya que usas 1 bolsa, átala por debajo del tensor y listos, y si sacas el cable/funda entero, lo pones vertical y mueves el cable mucho mejor.

1 saludo,

j.

[Motorcycle_Man]

x Motorcycle_Man:

Jajaja, te sale por el tensor, a veces pasa , ya que usas 1 bolsa, átala por debajo del tensor y listos, y si sacas el cable/funda entero, lo pones vertical y mueves el cable mucho mejor.

1 saludo,

j.

Ok, primero probare a atar debajo del tensor

Cuando tenga mas tiempo lo sacare entero para hacerlo en condiciones. Hace falta quitar el deposito, no? por lo que vi ayer la funda pasa por debajo de el y lleva una brida a un taladro de una "pletina", cortarla la podre cortar desde fuera pero para ponerla una vez engrasado todo supongo que el desposito estorba

Os debo unas copas, minimo

[Motorcycle_Man]

Pues nada al final en un rato he sacao funda y cable y ya lo tengo con el embudo puesto al otro extremo, a ver si mañana veo caer gotas por la otra punta y me quedo agusto ya

Se me ha pasado limpiarlo y al mover arriba y abajo se ponia negro el aceite del embudo

Por cuantos € sale mas o menos funda+cable estandar? Viene con tensor o hay que adaptarlo al que tengo?

[julikyDRZ]

jajjajaja que sobrao si no hace un embudo de medio litro aceite????que vas a ahogar el cable hombreeeeeee jjjajja
es broma,ahora en serio,si te sale todo x el tensor debes tener un tapon de narices,saca el cable completo o todo lo q puedas pa ponerlo vertical y metele aceite en espray WD40,que aparte de engrasar limpia la porqueria,veras como sale toa la costra que tengas ahi.
y deja gastar tanto aceite que tas gastando mas que en otro cable jjajajja

[amoteros]

¿Alguien ha cambiado el cable de embrague por uno universal aprovechando la funda original?

[wirlow]

¿Alguien ha cambiado el cable de embrague por uno universal aprovechando la funda original?

Olvidate de hacerlo asi. Ademas para hacer lo que dices tendrias que ponerle en el extremo del motor un prisionero (mas que nada pq sino no puedes meter el cable en la funda), y te aseguro que al final se termina rompiendo por ahi. Otra cosa importante es que el cable tiene un grosor "un tanto peculiar" y si pones un cable de bici no se queda bien. El tacto jamas va a ser igual.

Yo te recomiendo que compres un cable completo, que los venden en la industria axiliar y vale bastante mas barato que el original suzuki y es igual de bueno en cuanto a calidad se refiere.
Si no te quieres complicar mucho la cabeza en Ebay de EEUU los venden, tanto de embrage como de acelerador (que estos si que son especiales de verdad).

Aqui te dejo un link para que te sea mas facil. Si lo compras, yo de ti aprovechaba y tambien me compraba el cable del gas (que realmente son dos):
Cable de embrage: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SUZUKI-D ... ccessories

Cables del acelerador: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SUZUKI-D ... ccessories

Por cierto, estos cables te garantizo que van de fabula, un compi mio los lleva y yo tambien y no hemos tenido ningun problema.

[RodriGIN]

Aqui te dejo un link para que te sea mas facil. Si lo compras, yo de ti aprovechaba y tambien me compraba el cable del gas (que realmente son dos):
Cable de embrage: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SUZUKI-D ... ccessories

Cables del acelerador: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SUZUKI-D ... ccessories

Por cierto, estos cables te garantizo que van de fabula, un compi mio los lleva y yo tambien y no hemos tenido ningun problema.

Muchas gracias por la info!!!

Ya les había echado el ojo yo hace unos días, y tengo guardada esa tienda en mis favoritos por si acaso. Pero si tú me afirmas que funcionan como los originales, ya me has resuelto todas las dudas.

Después del susto que me lleve al leer aquí en el foro que los cables del "gas" valían 65€ no paro de echarle aceite al mango en cuanto le noto un pelin duro, je,je...

Este finde me los pillo sin más demora, para recambio.

Un saludo

[amoteros]

Pues vaya faena,he llegado tarde a leer la respuesta,ya que me lo han pedido original,46 euros el dichoso cablecito.

Había intentado poner uno universal con un prisionero como en todas las motos que he tenido,coste 2 euros,pero como comentáis es en la curva que hace la funda en donde va duro y no hay manera de que entre o vaya fino.

Así que me tendré que resignar y pagar la barbaridad que me piden.Aunque seguramente me pille otro de recambio y el de gas por si acaso en los enlaces que habéis comentado.

Gracias de todas formas.

[RodriGIN]

Aunque seguramente me pille otro de recambio y el de gas por si acaso en los enlaces que habéis comentado.

Gracias de todas formas.

50.90€ los dos cables, pagado con PAYPAL, (los acabo de pedir, gastos de envío incluidos desde EEUU ).

Pides primero uno, aceptas la compra, pero no pagas.
Luego pides el otro, y lo mismo, aceptas la compra, pero no pagas.
Entonces te devuelven un e-mail en el que se incluyen las dos compras, con un descuento de 5$ en los gastos de envío (te restan 5$, de los 20$ que hubieses pagado por el envío de los artículos por separado).

Lo digo por si alguien como yo, no sabía como adquirir varios artículos en una misma compra.

Un saludo

[Cirilo]

[
Pides primero uno, aceptas la compra, pero no pagas.
Luego pides el otro, y lo mismo, aceptas la compra, pero no pagas.
Entonces te devuelven un e-mail en el que se incluyen las dos compras, con un descuento de 5$ en los gastos de envío (te restan 5$, de los 20$ que hubieses pagado por el envío de los artículos por separado).

Lo digo por si alguien como yo, no sabía como adquirir varios artículos en una misma compra.

Un saludo [/quote]
Muchas gracias RodriGIN. Es algo que desconocía. Tu como siempre eres un Crack para todo lo relacionado con internet.

[RodriGIN]

Muchas gracias RodriGIN.

Muchas de nada... Pá eso estamos.

[wirlow]

De nada compañeros, la cuestion es ayudar.
Lo de meter un cable universal y un prisionero esta muy bien en caso de emergencia, debido a una rotura en el campo, pero como dije, se queda superduro el cable y lo peor es que tarde o temprano se va a volver a romper. De hecho os recomiendo que lleveis al menos un cable y un par de prisioneros por si se os rompe el cable en el campo, os aseguro que es una gran putada. A mi me paso con el cable del gas (menos mal que lleva 2 cables y se me rompio solo uno, cambie el de retorno por el del gas y gracias a eso pude llegar a casa). Desde ese dia llevo un repuesto del cable del gas completo y otro cable de embrage.

Por cierto, se me olvido comentaros que la S lleva el cable del gas algo distinto a la E, cambia algo el extremo que va en el carburador. El del embrague es el mismo para los dos.
Los de la tienda que os he puesto (el acelerador) son el mismo cable que lleva la E (al menos cuando yo hice la compra), de todas formas se puede poner tambien en la S.

Saludos

[amoteros]

Entonces wirlow,el enlace que has puesto del cable de acelerador es para la E,¿pero dices que igual vale para la S?,es que no pone nada sobre si son diferentes.


Otras dos cuestiones:
-¿como hay que acoplarlo?,
-¿no hay ninguno específico para la S?.

Dejo este enlace en donde también se comentaba lo que dices: http://embarrados.com/enduro/viewtopic.php?t=30622

[amoteros]

Hoy me he puesto manos a la obra,y he reparado provisionalmente el cable de embrague.

Os cuento como me ha ido y mas o menos lo que he tenido que hacer para colocar un cable universal (coste 1 euro + 1 euro del prisionero).

Primeramente he sacado la funda por la parte derecha de la moto,para trabajar mejor.

En vista de que el cable nuevo NO llegaba a salir de la funda,por culpa de que se enganchaba en la curva que hace la funda en el interior del tubo unos centímetros antes de la parte que engancha en la leva inferior,le he echo un corte al tubo y con la funda completamente recta lo he vuelto a intentar.

Me pasaba lo mismo,y entonces a base de meter un alambre de la misma medida que el cable he conseguido que salgan algunos restos del cable viejo que quedaban aún en el interior, justamente en la curva y que impedían el paso del nuevo,por lo que deduzco que se deben de romper siempre por ahí y queda la funda "tocada" con el consiguiente riesgo de rotura prematura al poner uno nuevo:Conclusión:es mejor cambiar todo el conjunto por otro nuevo .


He echo algunas fotos,aunque malas por ser con el móvil,pero creo que pueden servir como orientación.

Foto del tubo cortado y el cable universal.


La funda sin el tubo curvado.


Tras haber conseguido que el cable salga del todo he vuelto a poner el tubo curvado y lo he asegurado con un par de bridas de plástico.


Luego he vuelto a montar la funda sobre su soporte y he puesto el prisionero en la leva de accionamiento.

En definitiva,una faena que en casa se hace bien y tranquilo,pero que en caso de romperse el cable en medio del monte veo complicado el sustituir el cable en poco tiempo ya que según han comentado otos compañeros luego va duro y creo que es por lo que comentaba anteriormente,que se quedan restos del cable en la curvatura.

Esto es solo una reparación provisional,y que puede servir como recambio en caso de apuro,pero vuelvo a insistir que es mejor cambiar todo el conjunto de cable y funda para que su duración sea mayor.

[osvaldo]

Por cierto,habeís tenido que tensar algo el cable del embrague sobre los 5000 kms?Y lo haceis desde la maneta o con la tuerca-contratuerca con goma que tiene cerca el cable?se ve en una foto donde mete UN CHORREO de aceite...jajajajajaja.....(Boluda)

[wirlow]

Entonces wirlow,el enlace que has puesto del cable de acelerador es para la E,¿pero dices que igual vale para la S?,es que no pone nada sobre si son diferentes.


Otras dos cuestiones:
-¿como hay que acoplarlo?,
-¿no hay ninguno específico para la S?.

Dejo este enlace en donde también se comentaba lo que dices: http://embarrados.com/enduro/viewtopic.php?t=30622

Pues si la memoria no me falla (pq ya hace unos cuantos meses que lo compré y lo monté) creo que es el cable de la E, pero no creo que haya mucho problema en ponerlo para la S, ya que tampoco se diferenciaban tanto.

El como hay que acoplarlo, la verdad es que no sabria decirte, pq yo tengo la E y mi colega de la S lo puso el y yo no lo vi, ademas de que creo recordar que el compró el original y este lo tiene guardado de reserva.

Sobre si no hay ninguno especifico para la S, pues en Ebay no lo he visto, mas que nada pq no dicen nada de si es para la E o para la S, pero ya te digo que no te preocupes mucho pq no creo que tengas problema en montarlo y que funcione correctamente. De hecho estoy seguro que te va a quedar mucho mejor que haciendo lo del cable universal y el prisionero, ya que la seguridad que da el cable entero no tiene nada que ver con el prisionero+cable univiersal...

[julikyDRZ]

pues yo en una CRM125 que tube en cuanto me rompieron los cables(embrague y acelerador) y me dijeron los de honda lo que costaban le puse unos de bici con prisioneros(embrague=freno bici y acelerador=cambio bici),y anduve 9 años asin y aguantaban mas que los originales.

[wirlow]

pues yo en una CRM125 que tube en cuanto me rompieron los cables(embrague y acelerador) y me dijeron los de honda lo que costaban le puse unos de bici con prisioneros(embrague=freno bici y acelerador=cambio bici),y anduve 9 años asin y aguantaban mas que los originales.

Yo no se como seran los cables de la CRM, pero te aseguro que con cables universales, la DRZ no queda todo lo bien que debe.