Poner pinzas de coche

[BARRO]

Pues eso mi pregunta es si se puede poner las pinzas del cohe(diesel) y bateria de 12v a la bateria de la moto. .
El otro dia se quedo el cohe sin bateria llame a la grua y me puso las pinzas al coche,y ya de paso tambien me las puso para la moto y me digo que mientras que sea de 12v no pasa nada,el de la grua bajo con un maletin al garaje y se los puso a los 2 me dijo que mientras que sean las 2 de 12v no hay problema.
Un saludo

[osvaldo]

hola:yo le puse las pinzas haciendo un puente con un volvo s60 para arrancar la drz y sin problema....

[Cirilo]

No te preocupes BARRO. Siendo del mismo voltaje (12V) y conectandolo bien no pasa nada.

[equist]

yo un par de veces tuve que arrancar asi conectada a la bateria del coche y no pasa nada.

[BARRO]

Muchas gracias por vuestra ayuda.

[jiauka]

1 par de consejos si arrancais 1 coche o 1 moto con la batería de otro coche o moto, poned en marcha el motor "donante" y conectad las luces largas, luego conectáis primero el positivo y luego el negativo.

Es la forma forma de evitar sobretensiones que pueden dañar los reguladores de carga sobre todo del vehçiculo receptor.

Ya se que muchos direis, pues yo lo he hecho 1 montón de veces y no pasa nada, pero os aseguro que a veces pasa aunque no sea habitual.

Otra forma es desconectar la batería del coche donante.

1 saludo,

j.

[osvaldo]

otra forma es desconectar la bateria donante..... mi no entender !!

[wirlow]

otra forma es desconectar la bateria donante..... mi no entender !!

Enchufando directamente las pinzas a los conectores de la bateria del coche que no arranca, pero teniendo desconectada dicha bateria, no se si me he explicado bien

[jiauka]

otra forma es desconectar la bateria donante..... mi no entender !!

Me refiero a desconectar la batería que está cargada sel coche o moto, O sea, quitar el positivo y conectar la pinza directamente a la batería y dejar el cable desconectado.

El sistema de carga se compone de Alternador regulador y las corriente fluye desde el alternador al regulador y hacia la bateria.

Código: Seleccionar todo

A->R->B

Al conectar las pinzas y poner el marcha el motor parado tenemos lo siguiente.

Código: Seleccionar todo

donante    pinzas  receptor

A->R->B----------->B<-R<----A>


y el problema surge cuando la bateria está muy descargada y el alternador/regulador donante es muy potente

donante    pinzas        receptor
A->R->B----------->B---------------!!!!!>R-<A>

El regulador del receptor recibe corriente DESDE el lado contrario al normal y puede estropearse.

1 saludo,

[joseanDRZ]

Todo alternador lleva un puente de diodos que solo deja salir corriente y no entrar.


Pero este listillo cada vez de demustra que no tiene ni pajolera idea de nada y encima lo que le gusta criticar.

[jiauka]

Todo alternador lleva un puente de diodos que solo deja salir corriente y no entrar.

Hola joseanDRZ/Joseba/ÁngelWRF, lo primero que te aconsejo es que visites un buen psicólogo que te trate el síndrome disociativo que tienes, si quieres más personalidades te recomiendo las de JosebaDRZ, ÁngelDRZ, joseanWRF para que sean tan originales como las actuales.

Y ahora lo que comentas, efectivamente y aunque su función primordial es convertir la tensión alterna en continúa, el puente de diodos que también se conoce como rectificador evita el paso de corriente DESDE EL REGULADOR HACIA EL ALTERNADOR, pero lo que yo dije que se puede dañar es el regulador!!!!!!!!! no el alternador!!!!!!.

Es la forma forma de evitar sobretensiones que pueden dañar los reguladores de carga sobre todo del vehçiculo receptor.

Si conectas 1 motor donante lo bastante potente puedes dañar el regulador.

La conexión es

A->Rec->Reg->Bat

Donde A es el alternador, Rec el recitificador/puente de diodos, Reg el regulador y Bat la batería

Al contectar otra Batería la conexión es

A->Rec->Reg->bat-----Bat<-Reg<A>

y puede pasar esto

A---Rec->Reg<-bat<-Bat<-Reg<-A



Con lo cual se puede dañar el regulador , aunque tienes razón cuando dices que el ALTERNADOR queda protegido.

El que no tiene ni pajotera idea eres tú, ni lees bien ni distingues entre alternador y regulador.

1 saludo a todos menos a JosebÁngelWRFjoseanDRZ,

j.

[joseanDRZ]

Sigues sin tener ni puñetera idea de lo que dices y todos los alternadores de coche llevan un puente de diodos precisamente para eso.


Respecto a la payasada que estas diciendo de las personalidades, espero que sepas muy bien lo que estas diciendo, porque ahora mismo lo voy a poner en conocimiento el moderador.

[jiauka]

Sigues sin tener ni puñetera idea de lo que dices y todos los alternadores de llevan un puente de diodos precisamente para eso.

Respecto a la payasada que estas diciendo de las personalidades, espero que sepas muy bien lo que estas diciendo, porque ahora mismo lo voy a poner en conocimiento el moderador.

Pues te repito que no tienes ni puñetera idea, primero esto es 1 foro de motos

...todos los alternadores de coche ...

Y la función del puente de diodos es pasar de corriente alterna a continua, y vuelvo a repetir que de paso evitan que pase corriente desde el regulador hacia el alternador pero EN NINGUN CASO PROTEGEN al regulador.

De paso que hablas con el moderador le dices me has llamado " tontodelculo", "julay" y "jilipollas", igual te piensas que los moderadores de los foros son como los "señus de guardería" y me van a dejar sin jugar en el patio durante el "recre"

1 saludo a todos menos a tí,

j..