pk se apaga la moto al pasar charkos?

[canido29]

hola compas
ultimamente noto k kkada vez k un charko o agua llega a la altura del motor baculante la moto se tiende a apagar y nose pk .. es normal o algun tuvo d los k kulega x abajoi chupa aire??¿??

pk noto k si acelero mas no se apaga a veces y suena komo k se aoga cuando voi por charkos asi y sta a punto d pararse ,,,,
pk sera?sabeis?


pk mirar ste video komo pasan las drz y no se kedan
http://www.youtube.com/watch?v=WPo7C7zL ... re=related


y na,,,,,,,
m desppido a una mano




http://embarrados.com/enduro/viewtopic.php?t=35292



saluds lokos

[vikingo]

La verdad paisano es que me cuesta un guevo entenderte en el idioma SMS,por que no usas todas las letras para que te entendamos los ancianos, aqui no se paga por menaje,gracias de antemano.

Lo de que se pare en los charcos esta en un par de post escrito, busca uno de jesus toro que es un tio que se lo curra y dio con la solucion, la culpa efectivamente es de uno de los tubitos que salen del carburador pero ahora mismo no se decirte cual

[Boret]

quieres la solucion; cuando pases un charco dale GASSSSSSSS

[santikos]

Quita la tapa del filtro, veras que al lado hay un tubo de goma, prueba a ponerlo mas alto o meterlo en la caja del filtro y vuelve a pasar por el charco, a ver como responde ahora.

[Boret]

no va de coña lo del gas, a mi antes se me quedaba parada y desde que los paso pisando un poc el embrague y alta de revoluciones no se para, parece un submarino ( jajaja).

[canido29]

ola vecino perdona pero ahora tngo k azer todo a una mano.....y no ske sea facil....aunke lo mio ya savemos k no es la escitura
perdon


gracias x las respuestas,....ahora k tndre tiempo.....por desgracia revisare esos tubos.......o ese tubo k sale de la caja dl filtro tonces?pasa cerka?k sale dwel carburador?x eso se parece k se ahoga,,,,,
mirare y buskare ese post gracias compas y perdonar,,lnguaje

[amoteros]

A mi,como supongo que a muchas mas personas,también me cuesta mucho entender cuando se escribe en el idioma de SMS,es mas cuando veo que alguien escribe con este tipo de escritura no hago caso al post,pero esta vez voy a hacer una excepción.

Yo también tengo problemas cuando cruzo algunos charcos,pero solo cuando los paso a velocidad elevada,es solo un momento pero la moto hace la intención de pararse como si no le sacara chispa.Es solo un momento,pero te asusta que te puedas quedar parado en medio de uno de ellos.

Yo le echo la culpa a que el agua levantada por la rueda delantera llega hasta la bobina o algún cable de debajo del depósito.Con esto que comentáis lo tendré en cuenta y lo miraré por si fuera eso.

Por cierto canido29,espero que te recuperes pronto .

[Joseba]

.

[wirlow]

Este tema esta muy hablado. Es por culpa de uno de los tubos, es cuestion de subirlo para arriba o meterlo en la caja del filtro y solucionado.
Si usais la busqueda lo vais a encontrar.

A mi tambien me pasaba, pero fue mover ese tubo y ponerlo lo mas arriba que pude, y solucionado. Si no me falla la memoria (que es muy probable) el tubo es el que sale de la cuba del carburador, pero repito, no me hagais mucho caso y tirad de la busqueda.

[canido29]

hola compas asias x las respuestas

vengo del trauma y tengo pa 15 dias mas inmovilizado.....;(asi k tngo tiempopa revisar el tubo ese


asias x la in wirlow y joseba y kompañia

porcierto tengo una E:)

asias amoteros


tb komentar k no se usar bn la busqueda dl foro o m busca mal el buscador o nose y no es la primera vez.q pruebo buscar.o m lio....




bueno mil gracias y saluds

[amoteros]

Estos días he podido comprobar de nuevo que me vuelve a fallar cuando paso los charcos a velocidad moderada.Del sensor de la pata de cabra creo que no es pues incluso vadeando ríos por la altura superior al sensor no se para,tan solo lo hace cuando paso los charcos a velocidad.

Seguiré investigando con vuestros consejos,pero una afotillo del tubo del carburador que comentáis nos ayudaría al resto .

[Juanmiroquai]

Yo lo que hice, según alguien indicó en este foro, es reconducir el tubito del carburador (el que sale de la parte de abajo del carburador y va junto con los otros sobraderos) y hacer que el extremo esté más alto.

Desde entonces nunca se me ha parado la moto en un charco. Antes siempre lo hacía.

La mia es una E, no sé si en la S será igual.

[wirlow]

Como ya dije al principio del post la solucion es la que ha dicho Juanmiroquai.
Y este problema solo le pasa a las E, ¿por que?, pues porque el carburador de la S es distinto al de la E.

No os compliqueis la cabeza, moved el tubo y problema resuelto.