YAMAHA WR250F Vs YAMAHA WR450F

[anjosas]

Supongo que habra mil opiniones y gustos para todo, pero abrir seguramente que otra vez la caja de pandora. Yo tengo una wr250f de 2006 y estoy mirando el cambio a la hermana 450 del 2005 creo que es. Me gustaria saber que opinais de una y otra para los que habeis probado las dos. Yo la verdad estoy muy satisfecho con la wr250f va de lujo y es divertida, pero claro la famosa patada no la tiene. No se, que opinais??


Un saludo

[rubio25wr]

mas peso y mas torpe la vas a encontrar, eso esta claro, dependera un poco de tu estado fisico tambien ya que te obligara a un mayor esfuerzo cuando el camino se ponga cuesta arriba, ya me entiendes. a favor es que te va a sobrar motor, se acabo esa sensacion de que no tira en un momento dado o que tengo que bajar una o picar embrague, un manguetazo y ya esta. tambien dependera mucho de lo que haces y de tu nivel de pilotaje, pistas, trialeras, dificultad, excursiones, paseos... pero sobre todo mas peso y bastante mas motor.
antes de nada prueba una si puedes, no te vayas a arrepentir luego

[CARTY]

450 forever!!
saludos y gasss

[anjosas]

Hombre yo ando muy bien con esta, lo único lo que decís la sensación de menos motor, pero quedarse no se queda sabiendo llevarla.

Saludos

[jmsc]

Yo tengo una wr 250 f 2006 y he probado la 450 2004 y personalmente no me gusto... me dio sensacion de moto trail, comoda con motor pero sin nervio y mucho menos agil que las nuestras. (iba totalmente de serie). Tambien probe una 450 08 con un escape y esta me gusto mucho mas.
Yo personalmente vengo de una ktm 450 y estoy encantado en pasarme al 250, me creo que ando mas, me pego menos hostias y no tengo que estar tan fuerte fisicamente para pasarmelo bien. Con la 450 vas dandole caña 10 minutos porque te desfonda, con la dos cincuenta vas igual de rapido y aguantas mas tiempo y si tienes que bajarle una marcha pues se la bajas

250 forever!!

Perdonar por el ladrillo pero me encanta la 250

[masquemenos]

Yo personalmente vengo de una ktm 450 y estoy encantado en pasarme al 250, me creo que ando mas, me pego menos hostias y no tengo que estar tan fuerte fisicamente para pasarmelo bien. Con la 450 vas dandole caña 10 minutos porque te desfonda, con la dos cincuenta vas igual de rapido y aguantas mas tiempo y si tienes que bajarle una marcha pues se la bajas

250 forever!!

Perdonar por el ladrillo pero me encanta la 250

+1, a mi me ha pasado lo mismo.

Un saludo.

[Juanmiroquai]

A mi siempre me han gustado las motos con buenos bajos, pero me compré una WR250F '06 y creo que no me he equivocado en absoluto.

Vale que no anda tanto como la 450, pero para el enduro que hago, me viene mejor y subir sube por donde haga falta.

[anjosas]

Estoy con vosotros, yo no he probado la 450. Yo no se las demás 250 4t, pero esta va muy muy bien y ahora le he pillado el tranquilo y voy de lujo... pero siempre queda la cosa esa de y si la 450....

un saludo

[rubio25wr]

todo es depende lo que se haga, trialeras vale, la 250 por supuesto que es mas agil, pero grandes trialeras, cortafuegos, enlaces, pistas,etc, hace falta musculo y mas si vas en grupo con varias 450 y la gente tira

[bole]

todo es depende lo que se haga, trialeras vale, la 250 por supuesto que es mas agil, pero grandes trialeras, cortafuegos, enlaces, pistas,etc, hace falta musculo y mas si vas en grupo con varias 450 y la gente tira

Totalmente de acuerdo, para mi esta contestatación es la pura realidad.

Tambien es cierto que para llevar una 450 "y divertirte con ella" hay que tener fondo y cierta fuerza y preparación fisica. Yo tengo la 450 ´07 con escape completo crd titanio, suspensiones bien reguladas, bien carburada y puesta a punto (esto hay que decirlo, porque así cambia mucho respecto a la de serie y se convierte en un pepino) y para mí es un arma letal y de precisión,..........y me divierto el doble que con la 250 que tuve. Subo cortafuegos y trialeras chungas mucho mejor que con la 250 y............cuando sales a caminos y pistas, pues ya ni te cuento.

salu2

[lizan]

depende muncho como te an dicho del tipo de enduro que hagas, yo sinceramente la 450 a dia de hoy no la quiero ni regala(hobre si alguno me regalais la vuestra tampoco voy a hacer el feo) yo llevo ya 2 yamaha 250 y estoy encantado. tambien devo decirte que cuando cojo una 450 para probarla me meto en zonas complicadas que son para mi lo importante.

por cierto a dia de hoy, hay una 450 que la cambiaria por la mia con los ojos cerrados , porque en zonas complicadas y de primeras me ha dado unas sensaciones y respuestas como la 250 y en pista era toda una 450.

la ktm 450 del 2009, nada que ver con sus antecesoras.

un saludo

[endurofever]

Yo tengo la wr250f 06 y va de lujo cuando le haces las ñapas correspondientes, pero nunca será una 450 y tendrás que ir jugando (a veces demasiado) con el cambio y el doble embrague.

Para mi el lado negativo de la 250 se encuentra en las cronos, donde tienes que bajar marcha por narices en las curvas cerradas y si son de izquierdas ya te esta fastidiando porque tienes que sacar y recoger el pie muy rapido.

Aunque seguro que los profesionales no bajan marcha, porque me he fijado en los videos y supongo que es debido a que tienen mayor caballaje, decalado el arbol de levas y 40 ñapas mas que desconocemos, y de esta manera tienen una 3ª que sale con garra en curvas, o una 2ª con un desarrollo mas largo.

Pero para aguantar un rallye largo y las salidas domingueras, desde luego que no cambio mi 250 por nada.

Saludos

[AlberXTo]

Para gustos están los colores, y como habeis comentado depende de lo que uno busque, yo tengo una 250 '07 y estoy cada día más encantado, nos movemos por zonas de sendas y trialeras de nivel medio, pero como dice el amigo Bole para su 450, a estas motos hay que meterles unas horillas y unos eurillos para que vayan bien, digase:
-Quitar topes, AIS y cable gris.
-Cambiar escape.
-Preparar suspensiones.
-Carburar.

Luego ya está el tema de decalar el arbol de levas, pero eso lo dejo para los más "pros".

Un saludo

[Kouski]

Lo primero es que el 90% de los amateurs no le sacan partido a un motor de 450, tienes que tener muy buenas manos, y muy buen estado físico para sacarle partido

Dos de mis compis llevan Yamaha 450 y (más o menos tenemos niveles parecidos) en zonas ratoneras y trialeras técnicas les saco bastante y es porque la 250 tracciona lo justo, pesa menos y no tienes tantas inercias

Yo estaba indeciso como tú y después de probar las 450 no las cambio por la mia...para un rato son mucho más divertidas, pero para hacer rutas endureras de 180 kms no es la moto, si no estás muy fuerte

A la vuelta de la excursiones mis compis van quemados y sin brazos y yo voy como al principio de la ruta

Eso si para hacer pistas,senderos y no complicarte mucho...sin duda una 450

[HECTORAYET]

si probarais la ktm 450 del 09 opinariais otra cosa. menuda bestia con poco peso y tracciona que te cagas

[quepasapacooo]

sin duda la 450

[ibero2]

Pues yo voy a ser malo , malo , y a sembrar la duda... probad una 300 , cuando las llaman 3T tienen razón. Solo probadla.
Y mira que me gustaba mi azulita.

Salu2

[turin]

Pues yo estoy con Ibero, lo unico que cambi es el verbo. Y mira que me GUSTA mi azulita. Pero a manos de una 2t... jaja el 4t lo dejo en el garaje!!!

Un saludo!!!


Turin

[FIDE]

Como todo depende del terreno del piloto y del uso que se le de me explico:

en mi zona con una 250 vas sobrado son senderitos trialeras alguna pista y caminos ademas en mi grupo hay de todas las cilindradas y salimos todos a la vez y llegamos todos a la vez al mismo ritmo.

si en tu zona tienes mas pistas cortafuegos muy largos y demas seguramente aproveches mas una 450

yo no me compraria una 250 si lo que me gusta es ir a marruecos, lo que si he notado en viajes mas o menos largos es que las de mayor cilindrada trabajan a menos revoluciones que las 250 y quiza eso a la larga se transforma en durabilidad del motor ( no lo se)

yo con 250 tengo de sobra y estoy muy contento

[jmsc]

pues yo he ido a Marruecos con mi dos y medio y de lujo.... eso si en las dunas de Merzouga se venia a bajo el motor para lo demas 250!!!
y con un deposito grande llegue a hacer 260 km