carburacion jd jeting wr 05

[j23]

necesito me aconsejeis que reglajes poner a una wr 250f o5. he comprado el kit de carburacion jd jeting pero no me aclaro que poner . deciros que estoy en el norte y a unos 700metros de altitud tengo un escape leo vinci y la tapa bud racing y estoy desesperado gracias a todos de antemano

[HECTORAYET]

hola j23 yo tengo una wr 250 05 con un jd jetting y la moto va perfecta y llevo:
aguja azul en la 3ª posicion
180 principal
el o-ring fino
40 de baja
2 vueltas de tornillo
y si quieres finar mas 2.75mm de distacia de la leva de la bomba de aceleracion.
llevo tambien el leo vincex3 completo enduro

[Jesusezno]

Hola compañero, yo tengo una wr250f 2006, pero no creo que haya mucha diferencia.
Aguja azul 3ª ranura.
Surtidor principal 180.
Tapa Quick Shot de Boyesen.
FMF Q4 Ti.
O´ring mode.
Cable gris cortado.
AIS quitado.
Creo que no se me olvida nada, de todas maneras si me acuerdo de algo mas te lo cuento.
Un saludo y suerte.

[jmsc]

yo le he copiado (casi) la carburacion a hector y de PM
Mi wr es del 2006
principal 180
perdida 60
piloto 40
aguja azul 3ª ranura (empezando por arriba)
O ring gordo y tornillo de la bomba a 2 mm

Suerte con la carburacion

Por cierto llevo el filtro abierto por arriba y por el lateral, cable gris cortado,escape CRD performance y modificacion del arbol de levas

[Jesusezno]

hola j23 yo tengo una wr 250 05 con un jd jetting y la moto va perfecta y llevo:
aguja azul en la 3ª posicion
180 principal
el o-ring fino
40 de baja
2 vueltas de tornillo
y si quieres finar mas 2.75mm de distacia de la leva de la bomba de aceleracion.
llevo tambien el leo vincex3 completo enduro

¿Hola Hector, que chiclé de perdida llevas?
Un saludo!

[Jesusezno]

yo le he copiado (casi) la carburacion a hector y de PM
Mi wr es del 2006
principal 180
perdida 60
piloto 40
aguja azul 3ª ranura (empezando por arriba)
O ring gordo y tornillo de la bomba a 2 mm

Suerte con la carburacion

Por cierto llevo el filtro abierto por arriba y por el lateral, cable gris cortado,escape CRD performance y modificacion del arbol de levas

Hola jmsc, ¿cuantas vueltas de tornillo llevas?
Un saludo

[HECTORAYET]

jesusezno yo llevo de perdida un72 pero jeff me dijho que para la 2005 bajar mas de 72 no me iria bien de casa llevaba un 95 .
y todos los modelos de casa llevan menos

jmsc llevar 2 mm en el tornillo de la bomba no es adelantar mucho la bomba?
...es una curiosidad mia 2.75 es lo que aconseja jd jetting en sus anotaciones y pruebas que he visto por la red ( no se donde lo encontre pero lo vi en un video explicativo)

[Jesusezno]

Gracias Hector, como ya habrás leído le voy a poner un 45 de baja y un 50 de perdida, que según me han dicho debe ser la bomba.
Un saludo

P.D. Una pregunta mas: en el manual de nuestras motos no viene el chiclé de baja como chicle de baja, ¿con que nombre se refiere a él?

[carropolos]

Buenas a todos. ¿Os puedo hacer una pregunta? ¿donde habéis comprado los kits de carburación de jd jetting? y si no es mucha molestia me podéis decir el precio? es que me ofrecen un kit de carburación Dinojet pero no se de nadie que lo monte y no se que tal irá, me piden por el alrededor de 75€.
¿merece la pena comprar un kit de carburación o será mejor buscarte la vida e ir probando surtidores por tu cuenta (sueltos valen 8€).

Un saludo a todos

[HECTORAYET]

EL jd jetting lo venden en jvk parts & racing . los vende jeff que es del foro tambien . yo he llevado los dos kits y el mejor con diferencia el jd jetting. tambien te digo que el consumo sube pero.. quien quieres peces se tiene que mojar y el aumento de potencia vale gasolina .
el precio esta en su web pero si no me equivoco con portes unos 95 euros

[Jesusezno]

Perdona que te corrija Hector, la web es www.jvkpartservice.com
Un saludo y suerte

[carropolos]

Muchas gracias por la información.