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By santikos
#269155
Buenas, estaba buscando informacion sobre el sensor de freno.
He encontrado este post pero no se porque no puedo añadir mensajes, asi que abro otro para preguntaros:
http://www.embarrados.com/foro_v1/viewt ... sc&start=0

Rodrigin, como fue la cosa?
Alguien ha montado estos sensores hidraulicos? que tal?
Alguien ha montado en una E los sensores de una S?
Alguna otra clase de interruptores?
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By RodriGIN
#269198
Hola compañero, pues.... :roll: .... me copie todo lo que me dijeron en el post, a una hoja de word, me la imprimí, me la guardé y a esperar que me llegué el día en que tenga que pasar la ITV. :oops: :oops: :oops:

Todavía no me he movido, pero es que soy un culo inquieto y no puedo dejar que séme amontone el trabajo, me gusta tener repuestos o soluciones preparadas para cuando vengas los problemas.

Por lo visto, parece que ya son archiconocidos esos sensores y en cualquier tienda de motos te los pueden traer y asesorar para su instalación, pero es que los primeros días no encontraba nada y ya me estaba viendo comprando el puñetero kit de matriculación.

He intentado mirar eso que tu dices, de ver los que tienen las DRZ-S haber como son o como encajan, porque al parecer lo que hay que hacer para montarlos en nuestras "DRZ-E" es una pequeña chapucilla (sobre todo en el freno trasero), pero no conozco ninguna, ni he podido ver ninguna foto por internet para ver como quedan.

Por el momento no puedo decirte nada más, haber si alguien nos vuelve a echar una mano.

Un saludo :wink: .
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By wirlow
#269264
Yo llevo puestos sensores hidraulicos en mi E. A mi me funcionan de vicio, lo unico que ni los compré yo, ni los instalé, todo eso lo hizo mi mecanico. Lo que si puedo decir es que es algo muy barato y que segun me dijo el mecanico no tiene ninguna complicacion.

Yo desde luego estoy muy contento con ellos.
By apedales
#269318
La DRZ que sistema lleva para encender las luces de freno?? Si lleva micro-pulsadores creo que es mejor sistema.

Esos sensores son muy baratos, para la GG me costó 6€. Tiene un pero, que las cabezas de los cables quedan muy expuestos a rozaduras y acabas cortandolos de raiz. Al menos es lo que ocurre en la GG.
Y luego está el tema del sangrar frenos por cada cambio que hagas, odio sangrar frenos ¿Se nota?