- Lun Jun 23, 2008 10:19
#265215
Hola a todos. Aún no he visto funcionar el electro de mi moto. Desde que la tengo hasta ahora realmente no ha hecho calor, pero el sábado 21 ya hemos llegado por aquí casi a los 35ºC y estando en una zona de mucha arena, circulando en primera y segunda y con más de 30ºC en el ambiente, la moto llegó a alcanzar una temperatura de 100ºC. He parado a propósito a ver si funcionaba el electroventilador pero nada y el depósito de expansión tenía líquido pero no llegaba ni a la mitad; la verdad, me extrañó el tema.
Por la tarde me puse manos a la obra: nivel de líquido en los radiadores correcto, puenteo el termocontacto y el electro funciona correctamente. Ya de paso he comprobado si el piloto rojo de sobretemperatura funcionaba y tambien correcto (por la mañana no llegó a encenderse nunca).
No he podido comprobar si el termocontacto funciona bien o no, ya que aunque he tratado de calentarle, al ir sumergido en el radiador con la moto ya fría, no ha sido posible.
Como no me he quedado tranquilo, he aprovechado a instalar un pulsador (que tenía en el garaje de un cortacesped estropeado), de tal manera que el electro funcione a mi voluntad. Como el pulsador es doble, también le utilizo para saber si el piloto funciona o no, que algún post ya salió al respecto.
No obstante, si alguno sabe a que temperatura tendría que saltar el electroventilador, os agradecería el dato. Si no lo sabéis, me orientaría si alguno de vosotros ha observado si el electro llega a funcionar más o menos con cierta frecuencia en el uso normal que la deis.
Por cierto, mi sistema de medida de temperatura es muy rudimentario: tengo colocado un termómetro de una caldera de calefacción (escala hasta 120ºC), con la sonda en la parte baja del radiador derechos, justo encima de la entrada de agua al radiador que viene del motor; supongo que es la zona más caliente.
A la espera de vuestros comentarios, saludos para todos.
Por la tarde me puse manos a la obra: nivel de líquido en los radiadores correcto, puenteo el termocontacto y el electro funciona correctamente. Ya de paso he comprobado si el piloto rojo de sobretemperatura funcionaba y tambien correcto (por la mañana no llegó a encenderse nunca).
No he podido comprobar si el termocontacto funciona bien o no, ya que aunque he tratado de calentarle, al ir sumergido en el radiador con la moto ya fría, no ha sido posible.
Como no me he quedado tranquilo, he aprovechado a instalar un pulsador (que tenía en el garaje de un cortacesped estropeado), de tal manera que el electro funcione a mi voluntad. Como el pulsador es doble, también le utilizo para saber si el piloto funciona o no, que algún post ya salió al respecto.
No obstante, si alguno sabe a que temperatura tendría que saltar el electroventilador, os agradecería el dato. Si no lo sabéis, me orientaría si alguno de vosotros ha observado si el electro llega a funcionar más o menos con cierta frecuencia en el uso normal que la deis.
Por cierto, mi sistema de medida de temperatura es muy rudimentario: tengo colocado un termómetro de una caldera de calefacción (escala hasta 120ºC), con la sonda en la parte baja del radiador derechos, justo encima de la entrada de agua al radiador que viene del motor; supongo que es la zona más caliente.
A la espera de vuestros comentarios, saludos para todos.
