en 3 semanas se me descarga la batería

[osvaldo]

chicos ,como bien pone ahí,la bateria muere si no la arranco en 3 semanas en cambio la de mi novia,con la pampera 125 como nueva....porque pasa eso?la cambié hace un año y medio más o menos.....
obviamente tuve que hacerla un puente para arrancarla

[Pacojones]

Yo te propongo hacer una prueba ( kizá sea un poco tonta mi respuesta pero es lo que se me ocurre).

Cuando la dejes parada quítale uno de los cables que va a la batería (un borne) supongo que dará igual quitar el + o el -.
Con esto creo que podemos averiguar si tu moto tiene una "derivación" por algún sitio y va perdiendo la carga, o es la propia batería la que está malita.

No te preocupes seguro que lo resuelves en breve.

[ROA200]

Pues yo no soy un experto, pero al hilo de lo que apunta Pacojones, en el manual de servicio explica un procedimiento para saber si las fugas de corriente están dentro de lo permitido o no.



Que viene a decir algo así como que desconectes el borne negativo, pongas la llave de contacto en OFF y midas la corriente entre el borne de la batería y el cable que acabas de desconectar. Te tiene que dar 1 mA o menos.

Tambien dice que midas en la escala del tester de 20 mA pero que empieces con escalas mayores no sea que vayas a tener fugas grandes y achicharres el aparato y que no pongas la llave en ON (por que entonces te empezará a consumir el trip, luces, etc) y adios tester.

Una batería de 6 Ah en teoría deberia dar 1 A durante 6 horas o 0,001 A durante 6.000 horas, es decir unos 250 días, más de 10 veces más de las tres semanas que a ti te dura. Por tanto o tienes una corriente de fuga más de 10 veces superior a la permitida o la batería está mal o algo así.

Saludos.

[wirlow]

Menuda explicacion, te acabas de ganas unas rondas de cervecitas virtuales bien frescas, si señor.

[canido29]

lka verda ke si
buena inf esa;)

[olac]

Muchisimas gracias Roa por tu respuesta , pues yo tengo exactamente el mismo problema que Osvaldo. Voy a ver si me pillo un aparatejo para hacer la coprrespondiente medicion .

[osvaldo]

gracias chicos......pero en un año y medio o asi se muere la batería????por donde puedo tener la fuga...por cualquier componente eléctrico????

[santikos]

que bateria tienes montada?

[jiauka]

Hola:

La vida de la batería viene determinada por varios factores, pero los mas importantes son y este orden:

1. Calidad de la batería: cuantos CCA tiene? los CCA son los Amperios que la batería puede dar en frío, y no tienen nada que ver con la carga (AH). La yuasa original de la DRZ400 (YT7B-BS) tiene 7AH y 1 CCA de 85 Amperios.

2. Como se ha hecho la primera carga. Las baterías de plomo ácido se basan en 1 reacción química reversible, si de nuevas las cargamos a lo bruto o de forma no uniforme, se sulfatan en mayor o menor medida y la vida útil de acorta muuucho.

3. Temperatura de uso y cambios en la misma.

4. Ciclos de descarga/carga poco uniformes, p.e. si la dejamos descargar, luego la arrancamos con 1 puente, la cargamos 1 poco y la dejamos que se descargue. Lo ideal es mantenerla por encima del 70/80% de la carga útil.

Y la pregunta es:

Se te descarga en 3 semanas? o NO puede arrancar la moto al cabo de 3 semanas?. Una batería con 1 CCA bajo, aunque tenga 1 carga alta no será capaz de suministrar la carga que tiene en 1 breve espacio de tiempo, p.e. cuando arrancamos la moto, lo cual no indica necesariamente que haya perdido la carga, sencillamente no la puede suministrar.

Mira marca y modelo de batería 1 cuantos AH y CCA suministra.

1 saludo,

j.

[osvaldo]

La batería que llevo es la original......marca yuasa..comprada en calleja....pero la original...tendrá esas unidades que dices!!!!
y no arranca,no!! da unas leves pistonadas y enseguida suena el relé

[ROA200]

Una gran explicación Jiauka.

Si la de osvaldo es la original, evidentemente tiene las características que señalas, suficientes para arrancar.

En la foto del manual que puse, tambien dice que si la corriente de fuga es superior a 1mA, tienes que desconectar UNO A UNO cada componente y comprobar cual es el responsable.

Osvaldo aún no nos ha dicho si ha comprobado si tiene fugas o no. Si no tienes tester, en cualquier sitio te compras uno de estos baratitos entre 3 y 6 euros para salir del paso.

Como consejo, yo que soy un poco pijoteras para estas cosas, al menos una vez al mes o la noche antes de una salida importante, la conecto el cargador del Lidl. Ya se ha hablado de él; es electrónico y regula la corriente según el estado de carga y nunca pasará de 0,6 amperios que es su máximo (recomendable en la batería nuestra no pasar de 0,7, 10% de su capacidad). Midiendo con el amperímetro, empieza a cargar por encima de 0,5 A y poco a poco va bajando para terminar con 0,01-0,02 A, es decir, te puedes olvidar de desconectar y no pasa nada, prácticamente ni se calienta. Así te aseguras de tener siempre la batería OK y total son quitar dos tornillos (yo, ni siquiera la desconecto ni saco de la moto).

Saludos y suerte.

[osvaldo]

Gracias a todos....en cuanto se solucione un problema familiar grave que tengo os informaré de dicha comprobación

[osvaldo]

decidme que cargador es el idóneo en cuanto a precio y prestaciones y donde???

gracias por ayudarme.....

[Pacojones]

acabo de ver 4 ofertas

ALCAMPO:
- cargador bateria inteligente 12v. pantalla LCD ROADMAN desde 2-6-12 Amp = 37,95€
- cargador bateria 12v/24v moto auto y camión ultrarápido = 65,95€

HIPERCOR:
- cargador inteligente SMART 5,3a, 6-12v = 49€

CARREFOUR:
- cargador bateria inteligente 2-4amp = 54€

Tiene muy buena pinta el baratito de ALCAMPO pero claro yo no tengo ni idea

SALUDOS

¿QUE PRECIO TENIA EL DEL LIDL es por si me merece la pena esperar a que vuelva a salir?
GRACIAS

[osvaldo]

Hola,al igual que a los coches que se les pone una batería de mayor amperaje ,se le puede poner una de mayor a la drz?aunque no quepa bien en su emplazamiento.
gracias.

[osvaldo]

buenas....he comprobado cuando puse esta batería.....el 4/1/2005.....hace 3 años y medio.....suficiente para morir o no?

[osvaldo]

buenas,hice la medición poniendo el polímetro a 10 nA y me dió un consumo de 2,21......una pasada no?de que puede ser? no llevo intermitentes,ni solenoide,ni control de apertura de mariposa....
gracias

[Mr.Bean]

Osvaldo, yo probaría a ir desconectando sistemas. Es decir, ve desenchufando todos los conectores que vayas viendo y mide cada vez.

Después (si no ha variado la medición), desconecta fusibles, bombillas, claxon...

Así hasta que veas qué circuito es el que te provoca esa derivación tan grande. Y a partir de ahí, pues a buscar el cable, que tienes por ahí alguno pelado.

También es posible que el elemento que produce la derivación sea el "consumidor" en sí, aunque en esta moto tan básica lo veo poco probable.

Suerte.

[ElTT]

pues yo llevo 2 meses sin tocar la moto por rotura de un brazo y rotura de ligamentos del pie, y el otro la arranqué sin ningun problema.....sin embargo en mi otra moto me pusieron una caca de batería y se me descarga en cuanto llevo un mes sin tocarla....

[El Toledano]

decidme que cargador es el idóneo en cuanto a precio y prestaciones y donde???

A la espera de que los señores del Lidl, vuelvan a sacar la oferta de su magnífico cargador,... el mejor disponible para la batería de una moto es éste.

http://embarrados.com/foro_v1/viewtopic ... rve#188252

Saludos.