Quiero gastarme unos 300 leuros en los frenos

[peli]

Buenas!

Joder, no sé que pasa pero he perdido practica con el buscador, no encuentro nada de los que busco

Al lio, el tema es que quiero gastarme unos 300-350 € en mejorar (si es que se puede con ese dinero) el freno delantero de mi DRZ-E

¿Q me aconsejais? Yo había pensado empezar con un disco wave...

¿Sabéis de algun sitio en USA de fiar donde pueda conseguir las piezas? Hay que aprovecharse de los yankees ahora que podemos

Muchas gracias a todos!!!!

[Mr.Bean]

Si utilizas la moto sobre todo en campo, no deberías de tener problemas en "suficiente" frenada con el equipo de serie... Creo que es más que de sobra como para bloquear la rueda...

Aún con ello, con que le pongas un latiguillo metálico, ya notarías una buena diferencia (unos 40€). Cambia el líquido de frenos y purga a conciencia. También puedes poner unas pastillas más blandas (25€). Y púlete el resto en birra....

[Nidea]

Que suerte poder gastarte esa pasta en frenos, yo doble el mio y he tenido que recurrir a un colega para que me lo enderezase un poco.
La verdad es que el equipo de serie es suficiente para clavar la rueda pero el tacto si es mejorable, al menos en mi moto. Yo no quisiera mas potencia de frenada pero si que fuese un poco mas dosificable, cambia demasiado rapido entre frenar poco y darte algun susto.
Igual influye el hecho de llevar el disco "enderezado" y manetas no originales porque no recuerdo que fuese asi cuando compre la moto nueva.
Un saludo.

[peli]

Que suerte poder gastarte esa pasta en frenos, yo doble el mio y he tenido que recurrir a un colega para que me lo enderezase un poco.
La verdad es que el equipo de serie es suficiente para clavar la rueda pero el tacto si es mejorable, al menos en mi moto. Yo no quisiera mas potencia de frenada pero si que fuese un poco mas dosificable, cambia demasiado rapido entre frenar poco y darte algun susto.
Igual influye el hecho de llevar el disco "enderezado" y manetas no originales porque no recuerdo que fuese asi cuando compre la moto nueva.
Un saludo.

Efectivamente, la dosificación de frenada es nula, yo o freno poco o tengo que dejarme los dos dedos en la maneta (y digo dos dedos por que tengo la maneta doblada xD)

Probaré cambiando los latiguillos el liquido y las pastillas...gracias.

[wirlow]

Por ese dinero puedes montar los frenos que yo tengo montados en mi DRZ. Son unos Galfer floreados, el delantero es flotante.
El cambio en comparacion con los frenos que lleva la moto de casa es increible, frenan mas y mejor, y tienen un tacto muy bueno.
Buscate el post que yo publiqué en su momento, y veras fotos y la explicacion de la sensacion que yo he tenido desde que los monté.
Un saludo

[Ferrys]

Por qué te quieres gastar ese dinero ???.

http://www.jvkpartservice.com/tienda-of ... llas-.html

Es una muy buena oferta.
La bomba nissin de serie es pata negra.
Yo tambien pienso que de serie frena mucho, pero tambien me ronda la misma idea por la cabeza.......
Has probado a frenar más con el trasero ??? Te ayuda mucho en la frenada. Yo tengo latiguillo metálico y la frenada se dosifica muy bien y siempre bloqueo la rueda a poco que apriete. Es cuestion de acostumbrarse.

Se me olvidaba, más de uno que entiende me ha dicho que las mejores pastillas......... las de serie.

[wirlow]

Por qué te quieres gastar ese dinero ???.

http://www.jvkpartservice.com/tienda-of ... llas-.html

Es una muy buena oferta.
La bomba nissin de serie es pata negra.
Yo tambien pienso que de serie frena mucho, pero tambien me ronda la misma idea por la cabeza.......
Has probado a frenar más con el trasero ??? Te ayuda mucho en la frenada. Yo tengo latiguillo metálico y la frenada se dosifica muy bien y siempre bloqueo la rueda a poco que apriete. Es cuestion de acostumbrarse.

Se me olvidaba, más de uno que entiende me ha dicho que las mejores pastillas......... las de serie.

Creo que ese disco que has puesto es para supermotard no para enduro, pero no me hagas mucho caso.

Saludos

[Ferrys]

Wirlow,

estoy casí (casí) convencido que no. Hay dos medidad, 260 y 270. Que son medidas normales en enduro. La DRZ lleva un 250 de serie.
Supermotard llevan un 310, como las motos de Raid.
Por supuesto a más disco más posibilidades de dañarlo, pero tambien frenaras más y esperemos que mejor.

[wirlow]

Es muy probable que tengas razon Ferrys, lo mas facil es que Jeff nos diga si es para enduro o para supermotard, que seguro que el si que lo sabe con total seguridad jeje

[daviken]

el de SM es de 320.

[Mr.Bean]

repe

[Mr.Bean]

Bueno, pues me he decidido a solucionar la frenada delantera de una vez.

Para ello, he invertido 25€ en unas pastillas nuevas sinterizadas (las originales parecían pizarra cuando las he quitado) y mi vecino me ha fabricado un latiguillo de freno metálico.

Y el resultado: ¡nada que ver con lo anterior!

La frenada es más progresiva, mejor tacto y cuando le aprietas de verdad, notas cómo se clava. Se escucha perfectamente el roce "agresivo" con el disco (ahora supongo que me papearé el disco en un asalto). Parece que va a dar la voltereta...

Hay que decir que mi moto es del 2000 y tras 8 años, el latiguillo original debía estar como el chicle...

Así que ya sabéis: ya podéis poner todos los discos "floreados" que queráis, que sin unas buenas pastillas y latiguillos, es como si nada...

[wirlow]

Pues imaginaté como iria si ademas de poner las pastillas y el latiguillo bueno, le pusieses un disco floreado flotante, es canela fina

[santikos]

la unica diferencia de un disco floreado del normal es que sea flotante?
o hay mas diferencias? aparte de lo estetico...

[santikos]

arguien sabe argo??

[Mr.Bean]

Que sea floreado ó flotante es independiente. Puede ser floreado y no flotante y viceversa. De hecho las deportivas suelen llevar de serie flotante y no floreado.

El que sea flotante ayuda a "contrarestar" los alabeos del disco de forma que las pastillas se ajustan optimamente en todo el perimetro del disco.

Y la forma "floreada" facilita la disipación del calor y provoca más fricción con las pastillas (mayor potencia de frenada)

Es un avance, pero vamos, tampoco creo que sea como para ir corriendo a cambiar los discos. Ahora, si de todos modos los vas a cambiar por desgaste....

[santikos]

ok, perfecto!
gracias por la explicacion!

Pensaba que los floreados normalmente eran flotantes, como son mas caros y tal.

Las ventajas del disco flotante si la tenia claras.
Las del floreado me imaginaba algo asi pero no lo sabia.

[Joseba]

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