compra MUY desafortunada -> AYUDA CON LA AUTOPSIA!!!

[Pacojones]

Tengo firmado un contrato de compra-venta.
Tengo el permiso de circulación, la tarjeta de inspección técnica, fotocopia de su DNI, el pago de su viñeta.
ESTE VIERNES HE IDO A HACIENDA Y HE PAGADO LA TRAFERENCIA 30€, aún no he ido a tráfico.

¿QUE PUEDO HACER? ESTOY DESESPERADO...
CONSEJO Y AYUDA... LO NECESITO Y PERDON POR ESTE TOSTON PERO TENIA QUE DESAHOGARME, TODAVIA ESTOY SUDANDO NO SE SI DE EMPUJARLA O DE LOS NERVIOS.
GRACIAS

Hoy antes de salir a "probar" "mi DRZ 400 E" he colgado unas fotos junto con mi DRZ 250.
Acabo de llegar empujandola. HA CASCAO = ME HAN ESTAFADO 3200€

PRIMERO decir que la culpa es toda mia (salvando al tio que me la clavó).
SEGUNDO me confieso, soy un pardillo, tengo treinta y pocos y sólo he tenido 2 motos ambas de 2ª pata: hace 3 años una MotorHispania 125 que me duró un año... me gustó esto, saqué el carnet y compré mi DRZ 250 en Madrid, estaba nueva, era del 2003 y hasta ahora supercontento.
TERCERO como atenuante diré que tenía tanta ilusión y después de un viaje de 3 horas que no me fijé en varias cosas. -> CRASO ERROR POR MI PARTE

CONSEJO por ahorrar unos euros no la compré a gente del foro (JESUS_TORO) y me arrepiento profundamente... Aquí somos gente que exponemos nuestros problemas, modificaciones, inquietudes.. vamos que cuando alguien vende algo sabemos lo que vende porque ha estado años hablando sobre su moto.

HISTORIA DE LA "compra desafortunada":
El finde pasado fui Bilbao a por una DRZ 400 E matriculada en Nov-2006.. me dijo el tipo (de unos 40-50 años) que era de un par de años atrás según le había dicho el anterior dueño??? El la usó para bajar a MARRUECOS y la tenía casi sin usar (tenía otra BMW de carretera ahora) por eso lo del depósito Acerbis de 16 litros, que era el que tenía puesto.
La moto arrancó un poco mal pero como estaba fria era normal.. vale.

MIS ERRORES
1_ Despues de pagar me dio el otro depósito... feo, color amarillo oscuro ALGUIEN PUSO ESTA SEMANA QUE ES EL COLOR DEL 2000..2002, tarde para mi... Además de que las pegatinas parecian "antigüas"
Además el deposito original no cierra... en off sueta un chorrete de casolina continuo... la moto siempre está mojada.
2_ No me fijé en que en la TARJETA DE INSPECCION TECNICA ponía IMPORTADO CON DUA N. 0811-0-511713 DE 17/02/2000
3_ La probé una par de vueltas en una pista pequeña... no salí a carretera abierta...
4_ Los plásticos estaban mal... joer
5_ Fiarme de que el tubo de escape estubiera muy bien.. seguro que tenia otro puesto y este se lo puso pa venderla y que pareciese mas nueva.
6_ Me engaño el ver el basculante sin apenas rayaduras (el mio del monte está rayado)...
7_ Al probarla me gustó su aceleración... para lo que estoy acostumbrado fue fuerte, buen golpe de gas... AHORA despues de dar 2 paseos me parece que no estira lo suficiente, arriba se queda si fuereza además de que corta, pega un tirón que asusta

MOTO CASCADA
1_ Arranca Fatal... según el tipo la batería tiene 2 meses (Haiju) pero cuando le das a veces se achica. Una vez caliente y encendida arrancaba bien ---> ahora suena sólo el motor de arranque no el boroom
2_ En carretera, al acelerarla a tope me corta, vaya susto que me pegué.
3_ En marchas largas 3-4, la dejas ir abajo y aceleras fuerte y suena clank, clank casi siempre
4_ Se me ha acelerado... venía de dar una pasein de 5 minutos por monte y no se paraba ni con botón ni con llave.... estaba muy acelerada... no era cuestion del manguito...
5_ despues de este difil calado de la moto estoy en el punto 1



DRZ 250 y DRZ 400 E












SALUDOS

[Joke]

Creo que te sobra una, ¿no?.

Yo cambiaría la 250 por algo más racing de 2t y así poder complementarse.

Esa es mi idea. Ahora tengo una Gasgas 250 del 08, con la que disfruto en trialeras, senderos etc . Perooooo...he comprado una DRZ 400 E de 03 que voy a preparar para raids y para el desierto. También me haré con unas ruedas motard, para hacer curvitas en verano.

¡Joder que vicio tengo ¡

Salud compañero

[2mj]

me alegro de la compra, pero notaras el peso si te metes en fregaos.
yo sigo pasandolo bien con mi 250 y no la vendo por nada.
es para lo que es.

[Joseba]

.

[katune]

Yo me presentaba de nuevo en casa del vendedor para que te devuelva la pasta y charlaria amablemente con el de la suerte que tenemos por vivir en este planeta tan maravilloso

[Mr.Bean]

Tienes varias soluciones:

1.-Como la moto no está a tu nombre todavía, puedes llamar al vendedor y "explicarle tus problemas". A veces a la gente le entran remordimientos... Ofreciéndole una pequeña compensación económica (10% por ejem) a lo mejor deshacéis la operación.

2.-Comértela. Ponla a tu nombre definitivamente y llévala a un taller de confianza (cuando digo de confianza, me refiero a que te diagnostiquen los fallos realmente necesarios de reparar, no los "pequeños achaques")

3.-Si a pesar de ello, sigue sin cumplir tus expectativas, arregla lo indispensable y ponla en venta, pero con sinceridad. No le endoses el muerto a otro...

4.-Y si estás realmente cabreado, llévala a un taller dónde te hagan un peritaje sobre los "vicios ocultos" que tiene. El código civil obliga al vendedor durante 6 meses a responder de estos mediante una compensación económica.

Suerte.

[mozart]

El contrato de compraventa ya no se puede deshacer a no ser que el vendedor quiera.

entre particualres rige la garantía por defectos ocultos, que son lo que hacen al bien comprado impropio para el uso al que se la destina, o si disminuyen de tal modo este uso que, de haberlos conocido el comprador, no la habría adquirido o habría dado menos precio por ella. El pazo es de 6 meses.

El problema de esto es que lo tienes que demostrar con peritos etc...es decir...gastos...y luego que el vendedor quiera, porque si no tendrías que ir a juicio....es decir....más gastos y sobre todo resultado incierto ya que dependes de lo que se le ponga en los OO a un juez.

creo que antes de nada deberías hablar con el vendedor y ver como respira: lo mejor sería apretarle para rebajar el precio, porque una venta de moto del año 2000 a ese precio....pues como que se va a agarrar a un clavo ardiendo para no devolver toda la pasta.


El tío claro no fué (por lo del año de la moto, que lo sabía al 100%), pero te dio una pista de un tipo de moto que yo jamás compraría: la usadas para ir a Marruecos....2000 ó 3000 km con el mismo filtro de aire en un escenario lleno de arena y polvo que machaca las motos. Hay motos que se compran para eso, se baja un par de veces y luego les dan boleto para el siguiente...y el siguiente para el siguiente.

De todas formas, a lo mejor la moto no está tan mal y solo necesita un repaso y gastarse 200 ó 300 euros en un sitio de confianza. Habla con el mecánico de confianza y que te cuente el estado de la moto y luego inmediatamente habla con el vendedor cuando sepas que es lo que tiene la moto.

suerte Pacojones

[Pacojones]

GRACIAS CHICOS, mañana va al taller a ver que me cuenta y luego llamada al vendedor... SOY UN PRINGAO ME DEJE LLEVAR POR LA ILUSION NO ME GUSTO LO DE MARRUECOS PERO era un señor de cuarenta y muchos y me dio confianza y fisicamente no está mal.... pero su interior... COMO DUELEEEEE

[CARTY]

Lo siento compañero por lo ocurrido, pero mi consejo es contactar con el vendedor y llevarle la moto y explicarle lo ocurrido , pero sin tapujos y decirle que te devuelva la pasta que te sientes engañado, y el segundo consehjo es; que te compres una dos tiempos!!! saludos y gasgas

[santikos]

Espero que no sea grave.

[Valquigoso]

¡Cómo lo siento, Pacojones!

Aunque ahora todos te digamos cosas poco productivas, como ¿por qué no compraste la de Jesús?, ¿por qué no miraste la ficha técnica?, ¿por qué no fuiste con alguien entendido como Joseba?, etc, eso ahora no es productivo y no aporta nada a la resolución de tu problema.

Yo en primer lugar hablaría con el dueño, para transmitirle que la moto NO es del año especificado, por lo que miente y quieres deshacer el trato. Lógicamente se negará, pues ya ha demostrado que es un chorizo, y no va a ir de buen rollito a tu primer envite.

En ese caso, puedes advertirle de que vas a recurrir a la ley de compra-venta que te da garantía de 6 meses como ya te han dicho, con sus incovenientes de papeleo y reclamación oficial, que no se cómo va.

Espero que la cosa no acabe mal, y tengas suerte

Valquigoso

[El Toledano]

...que era de un par de años atrás según le había dicho el anterior dueño???...

Pues,.. te confirmo que es el Modelo 2000.

Sólo con ver la carota portafaros, y el color de las aletas (mostaza) lo denota claramente.

Yo intentaría "negociar" a toda costa que te devolviese la totalidad del importe de los 3200 euros.

Es una ESTAFA en toda regla.

Además creo que el Modelo 2000 no se homologó por parte de Suzuki Motor España para poder ser "matriculable". Creo que no lo hicieron hasta el Modelo 2001 ó 2002, en el que "adicionalmente" a la homologación, servía para su venta al público junto con la motocicleta el "kit de matriculación".

¿Hay alguien en el Foro que tenga una E - 2000 matriculada desde el primer día de su compra?

¿Como ha conseguido pues ese tío matricular en Noviembre del 2006 un Modelo NO Homologado para su matriculación?

[wirlow]

Lo primero es hablar con el que te la ha vendido y si el ha tenido cara, pues tu debes tener la misma o mas.

[2mj]

antes de nada con la cabeza fria piensa lo que vas a hacer.
si tienes un mecanico de confianza si no el de un amigo se la llevas porque tantos fallos puede ser del piston pero yo me inclino mas a carburacion y si le ha puesto ese escape para venderla es posible que este demasiado tapada(aunque si el escape es de la E ya esta muy destapado).

puede que le haya puesto un escape de una S y hay estarian todos los problemas.
se acelera, arranca mal, falla al darle acelerones, etc.

espero que sea solo eso. suerte.

[mozart]

Lo que dice 2mj tiene su sentido...ojalá todo sea un tema de carburación.

El tema de los años de la moto diría que no es un vicio oculto: viene en la ficha técnica el año de la moto y a priori es un dato constatable de forma muy sencilla.

De veras que creo que que la pasta no la va a devolver (y además, es que el vendedor no tiene obligación de hacerlo)....intentaría una rebaja del precio importante apretándole las tuercas todo lo posible.

[Mr.Bean]

Fíjate, a mi me vendían también una DRZ-S un señor cuarentón (como yo, vamos..) que SOLO la había utilizado para bajar un par de veces a Marruecos....

Tenía muy buen aspecto exterior, pero me dió yuyu. Al final prefería otra más arañada, pero que el vendedor reconocía que llevaba años pisteando por los alrededores con ella.

También creo que hay que desconfiar de quien haya hecho mucha carretera y autovía con ellas; a los monocilíndricos pequeños no les gusta llevarlos con un alto régimen de forma mantenida...

[WR250Z]

...

[WR250Z]

moraleja:

- A veces conviene fiarse de la gente del foro.

- A veces merece la pena pagar un poco más y te olvidas de reparaciones y chapuzas varias. Yo tengo la mia por 1200 eu más de lo que te costó y está nueva.

Si fuera mi caso, yo arreglaria lo mínimo para que funcionara OK y la venderia.

espero que no te moleste. Saludos y suerte.

[hanoy]

a mi ya me la liaron con la honda,y con lo mal que lo pase yo nunca le haria algo parecido a nadie.se tien que ir con la verdad por delante

[daviken]

...que era de un par de años atrás según le había dicho el anterior dueño???...

Pues,.. te confirmo que es el Modelo 2000.

Sólo con ver la carota portafaros, y el color de las aletas (mostaza) lo denota claramente.

Yo intentaría "negociar" a toda costa que te devolviese la totalidad del importe de los 3200 euros.

Es una ESTAFA en toda regla.

Además creo que el Modelo 2000 no se homologó por parte de Suzuki Motor España para poder ser "matriculable". Creo que no lo hicieron hasta el Modelo 2001 ó 2002, en el que "adicionalmente" a la homologación, servía para su venta al público junto con la motocicleta el "kit de matriculación".

¿Hay alguien en el Foro que tenga una E - 2000 matriculada desde el primer día de su compra?

¿Como ha conseguido pues ese tío matricular en Noviembre del 2006 un Modelo NO Homologado para su matriculación?

la mia es igual, el modelo 2000 es identico al 2001, y creo recordar q a españa no vino la del 2000, vamos que vino con un año de retraso

en cuanto a lo de aduanas, la mia tb es importada, y creo que todas ¿no? ninguna esta fabricada en españa. las trae importcross , por eso te hara refenrencia del muelle de santarnder o algo asi.