Hombre si eres medianamente regular utilizando llaves, pues la puedes hacer tu mismo. Los cambios que tendrás que hacer, pues supongo lo que te vaya marcando tu libro de mantenimiento, pero por lo general para un aficionado y en este tipo de moto por lo que veo (no soy muy veterano con la DRZ pues la mía solo tiene un añito), la mayoría cambian aceite y filtro, y arreando.
Han salido un par de "Post" preguntando sobre a cuantos kilómetros se debería hacer los reglajes de válvulas a esta moto y se suelen quedar vacíos, no se si porque nadie lo sabe o porque nadie se los ha hecho nunca (y por aquí ya hay DRZ con unos añitos a cuestas).
De las revisiones en talleres te diré que ni en concesionarios oficiales te van ha dar un trato mas personalizado que el que el mantenimiento que le puedas hacer tu mismo (hablo de revisiones rutinarias, no de abrir motores), nadie mejor que tu mismo y unas cuantas pautas a seguir (libro de mantenimiento) y unos cuantos conocimientos básicos de mecánica para tener tu moto bien cuidada y alargar al máximo la vida de tu motor.
Mi opinión es: cambios de aceite, filtro de aceite, según lo estipulado en el libro de mantenimiento, filtro del aire cuando veas que esta deteriorado o que va teniendo poco lustre, bujías (si la moto no tiene problemas de carburación) cada 3.500 Km, revisar periódicamente holguras, reapriete de tortillería y te diría que por mi parte poco más.
Por lo menos hasta los 15.000Km para una "S" no pensaría en un reglaje de válvulas, a no ser que notase síntomas tales como, que arranca mal o noto una perdida de compresión, entonces adelantaría esa revisión.
(Es lo que yo he ido leyendo por aquí, pues a mí todavía no me ha dado razones ni para tan siquiera pensarlo).
Si aun así no te convence y la quieres llevar a taller (yo la he llevado par la revisión de las 60h, por la garantía más que por otra cosa) pues te cobran 72 EURACOS, por cambiarte el aceite y filtro. Aceite=30€, mano de obra 1h=30€ y filtro de aceite=3€ TODO SIN IVA.
Un saludo
