ayuda la moto no arranka 1ª averia ¿rele kaskado?

[canido29]

k tal como van esas birras?

ya puestos....mirar ke chispazos daba...el motor y como giraba con la bateria de la furgoneta


xddd

a ver si esta ncohe carga la bataka y palmonte

jeje aki el video del motor rulando

http://www.youtube.com/watch?v=n55ZWGba684

[Pumuky]

No me digas que era la bateria


Mira que te lo hemos dicho veces, y has perdido unas cuantas horas , cuanto ese problema se diagnosticaba al instante. Es tipico el sonido del rele , ademas de no ver los 13v. y pico en el tester.
Y las baterias mueren asi, estan perfectas y en 1 minuto mueren pa siempre, es asi.

[DRAFA]

¿Ya te habían comentado que podría ser la bateria...????

Has tenido suerte de no romper o joder cualquier cosa carisima de la moto..antes de hacer nada complicado...siempre buscar la solución más sencilla.

Estamos hablando de una Suzuki....DRZ 400, problemente una de las últimas y mejores, grandes, fantásticas, divertidas, fiables y adorables motos que uno puede llegar a tener la suerte de poseer.

Hace tiempo invité a que la gente comentase averias o problemas serios que la gente hubiese tenido en DRZ que no fueran relacionados con cambios en los elementos originales de la moto, cambio de silenciosos, encendidos, piezas o elementos de carburación.....me refiero a problemas serios....con el embrague en poco mas de 3.000 kms, con el piñonaje del cambio....con el motor de arranque ...sistema de refrigearación ..pistones, ..rodamientos del conjunto motor..etc....vamos problemas de los que tienen muchas motos.....

Sigo esperando........

[canido29]

k tal fierassssssss?

jeje
a ver....aun no salimos de dudas
hasta las 12 menos cuarto no bajo la garaje a ver si la bateria cargo
sino arranka con la bateria ke he intentado cargar le conectare a la del kcohe y saldre de dudas


me despisto.......elk rele.....pues cuando la compre estaba tb sin bateria pero no hacia ni ese ruido por eso mi primera idea fue hacia el rele...

y mas cuando con el tester probe la continuidad en los cables pekeños ke alimentan el rele.........pk probe otro rele de kcohe y en sus cables de esxcitacion no presenta continiudad....un rele normal mientras el rele de la drz si lo presenta al menos el mio

pero bueno....
en un par de horas saldremos de dudas

sino pedire una desas baterias


vosotros cuantas baterias llebais en la moto?se os rompio tb vuestra bateria?cuanto suele duraros una bateria?

saluds y mil gracias por contestar

[canido29]

ARRANCOOOOOOOOO

con la bateria del kcohe....con la de la moto no arrnka:) asi ke me voi a comprar una bateria

a vosotros sse os rompe asi la bateria?cuantas baterias llebais en vuestra motos?


saluds yh mil gracias por todo

[jiauka]

Me alegro,

No vuelvo a recomendar nada a nadie hasta que me asegure que ha mirado lo básico, tipo


"hay gasolina en el deposito"?
"esta el grifo abierto?"
"Has dado al contacto?"
y SOBRE TODO TODO,

"Has probado con otra batería y pinzas"?

Mira que te insistimos, y tú, dale con el relé y el motor. Al menos te has divertido desmontando/montando cosas.

La duracción de la batería depende de muchos factores, pero 1 buena batería que no se deje descargar muhco nunca, dura por los menos 5 años.

1 saludo,

j.

[canido29]

jeje gracias por alegrarte;)

nuevas notcias...
fui a comrpar una bateria pero no tenian en tudor

vovli pa kasa
puse el cargador en carga rapida 16 v durante una hora y zas
compruebo voltaje..13,50 +-
monto en la moto y zasssss arranka

mido con el voltimetro con la moto arrankada...13,80 voltios y cuando aceleraba subia a 14 v ...aunke tp aceleraba mucho

asi ke la he dejado cargando de nuevo pero a 14,70 a ver si recupera mas

sino tendre ke meterle un turbazo desos a 16 voltios a la bateria..
pero mi ma me da miedo pk cuando estaba cargando a 16 se oia como un burbujeo o....seria la electricidad pero me daba miedo


sabeis algo acerka desto? de como cargar recuperar la bateria correctamente?

a ver si me la ha revuelto a la vida la bateria aunke no me fio mucho no?

la verdad ke cuando compre la moto y me la dieron con la bateria como jodida..., me habian dicho ke tenia un baso comunikado

y de akella llegue a casa y conecte la bateria al ctek ,cargador ke tengo y .....recuerdo eso ke lo puse 1 h a 16v y luego toda la noche a 14,7

y hasta este domingo no habia tenido probelma en 2 meses mas o menos ke tengo la moto y 40 horas de funcionamiento ke le he metido a la moto en estos meses....

y na era por contaros..

parece ke eso la funcion de 16 v hace revivir la bateria....


bueno....y eso es todo amigos..jejeje

al menos ya se donde esta el rele...se ke essiste y donde esta el motor y hasta se kitarlo y meterlo...en fin jejeje no stuvo mal , menos mal ke al final no fue nada parece...

aunke no se si comprar otra bateria....

habra ke testar esta....un opko mas..a ver sino me deja tirado

pero sino kreoke esta es mi bateria proxima

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=022


http://www.ctek.com/Manuals/XS7000_es.pdf
este es el manual de mi cargador...no me keda claro cuanto tiempo tengo ke kargar a 16 v....a ver si me entero....alguien sabe?como se recuperan?


edito jejeje ya encontre la inf
son 6 horas a 16 v ......ains...

perdonar por el toston;)
saluds y mil asias;)

[pikus]

Vaya como ha corrido este post.. es curioso a mi me paso lo mismo hace tiempo y al final era una mala conexion de los cables que hay alrededor de la bateria, pues vienen mal aislados de fabrica y con el tiempo el barro y el agua cascan.. la bateria y el motor de arranque de serie van de lujo despues de 20000 kms y 4 años..

[canido29]

hola
gracias por contestar

a ke te refieres con k los cables te cascaron?

en mi kaso.....como arranco a pinzas y bataka de kcohe...me imagino ke no es el caso

aunke ayer intente cargar de nuevo la bateria y parece ke en un principio reacciono cuando la puse a 16 voltios

pero luego cuando la puse a 14,7 no cargo............y se calento muchisimo la bateria....una cosa rara...
la desconecte del cargador despues de varias horas y la tension cayo a 12,50

estaba tan caliente ke la deje desconectada
a ver ya no se ke hacer

ya pedi la bateria nueva al link de ebay

pero mientras a ver si revivo esta de nuevo metiendole 16 v , a ver sino esplota

no se si probar a descargarla del todo?

revisare los cables a conciencia hoy...a ver si veo algo raro....
saluds y gracias por el comentario

[jiauka]

Vamos a ver, canido29.

1) Tienes la batería MUERTA, lo único que puedes hacer con ella es llevarla al punto de reciclaje más cercano que encuentres.

2) Meter 16V a una batería SELLADA es una forma como otra de jugarte la vida, como te explote y estés cerca ya verás, o mejor dicho, dejarás de ver, y si no estás cerca el acido te hará un buen destrozo en la moto.

3) No circules sin la batería puesta, es mejor ir con 1 batería en mal estado que sin ella, ya que el alternador en vacio sin la batería puesta puede llegar a dar más tensión de la que soporta el CDI y cargarselo, y los CDI son muy muuuy muuuuuuuuy caros.

1 saludo,

j.

[Pumuky]

Las baterias, como todo en la vida, mueren, y por mas 16v. o 380v. que le metas no va a resucitar.
Para que una bateria dure, se ha de cargar al minimo voltaje, eso de meterle esas recalentadas, es fatal para una bateria que este bien, pero si la bateria ya a muerto por vasos comunicados, cortados o lo que sea no hay nada que hacer.

[canido29]

no se lo intente como ultimo recurso antes la intente cargar a 14,7 ke es loke piden las e gel no?


o como se deberia cargar esactamente esta bateria?

como la cargais vosotros?

saluds:)y gracias por todos los comentarios sugerencias

no le vuelvo a meter 16 v tonces....

[jiauka]

como la cargais vosotros?

Pues lo normal, PUESTA EN LA MOTO

Si está descargada, la arrancas con pinzas y otra batería y te das 1 largoooooooo paseo, y si no carga, batería nueva

1 saludo,

j.

[canido29]

k tal

pues esto tiene tela.....

hoy bajo al garaje
mido la bateria....ke estuvo desconectando enfirando del dia anterior de la mega carga ke se megacalento la bataka


pues bien mido ,12,50 voltios
digo...voi a probar la monto en la moto y zas arranka con 12,50 voltrios

la mantuve arrnakada 2 minutos ....apago....
mido....12,80 voltrios...

y ahi esta en 12,70 hace 5 min.....

yo ya no entiendo nada....bueno...a ver si la ke me venga nueva va mejor

ya os dire ke voltaje trae la bateria nueva...
61 euros al final..

mientras kreo ke esta la prosima vez ke kiera rrankar arrankara asi ke ire con las botas y el kasko y me dare un paseo......largo como dices a ver ke pasa

saludssssssssssss

[Valquigoso]

A ver, Canido29, si te queda una cosa clara, que parece que te cuesta

Como dicen los "chispas" entendidos:

- no matan los voltios, sino los amperios.

Qué quiere decir, que 12,8 o 14,5, o 2000 voltios, por sí solos, no valen para nada: es sólo diferencia de potencial. Hay que saber qué carga es capaz de proporcionar, es decir qué intensidad (amperios) durante cuánto tiempo (horas) puede proporcionar. De ahí la medida 74Ah, por ejemplo

Medir voltios en una batería sólo sirve para "despistar" pues no te indica cómo está de "salud" (como mucho vale para confirmar una batería muerta).

Esta es mi forma de explicarlo, pues no es mi profesión, pero seguro que alguien por aquí lo explica mejor

Valquigoso

[wirlow]

Se nota que te sobra el tiempo canido.
Comprate una bateria y dejate de experimentos que para eso está la gaseosa jeje.

Por cierto, ¿alguien te dijo que era la bateria lo que tenias mal? jajajaja

PD: No te lo tomes a mal que tenia ganas de un poco de guasa.

[canido29]

ke va wirolw pa eso stmaos aki

ya pedi la bat nuevaa ver cuando llega

mañana me voi pal monte ke hoy sta llooviendo y testo la baetria vieja

yo ya n entiendo nada pero vosotros tp xd

pk ahora funciona?Xd

en fin ahora tendre dos batakas
2 mejor ke una pa tener de repuesto

[canido29]

pues nada lo dicho esto es un misterio
ahora funciona todo bien
arrnka y tal aunke prokure apagar la moto lo minimo posible
me di un buien paseo de 2,30 h ytodo bien

la nbateria tiene un voltaje de 12:70 +-

y va biuen ahora
en fin...cosa de fantasmas sera....
o se habra recargado el dia ek se megacalento...

saluds y gracias por todo;)

[canido29]

pos nada ke la bateria sigue ok

menudo dia
me cargue los dos itermitentes traseros y uno lo perdi


siempre aprendo a golpes karai.....

ahora a buskar unos y no ponerlos hasta la itv no?Xd

[Cirilo]

pos nada ke la bateria sigue ok

menudo dia
me cargue los dos itermitentes traseros y uno lo perdi


siempre aprendo a golpes karai.....

ahora a buskar unos y no ponerlos hasta la itv no?Xd

!!A ver si era tan solo un falso contacto de los cables y al volver a conectar la batería yá quedó bien !!

Bueno, como hago yo en estos casos, me quedo siempre con lo positivo. Y es que has aprendido a montar/desmontar media moto y has salido indemne.
Además (yo por lo menos) me he pasado un buen rato con tus comentarios.
Un consejo, cuando carges una batería ten mucho cuidado de no acercar llamas e incluso chispas alrededor.
Saludos.