cable rosa ¿verdad o mentira?

[didric]

Buscando por la red información sobre el famoso cable rosa, he encontrado esto:

Cable rosa
Se ha podido leer durante bastante tiempo en foros hispanos que desconectando este cable del cdi se eliminaba el limitador de revoluciones que traían todas las drz de serie, y que servía para que en las tres primeras marchas se revolucionase a “medio gas” para cumplir con las normas acústicas de la noseke.
Bien, pues el tio que inicio esto aun se debe estar riendo porque se la ha colado doblada a mucha gente jaja. Que conste que yo no lo he probado, pero la gente que lo ha hecho dice que: o no se nota nada, parece que tira mucho mas (psicologido mas bien), o da la impresión de estirar mas las marchas a costa de perder algo de bajos.
Yo viendo que en los foros internacionales no dicen una palabra de esto prefiero no hacerlo y pensar que realmente es una trola y bien grande.


Sinceramente, después de leerlo, me pregunto si el que escribió esto tiene toda la razón del mundo y
lo del cable rosa es todo una trola.

Saludos.

[parriman]

Yo te puedo decir que lo quité en una DRZ "S" de 2003, y no se notaba nada. Pero el "apaño" es a partir de las 2004, que son las que cumplen la Euro2. EN la que tengo ahora lo llevo "cortado"... por si acaso... pero no probé la moto con el "unido". Lo raro es que no vaya conectado, y la moto funcione correctamente (o eso parece).

De todas formas, estoy esperando respuesta de Suzuki al respecto......

Saludos

[kkklos]

Pues ya nos contaras que te han dicho Parriman.

Yo lo hice en una SM del 2006 a la vez que le monte el Dynojet y abri la caja del filtro, y si que se noto bastante, pero no se si por el cablecito o por lo demas.

[Asier_]

El cable rosa en mi moto (del 2.006) se notó un montón. De no subir de vueltas entera en las tres primeras velocidades a apurar estas.

Desconozco si en modelos anteriores estaba limitado el tema de las revoluciones.

Un saludo.

[didric]

Como la mejor manera de comprobar una cosa es probándola, ayer me dispuse a desconectar el cable rosa de mi moto. Lo encontré inmediatamente a la entrada del CDI.
El problema es que no veo otra manera de desconectarlo que no sea cortándolo y me gustaría poderlo volver a poner en caso de no notar ninguna mejoría.
¿Como lo habéis desconectado?

[Alfrex33]

Buenas, yo lo he desconectado, no cortado, y si que he notado que acelera mas, sobre todo en marchas cortas, la mia es del 2004 y te puedo asegurar que no es un sueño. El cable se puede sacar del conector metiendo un clavo fino o algo parecido y venciendo el click que sujeta el terminal del cable al conector, y asi no hace falta cortarle y en el caso que se quiera se puede volver a poner.

Saludos

[didric]

Ya está el cable desconectado, he probado de quitarlo tal y como dice Alfrex33 pero al tirar de el con unos alicates de punta fina, el cable se ha partido con extrema facilidad.
En principio parece que no afecta para nada el funcionamiento de la moto, la he probado un poco estirando las tres primeras marchas y la sensación es de que suben un poco mas ¿sicológico?.
Un tacómetro instalado antes y después de desconectar dicho cable, nos sacaría de dudas y sabríamos en el caso de ser cierto, de cuantas RPM. estamos hablando.

Saludos.