sobre la direcion, rodamientos ,mantenimiento

[canido29]

hola
he comprobado ke la direcion de mi drz 400 e no va fina

si levanto la rueda delantera el manillar keda pillado en un punto,, en vez de girar libre......parece como si estuviese muy apretada la direcion...

intente aflojarla algo con un martillo pero nada....

a la direcion hay ke hacerle algun tipo de mantenimiento?
alguien sabe si hay algun post sobre este tema?

tendria ke cambiar rodamientos de la direcion imagino....


algun consejo?sugerencia?o link sobre este tema?=

saluds y birras
gracias compañeros

[macarrón]

Yo los cambié recientemente, pues los rodamientos inferiores estaban oxidados y aquello iba fatal. Suelen ser caros: compré unos alternativos en calpemotos.com a un precio razonable.

[jiauka]

hola
he comprobado ke la direcion de mi drz 400 e no va fina

si levanto la rueda delantera el manillar keda pillado en un punto,, en vez de girar libre......parece como si estuviese muy apretada la direcion...

intente aflojarla algo con un martillo pero nada....

a la direcion hay ke hacerle algun tipo de mantenimiento?
alguien sabe si hay algun post sobre este tema?

tendria ke cambiar rodamientos de la direcion imagino....


algun consejo?sugerencia?o link sobre este tema?=

saluds y birras
gracias compañeros

Cojinetes nuevos, no hay otra. En plan cutre y para salir del paso puedes sacarlos y volverlos a poner girandolos 90º para que trabajen en otro punto, el superior no es problemático de extraer -no apliques fuerza en el exterior del cojiente, solo en el buje interior, sino te cargas las bolas y el cojinete-, pero el inferior es casi imposible de extraer sin dañarlo.


Y por cierto hay 2 herramientas que nunca, nunca nunca hay que usar en una moto, martillo y alicates de presión.

1 saludo,

j.

[canido29]

reolas gracias por las respuestas
macarron cuanto te valieron al final?
ke cambiaste los inferiores o tb los superiores?

y para desmontar la direcion ke herramienta usais?¿

jiaka , gracias por tu respuesta tb----
rodamientos nuevos tronces?
tengo ke comprarlos en la suzuki o puedo ir a un sitio especializado en rodamientos y cojerlos de competencia? teniendo las medidas o ?como consigo los rodamientos? en una tienda de motos? donde dice el compañero? por ej macarron?

gracias tb por la idea de ponerlos girados 90....pero kasi ke ya puestos a desmontar , mejor cambiarlos no?


bueno...a ver si consigo enterarme de como poder hacerlo yo o mejor llevarla al mecanico o algun amigote a ver si me hehca una mano...y aprendo

bueno mil gracias por las respuestas .,,muchos saluds compañeros:)

[jiauka]

x canido29

Los cojinetes yo los compro en ferreterías industriales, 1 de las mejores marcas es SKF

http://www.skf.com/portal/skf_es/home?lang=es&site=ES

Lo ideal es llevar los cojientes de muestra, pero los cojinetes cónicos que lleva mi DRZ400E no son fáciles de encontrar, y desmontar los alojamientos no es fácil sin herramientas adecuadas

1 saludo,

j.

[canido29]

ok muhcas gracias
en eso estaba pensando yo en tienbdas de rodamientos indsutriales
conzoco un par dellas
lo ke necesitaba es saber la medida o referencia ,,,,
,para cuando demsonte ya tenerlos listos pa montar...


asi ke son dificles de encontrar?como puedo preguntar por ellos?con alguna referencia o dimensiones?
gracias por la ayuda y comentarios

saluds

[canido29]

hola
son estos los rodamientos?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SUZUKI-R ... enameZWDVW

a ver si alguien peude ayudarme o algo a enocntrarlos o la referencia o nombre o algo....

saludsssssss

[canido29]

o serian estos?
como se dice en ingles alguien sabe?

[macarrón]

Los del link de ebay son los retenes de horquilla.
Si quieres seguir buscando en inglés, la traducción correcta es "stearing stem bearing set" (juego de rodamientos de la columnna de la dirección) y son los mismos de las RM 125 y 250 (al menos hasta hace poco, seguro).
Los que necesitas son estos: http://www.motomike.eu/calpemotos/categ ... icle/55372
Se venden por parejas y hay que cambiar siempre los dos. Si te parecen caros pregunta lo que valen los originales y posiblemente cambiarás de opinión.Como te han explicado son difíciles de sustituir. Lo que yo hice fue comprar los del link de más arriba y cuando me llegaron se los llevé al mecánico de la esquina y en una horita escasa tuve la moto lista.

[canido29]

hola macarron
muhcismas gracias por contestar , por tu tiempo y ayuda

estoi mirando en el link ke me diste pero no logro estar totalmente seguro de cuales son

seria esto:

Cojinetes cabeza de manillar -> Cojinete de rodillos de cónico ??
Chasis -> Suspensión rueda del./Horquilla -> Cojinetes cabeza de manillar -> Cojinete de rodillos de cónico
No. pedido: Producto Descripción Precio
736.15.61 COJINETE DE RODILLO CÓNICO SUZ STEERING STEM BEARING SET 53,19 €
736.16.78 COJINETE DE RODILLO CÓNICO SUZ STEERING STEM BEARING SET 47,76 €

seria eso?no?los dos?
unos 100 euros de rodamientos? entonces macarron?
podrias confirmarmelo?
mil gracias:)



en ebay me sale esto

http://search-desc.ebay.es/search/searc ... p=1&fsoo=1


este esactamente

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... ink:top:us


bastante mas barato si es ese? 40 euros frente a los 100 de la tienda española?

a ver si alguien puede confirmarmelo
pero kreoke si son no?


?

[Valquigoso]

Hola Canido29:

Te voy a contar mi experiencia por si, ojalá, te sucediese lo mismo.

Mi moto (DRZ-E) tiene 2 años y 3.200 Km. Hace un par de meses empezó a ir dura la dirección, pero no siempre; era como si en determinados movimientos se atascase hasta vencer una resistencia y volvía a ir más o menos blanda. En las curvas te hacía sentir inseguro porque le costaba girar a veces. Al subirla al caballete no lo hacía, o al menos no se apreciaba.

Aproveché en la revisión de los 3.000 para decirle al mecánico que desmontase rodamientos, y si estaban bien los engrasase y si no que los cambiase, temiéndome lo peor, aunque extraño en tan poco tiempo.

Resulta que le costó muchísimo aflojar la tuerca superior (la que aprieta la tija). No sabemos cómo pero estaba apretadísima. Cuando consiguió soltarla, desmontó rodamientos y estaban perfectos, los engrasó en cualquier caso, montó otra vez, y ahora noto la dirección como mantequilla de lo blandita que va.

Conclusión, antes de comprar rodamientos, verifica que están mal, pues no se los años de tu moto pero ojalá te pase como a mí, que en ese aspecto me costó 10 minutos (o lo que fuese) de mecánico.

Suerte

Valquigoso

[macarrón]

En efecto, a veces un buen engrase es suficiente. De todos modos sí es normal que la tuerca superior vaya muy apretada, todo lo contrario que la rosca almenada que va entre el chasis y la tija, esta ha de apretarse prácticamente a mano.

Para Cánido29. Los rodamientos de los que hablamos siempre vienen por parejas, es decir, solo tienes que comprar un juego. Yo compré los que costaban 47 euros y van perfectamente. Los gastos creo que eran 9 euros.

Los de ebay son correctos. Si le sumas unos gastos aproximados de 36 dólares (tirando muy por lo alto), al cambio te quedarían por unos 50 euretos, pero no sabes cuando te llegarán.

[canido29]

reolas compañeros

valquigoso....la verdad ke me pasa como a ti
normalmente va bien
poero hay unas zonas como ke se ataska....y levantando la moto , la rueda del suelo muevo el maniallr tb le pasa, aunke no siempre

intetnamos aflojar la tuerka grande pero no tenia la herramienta ,
le dimos con un martillo y una palanka pero vimos ke no se movia , osea ke esta muy dura

asi ke enotnces
aflojare esta tuerca gorda de la direcion....

a ver si consigo esa llave especial para aflojar esa tuerca rara

alguien sabe como se llama esa llave de la tuerca?tija estraña¿?para aflojar esa tuerca?


bueno pues gracias compañeros ya tengo todo un poko mas claro.
y mas ideas para poner la moto a punto

gracias macarron por las esplikaciones....

lo de ebay..he comprado varias cosas ya en usa y tardan una semanita o dos....

asi ke un solo juego sirve....pues mejor jejejemas barato:)

bueno seguire informando de como reparo o me reparan eso;)

saludssss+++++