By kkklos
#249942
Pues queria saber si se pueden montar los estribos de la E, en la SM, porque los que lleva son diminutos y muy incomodos para ir de pie.

Creo que los de la S y la SM, son iguales y los de la E mas grandes.

gracias.
By brembo
#249960
por el precio de los de la E originales, puedes comprarte unos pivotantes de PM
By kkklos
#249968
Se que existen para la E, pero no se si los fabrican para la SM...
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By Juanmiroquai
#249970
Yo llevo unas estriberas IMS en mi E, las mismas que montó Joseba en su S, así que supongo que son perfectamente intercambiables.

Las originales de la E no están mal, pero las IMS son mucho mejor, más grandes.

By equist
#250089
palomistico escribió:A mi me vienen de camino estos.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 0215479305


y por lo que valen (28 y pico euros) creo que mereceran la pena.

Ah! tengo la DRZ S y pone que son de ancho 2 pulgadas=5 cm asi que creo que es lo que buscas
Palomistico ya nos contarás cuando las instales. A mi me interesa el tema, y la verdad, por ese dinero, si son un poco mejores que las originales de la S, me las cojo. Las que trae de serie me parecen muy estrechas. Ahora me fijo en las de otras motos del estilo y si que son mas estrechas las de la S.

un saludo
By kkklos
#250269
Pues entonces para ser que si son compatibles. Voy a hechar un vistazo al E-bay, a ver que encuentro.

gracias.
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By palomistico
#250387
equist, la estriberas de DRZ S tienen de ancho unos 3 cm y estasdicen que son 5 cm, esos dos centimetros mas dicen que se notan bastante, ya te contaré
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By palomistico
#250654
Pues me llegaron ayer y en 10 minutos las he montado, solo me ha costado un poco mas el derecho porque para quitar el bulón hay que desmontar la palanca de freno trasero, pero vamos solo aflojar el tornillo y punto.

Se acoplan de lujo y solo las he probado un poco, mañana saldre al campo con ellas, pero lo poco que lo he probado y con zapatillas de deportes (muy blandas) parece que tengo el pie en una estanteria, cuando lleve las botas mucho mejor al ser la suela mas dura y no hay problemas al cambiar y al frenar, hay suficiente espacio.

Y unas foticos.

Imagen

Son casi del mismo color que el chasis y para que veais la gran diferencia que existe entre una y otra aqui las teneis juntitas.

Imagen

Que por lo que vale y lo resistentes que se ven (pesan bastante) no creo que tengan nada que envidiarle a unas de esas de 120 leuros que hay por ahí.
By kkklos
#250731
Pues estan muy bien, no se puede pedir mas por ese precio.Voy a hacerme con unas.

Gracias por las fotos. :wink:
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By palomistico
#250807
Probadas hoy en todo tipo de terrenos, pista, trialeras, carretera, rio seco...

Vaya si se nota la diferencia!! :profiden:

Muchas mas comodidad, mas estabilidad de pie y sobre todo mas seguridad al afrontar los obstaculos al tener el pie mejor asentado. :profiden:

Altamente recomendable
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By 2mj
#250856
palomistico escribió:Probadas hoy en todo tipo de terrenos, pista, trialeras, carretera, rio seco...

Vaya si se nota la diferencia!! :profiden:

Muchas mas comodidad, mas estabilidad de pie y sobre todo mas seguridad al afrontar los obstaculos al tener el pie mejor asentado. :profiden:

Altamente recomendable
entonses ya te puedes meter en trialeras???jejeje.
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By palomistico
#250894
2mj, si antes tambien me metia lo que pasa es que a lo mejor no salia por arriba o terminaba por los suelos :oops:

Pero voy aprendiendo... a caer mejor :wink:

A ver cuando me sacas de "paseo" jijijijij
By equist
#252607
hola a todos

me han llegado hoy las que pedí como las de palomistico. 26 euros, porque el dolar baja en picado. Quiza sea buena hora para comprarme el gps (pondré un post sobre ello, que por aqui no se habla demasiado de eso)
Intentaré colocarlas esta tarde (a ver..... porque soy un manazas....)

luego os pongo mi impresion, pero la prueba será la salida del sabado por monte.

asi en la mano se ven un tocho del copón.

ya os contaré

un saludo
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By palomistico
#252618
Equist, la unica dificultad que encontraras es en el derecho porque tendras que quitar la palanca de freno o si no no saldrá el bulón del pedal. Y usa los mismos muelles que se puede, aunque no lo parezca :roll:

Y ten cuidado, porque al menos la mia (2008), trae un pasador para el tornillo que sujeta la palanca de freno, asi que quitalo antes de aflojar el tornillo.

Y ya veras la diferencia :wink:
By equist
#252630
bueno, pues ya estan colocadas y si lo hice yo...... esto lo hace cualquiera.

efectivamente el derecho es un poco mas coñazo porque hay que sacar la palanca de freno. En un principio pensé que sacando el pasador que aguanta la parte trasera de la palanca, podria subir la palanca y no haria falta sacarla. Entre otras cosas porque no tengo esa llave. Al final vi que habia que sacarla, y como la ñapa la hice en la explanada de una gasolinera, entré y compré la llave alen. Una vez sacada la palanca todo bien.

Me dió la lata el muelle en el primero que cambié. Ví como estaba puesto en la estribera original y me emperré en ponerlo igual en la nueva. Y no se puede. Hasta intenté doblar el muelle hasta que comprobé lo duro que era.... menos mal. Además me rallé tambien intentando meterlo por un agujero lateral de la estribera. Al final simplemente lo apoyé contra la estribera, en vez de meter el extremo en uno de los picos de la estribera, que es como viene en el original. Palomistico supongo que tu harias lo mismo porque no hay mucha opcion. Si te aguantó en tu salida por monte, supongo que quedará bien así.

Luego me fui a hacer un par de recados y asi probarla. Y la verdad, mi primera opinion es buena. Me dan mas comodidad y seguridad. Seguramente cuando la pruebe por monte lo note mucho más, sobre todo a la hora de ir de pie.

Despues de poner protecciones a la moto, alzas manillar, ruedas segun uso, ajuste precarga y asiento al gusto de cada uno (y alguna cosa mas que se me olvida), indicaria este cambio como el siguiente a realizar dentro de las tipicos cambios que hacemos en esta moto nada mas comprarla o en el primer año. Siempre refiriendonos a ese precio, claro. Y que esta es la opinion de uno que tiene una peana del 44, puede que a uno con un 40 no le parezca importante.

un saludo
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By palomistico
#252671
Efectivamente, yo tambien me emperré en meterlo por el agujero, pero en uno de esos intentos con las tenazas el muelle se me fue a la parte superior y vi que eso no se movia de ahí ni a bombazos (la verdad es que es duro el jodio) el segundo fué coser y cantar, pero me di cuenta de que metiendole un destornillador era mas facil que con las tenazas (una de las veces se me escapó y me dejé un cacho de carne del nudillo en alguna parte del motor :x )

Me alego de que te vaya bien y solo decir que hay que ver como se pasan en los servicios oficiales al dar los precios (a mi me pedian por los reposapies de la DRZ E 58 euros+IVA cada uno) y hay que buscar en la industria auxiliar que te encuentras de todo y mucho mas ajustado a los bolsillos de los mileuristas.

Otros ejemplos:
Manetas de freno:
casa suzuki: 17 euros
Otro sitio: 3,50 euros
Maneta de embrague:
Casa Suzuki: unos 20 euros
Otro sitio: 6 euros

Y asi hasta el infinito y mas allá