huskyboy escribió:Totalmente de acuerdo contigo Jesus, en lo que yo nunca estare de acuerdo es que a una moto que es polivalente pues luego digan que es la repera para hacer enduro, para hacer raid, vamos, y para ir a la ducha si me apuras, la polivalencia, como he dicho antes lo pagas con carencia de varios tipos, eso si, cumple con los cometidos siempre y cuando no te compliques la vida, QUE PARA ESO ES LA POLIVALENCIA.
El que me digan que una Suzuki DR hace exactamente igual que una KTM, pues me la da la risa, porque salvo que sea un Ivan Cervantes te aseguro que no, lo he visto y comprovado, peca de varias cosas, peso, motor grande y ancho, y bastantes mas cosas. Eso es como pretendo decir que con mi KTM puedo hacer autopista, pues como que no, aun pudiendose.
Lo del nivel y lo que se compre cada uno lo que quiera, pues eso que ya cada uno lo decida, que en eso ya no entro.
Si te entiendo. Lo que quiero decir es que las enduro puras y duras y yo he tenido alguna, requieren de un buen pilotaje para sacarle el 100% de su efectividad y muy pocos de los que lo consiguen estan en el mismo plano que nosotros.
Por eso me refiero a que la gran mayoría somos "usarios" y que a lo mejor a esta gran mayoría nos basta con una moto mas polivalente y con la que si te lo propones puedes hacer las suficientes cosas como para sentirte satisfecho y al mismo tiempo hacer de todo dentro de unos límites.
Pues claro que disfrutas mas con una radical pero realmente si tu pilotaje es "decente", ¿te quedas tan atrás?
Solo es cuestión de dinero
Un día volveremos a cabalgar y ni el viento, ni la lluvia, ni el frío, ni nadie conseguirá ponernos de rodillas
"TORO".........EL ULTIMO MOHICANO
6100 euros?? 
