Inhard ese carburador se parece mucho al que lleva las LC-4.
Deberías especificar de que moto proviene. De todas formas el tubo que sale de la parte superior lo puedes taponar sin problemas (suele ser un sistema para pasar pruebas de contaminación, hace que la campana suba más lenta, con él taponado hace la respuesta del acelerador mas rápido).
A lo de los fallos en altas, yo primero comprobaría que el filtro del aire esté bien limpio, que el nivel en la cuba sea el correcto y si el chiclé de altas esta limpio probaría con uno mayor.
