Transformación DRZ400SM en endurera

[andrestds]

Alguien ha transformado o probado una DRZ400SM con su horquilla invertida con ruedas de tacos??? Se que la gente a la hora de las transformaciones suele partir del modelo enduro, pero igual este caso puede ser interesante,y sobre todo permitiría una apariecia de moto más actual

[kkklos]

Si, yo mismo, y de verdad que va muy bien. Me preocupaba el tema de las suspensiones, pensaba que serian demasiado duras, pero no, van de maravilla.

Solo tienes que buscar unas ruedas de enduro de DRZ E o S y acortar el desarrollo y listo, moto de enduro.

Si quieres mas detalles, pregunta.

[s2w7ku1oj]

Nadie a la SM le ha cambiado la suspensión trasera por una que le dé más altura?

No sólo para practicar enduro si no también para SM... (ya sé que contra más cerca del suelo mejor para hacer SM, pero habemos que tenemos las piernas muy largas y a mi no me gusta no tener las piernas del todo estiradas).

[Pumuky]

Aunque la levantes de detras, la distancia asiento estribos seguira siendo la misma, y llevaras las piernas igual de flexionadas.

Yo lo que si le hice fue aumentar la precarga del mono, por que se hundia mucho.

[s2w7ku1oj]

Ya Pumuky... me refería a cuando estás parado... costumbres! (o manías)

Mersi

[andrestds]

kkklos y le has tocado las bieletas o la llevas los reglajes de serie??

[andrestds]

hay alguien que haya colgado una foto de una de estas transformaciones??

[kkklos]

Lo unico que he tocado de suspeniones a sido los hidraulicos, los deje abiertos al maximo, porque pensaba que serian muy duras para la montaña, pero luego he visto que no, y los he cerrado 5 clicks en la horquilla y el amortiguador abiertos al maximo.

Las bieletas son las de origen, ya digo que no he cambiado nada mas que las ruedas y el desarrollo.

[chussso]

muy buenas, un saludo a todos yo estoy en ello ya la he desmontado entera, soloo que me falta un poc de pasta para las ruedas, estoy con el kit de carburaciòn las pastas de enduro,protectores del carter (cubre carter ya commpre el original.
me quedan un par de dudas, que piñon poner un 13/47 o 14/47, que velocidad alcanzara con esos desarollos, yo con 135 km/h de punta me vale,solo la voy a usar por campo ya, y los tramos que hacemos no paso de 115 ó 120km/h, y me gustaria que tubiese el maximo de furza posible,mi duda es que velocidad cogera con el 13/47.
y el cable rosa es el que va al cdi(debajo del asiento) al cual llegan dos fichas negras una con cables verde, blanco, y alguno mas, y otra ficha que lleva 8 o 10 cables entre ellos uno rosa, lo digopor que justo debajo de donde coge el subchasis al chasis hay una ficha blaca con 4 ó 5 cales que tambien tiene uno rosa y me he quedao quieto y no he cortado ninguno, sabe alguien si en la supermotard también se nota lo del cable.
gracias y un saludo a todos, bufidos..........

[daviken]

para mi, que el 13-47 es demasiado corto.