Revoluciones del motor al arrancar en frío

[RodriGIN]

Buenas y Felices Navidades a todos!!!
Mi pequeña duda se debe, a que partir de estos fríos días de invierno, al arrancar mi DRZ-E, me va pidiendo que tire del estárter, pero cuando lo hago las revoluciones se disparan.
Normalmente y hasta ahora la he arrancado sin tirar de la palanquita, pero es que si en condiciones normales la moto a ralentí se mantiene entre 1400 y 1600 r.p.m. al tirar del estárter se sube a 2300 r.p.m. que me parece mucho para un motor que acaba de arrancar.
En mi Rm, no le tiraba nunca del estárter, porque solamente con tubarla un poquito y que vertiese por el sobrante arrancaba sin problemas.

Otra cosa, cuando ya la has arrancado con el estárter y le vuelves a meter la moto se cala, aún acelerándola un poco, es normal ¿?,

Vosotros como hacéis todo esto

Un saludo

[vandi76]

mira compañero a mi me pasa lo mismo que a ti,antes sin estarter y a la primera,ahora lo que hago es:le doy al estarter,y como se acelera mucho juego con el estarter hasta que ya no se para y lo de calarse es porque estas motos en invierno son muy frias,prueba a arrancarla y dejala 3 0 4 minutos a relentin y veras como no se cala.

y tranquilo que es normal,espero haberte ayudado.

saludos.

[asaltacerros]

yo, cuando la arranco en frío le tiro al starter y(si la batería está bien) arranca a la primera. Dejo el starter 5 ó 6 seg y luego lo cierro poco a poco y la dejo a ralentí un par de minutos. Es verdad que se revoluciona mucho con el starter, pero con pocos segundos le vale para arrancar

[RodriGIN]

Muchas Gracias a los dos por contestar, de todas formas intentaré bajar un poco el ralentí y dejarla un ratito un poco más largo hasta que se vaya calentando, supongo que aunque esté sacado el tirador del aire, conforme se vaya calentando el motor, también irá bajando de vueltas.
Si alguien, hace alguna otra cosa que le vaya bien para arrancar su DRZ en frío, por favor que lo diga.

El truquillo de cerrar el grifo de la gasolina, para posteriormente arrancarla a la 1ª después de un "largo" tiempo sin ponerla a funcionar, me fue de mucha utilidad.
Por cierto, cuando hacéis esto, al arrancarla lo hacéis con el grifo de la gasolina todavía cerrado o le abrís yo es que no espero a que se pare del todo, cuando me da la impresión de que se va ha calar, le paro el motor.

Un saludo

[TRuben]

En mi caso, dejo la gasolina siempre abierta, . Cuando hace mucho frío, y tengo que tirar del starter, lo hago sólo el tiempo justo para que arranque (unos seg). Inmediatamente quito el starter y la mantengo acelerada "manualmente", lo justo para que no se me cale al ralentí.

No suele hacer falta sujetar el acelerador con la mano más de 30 seg, después ella sola mantiene el ralentí, sin starter.

[osvaldo]

la mía se revolucionaba más antes de cambiarle la carburación..etc.....

[Nidea]

Yo a la mia cuando estoy en la puerta del garaje le cierro el grifo de la gasolina y cuando llego a mi plaza la paro, sin esperar a se cale sola. Despues para arrancar abro el grifo, tiro del starter y le doy al botoncito magico, los primeros 5 o 6 segundos si es cierto que parece un poco acelerada de mas, pero a partir de ahi la moto empieza a bajar de vueltas y es cuando meto el starter poco a poco acompañando un poco con el gas y ya mantiene el relanti normal.
Ahora que ya he cogido ese ritual me arranca siempre a la primera pero al principio, cuando compre la moto, me toco arrancarla mas de una vez a empujones porque me chupaba la bateria entera y no le salia de lo huevos arrancar.
Un saludo.

[RodriGIN]

Haciendo lo que dice Nidea, y bajando un poquejo el ralentí, he conseguido que los 5 o 6 segundos en los que el motor se quedara más o menos a 2400 r.p.m. dejarlos en un régimen de 2100 r.p.m durante unos 3 o 4 segundos, hasta que mantiene su régimen normal de 1400-1600 r.p.m.
Muchas gracias por las respuestas, solo necesitaba tener más referencias para ver si lo que me pasaba era lo normal o estaba un poco alto el ralentí.
Veremos que sucede cuando haga más calor, si no me he quedado un poco corto, je,je.

Un saludo

[andrestds]

Y como sabeis a que revoluciones estan si al menos la mia no lleva cuentavueltas....

[RodriGIN]

Y como sabéis a que revoluciones está si al menos la mía no lleva cuentavueltas....

La mía tampoco llevaba.... hasta que se lo puse . Ya se ha hablado mucho por aquí sobre "Marcadores" , no se si este post te sonará.

http://embarrados.com/foro_v1/viewtopic ... p&start=20

Un saludo

[andrestds]

una pasada lo del cuenta rpm, me has dejado verdaderamente alucinado