- Vie Dic 21, 2007 12:20
#240752
Sólo era por hablar de la durabilidad del motor, pues tengo claro que para hacer algo lo más importante es la voluntad y el planteamiento. Y cómo lo planteas es lo que marca el disfrute (el fin último ¿no?), y para eso tienes que tener en cuenta tus gustos y las características de la moto.
Pero bueno, como ejemplo, lo que hice en Octubre-Noviembre (con 1 mes de vacaciones), ferry Barcelona-Tánger, 15 días recorriendo Marruecos (3500 kms) haciendo pistas (por el Rift, Jaffar, Dades, pista a Merzouga y alguna más) y bastante carretera (sobre todo de subida a Ceuta) Y como aún me quedaban días y ganas de ir en moto, me subí desde Algeciras hasta León (para ver a familiares) buscando carreteras comarcales y alguna bonita pista de la Ruta de la Plata, y tras 4 días de descanso, de León a Sabadell difrutando de carreteritas y pistas fáciles por toda la cordillera Cantábrica y un poco de Pirineos. Joder, qué bonitos están los bosques del norte de españa en Otoño (una gozada) Total, le calleron a la DRZ y a mi culo unos 5500 kms, y no pasé de 80 km/h, pero disfruté mucho, sin prisas y buscando rutas bonitas.
Saludos y gracias a Grasacadena por sus indicaciones (que siempre usé de referencia) sobre las rutas más recomendables en Marruecos.
Nos vemos.
