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By Te Parto
#238415
Hola a todos:

Como dije en otro post, pero re-comentaré aquí, el sábado voy a ver una DRZ400E y me voy a pegar 7 horitas de viaje, si me gusta me la llevo en furgoneta (alquilada). Por eso mismo quiero estar seguro de varias cosas antes de dar ningún paso.

1: La moto no tiene el kit de intermitencia, ni piña de luces ni nada de eso, por tanto, en la ITV, cuando me toque pasarla, me lo van a exigir, es caro todo eso? la piña, intermitentes y pito sé que no es mucho, pero, llevará el cableado para sacar corriente o tendré que comprar relé y sacar corriente y tal? Por cierto, dónde vá el relé de intermitencia? Lo digo por buscarlo el sábado...

2: La moto no tiene cuenta km. al menos velocímetro, lleva una especie de cuenta km recorridos muy rudimentario, en negro y con 3 dígitos, esque ya no trae otro tipo de cuenta km ó el blanco redondo también viene con el kit de matriculación (que no tiene) ??

3: Puede ser que cuando la haya comprado en el conce no le hayan dado el kit? (eso me dice) ó podría ser que la moto es importada de fuera ó alguna cosa así?

4: Sabéis de alguna cosa que le deba revisar en especial? Está bastante bien en las fotos(y además es del 2006), pero al controlar un poco de mecánica, no me quiero arriesgar y me gusta mirarlo todo...

Bueno, con este ladrillo ya acabo, no sin despedirme agradeciéndos de antemano vuestra ayudita e invitándos a que si sabéis de alguna cosa ó consejillo que me pudierais dar... será muy bienvenido.

Un saludo!!!
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By AlberXTo
#238419
Hola Te Parto :wink: :

1)El Kit completo de homologación cuesta unos 400 euros y trae:
2 espejos retrovisores, 4 intermitentes, faro delantero, portamatrículas/faro trasero, cableado, piña de luces, reles luz de freno, claxón, cuenta km/velocímetro...

2)Ese es el cuenta km. parcial que viene con la moto de fábrica, el cuenta km/velocímetro. viene con el kit de matriculación como te he indicado anteriormente.

3)Pueden ser las dos cosas, pero tambien puede ser que al comprarla por ahorrarse un dinero no lo adquieriese.

4)Mira que las tapas laterales del motor esten perfectas, la mía lleva unos 3000 km. todos hechos con botas de enduro y están como el primer día, también los laterales del chasis son indicios de desgaste, en cuanto a motor es dificil pero es un motor muy duro y no suele dar problemas.

Suerte en la compra :wink: :wink: y a disfrutarla
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By Valquigoso
#238426
Hola TeParto:

Es evidente que esa moto no se compró con kit de matriculación. Además de los 400 euros, hay un buen ratillo para el montaje pues lleva bastantes cablecillos, sensores de freno, etc.

Muy chollo tiene que ser para que yo me decidiera por una moto sin kit y complicarme la vida, habiendo como hay opciones listas para usar.

No se tu presupuesto, pero por 4.500 en MotoVerde tienes una 2006 y una 2007. Por 3.000 - 3.500 encontrarás alguna más antigua.

Suerte.

Valquigoso
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By Te Parto
#238428
Hola Alberto:

Mil gracias por responder..

Debo entender entonces, que la moto no tiene sensores de freno ni portamatrículas trasero (con faro) tampoco? Porque faro delantero si que tiene según parece en las fotos..

En teoría podría comprar suelto, un par de retrovisores que me gusten, 4 intermitentes pequeñitos, ¿otro faro delantero?, un portamatrículas trasero con leds, una piña de luces, un cuenta km digital y un pito, que tengo por casa... lo que me preocuparía más sería el tema del cableado, que imagino que en Suzuki no tendría problema, y el rollo de los relés de luz de freno, que no sé si es lo que te pregunto arriba...

Imagino que el relé de intermitencia entonces si que lo tiene, no?

He estado mirando las fotos y la moto se vé bien, únicamente en la unión del chasis con el calapié izquierdo es donde se aprecia el clásico desgaste, pero nada serio.

Esque yo pensaba que si matriculabas la moto, tenías que comprar el kit ese entero, por eso creía que el rollo era que era importada o algo..

Mil gracias!
By djebel
#238432
Seguramente tendras que comprar tambien el rele.
Salu2
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By 2mj
#238435
una moto que tienes que pasar el itv en 2010,yo no me preocuparia.
casi seguro que le tocara al siguiente comprador,jejeje.
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By AlberXTo
#238439
Holas de nuevo Te parto:
El Kit de Homologación Suzuki solamente lo vende completo y a eso hay que sumar la instalación.
Bajo mi punto de vista es mejor que compres el kit que "hacertelo tu" ya que todo encaja correctamente y lo más importante el cableado y los reles, pero como te han dicho por ahí, si no piensas tener la moto más de 2 años no me preocuparía.

Ah, y el faro delantero "amarillo" que viene con la moto NO está homologado.

Un saludo :wink: :wink:
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By Te Parto
#238497
Ahá, ya me voy enterando de más cosas....

Lo de la ITV, es cierto, todavía queda tiempo para pasarla, pero como mi idea era homologarle unas llantas de Supermotard para hacerme un 2 en 1, por eso quería informarme bien.

Valquigoso me ha pasado una relación de lo que va en el kit y la verdad es que hay muchas pijotadas como "placa de identificación" ó algo asi que eso si no lo sacas del kit ya me dirás como lo pintas...

Ahora luego me pasarán precios del kit en cuestión, sin montar..

Un saludo y muchas gracias a todos...
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By forrest
#238521
alguien de este foro tenia que pasar itv recientemente y compro creo que en importcross un kit por 200 y pico euros que lleva todo para itv.
informate...
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By Te Parto
#238658
Gracias Forrest, mañana lo consultaré buscando en el foro y si no llamando a Importcross directamente....

De momento, la noticia del día es.........................................


¡YA LA TENGO!


Trás casi 14 horas de trayecto y 1300 kmH después.

Estoy como loco, está preciosa, nueva y pidiendo guerra.

En cuanto pueda os contaré mis primeras impresiones..

Ahora tengo que buscarle un protector de carter, un guardabarros más bonito, lo del kit de matriculación, sacarle el seguro.....

Bufff... ¡Se siguen aceptando sugerencias!

Gracias a todos, de verdad.

Saluditos!
By Kenicono
#238672
FELICIDADES te parto, ahora a disfrutarla, pero te quedan horas de entretenimiento y bricolaje para dejarla a tu gusto, por eso me gustaba mi DRZ E, porque aparte de poder montarla me entretenia muchisimo en el parking montando y desmontando jejejejejeje

Si necesitas saber alguna cosa, tienes mi telefono, te lo digo, porque yo tube que instalar el kit de matriculación y estube como 6 horas en el parking para dejarlo todo listo.

Saludos y de nuevo felicidades.
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By Te Parto
#238759
jejeje

Ya te digo que si tengo para hacerle bricolaje... ya me estoy trayendo todas las herramientas a mi trastero jeje

Ahora tengo que ver donde me pillo el kit, si en la casa o en importcross, y cuando lo monte, es muyyy probable que necesite algo de ayuda, asique ya te molestaré :wink:

tu ahora a por qué moto vas??

Un saludo!
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By Te Parto
#238799
Por cierto...

¿¿¿¿Dónde la aseguro???

¿Dónde me compro el protector de carter?

¿Lo de las tapas esas de Tumper talk son realmente necesarias?
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By Te Parto
#238800
Por cierto...

Y alguna tienda rollo Ebay ó nacional, ó andorrana, que tenga buenos precios en cascos y trajes?? (botas ya tengo).

Gracias!!! :P
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By Te Parto
#239027
¿Nadie?

Ni si quiera para lo del seguro??
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By macarrón
#239222
Lo más barato es línea directa, si cumples los requisitos más habituales puedes sacarlo por 100 pavos, asistencia incluida. Si dices que vas de mi parte te puedes ahorrar 20 euretos ( y yo también). Si te interesa me envías un privado. Yo venía de AMV (sobre 120), pero a la larga no se portaron bien conmigo, por eso me cambié.
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By macarrón
#239224
Las tapas cubrecárter son imprescindibles y baratas, en JVK parts seguro que tienen. Y el cubrecárter puedes probar en AMR. Con eso ya puedes ir mínimamente seguro por el monte. Unos protectores de radiador tampoco van mal. Más vale hacer el gasto al principio que no lamentarte amargamente después.