Enduro para dos

[largarcha]

Saludos a todos,

Tengo un amigo que quiere comprar una enduro que esté homologada para dos. Ante usaba una Maico pero se le ha roto de usarla a menudo.

Yo tengo una DRZ S que está homologada para dos pero él quiere algo con más mordiente. ¿Me podríais decir modelos actuales en los que se pueda ir con pasajero sin que te multen?

Una moto que esté homologada para uno, ¿es difícil "reconvertirla" para dos? ¿Es estribos, cinta y pasar la itv?

Gracias y una ronda sin alcohol (por lo de los puntos) por vuestra ayuda.

[santikos]

Supongo que homologar 2 plazas no sera tan facil como poner estriberas y cinta, sino todo el mundo lo haria.
Las motos de enduro no llevan un subchasis pensado para soportar el peso de una persona.

Habia alguna gasgas que salñia con 2 plazas y alguna drzE...pero supongo serian cosas raras de papeles como se comento...

de enduro creo que pocas, asi que tendra que pensar que le importa mas o vaya a usar mas, si las dos plazas o el tema enduro...

[obes]

Supongo que homologar 2 plazas no sera tan facil como poner estriberas y cinta, sino todo el mundo lo haria.
Las motos de enduro no llevan un subchasis pensado para soportar el peso de una persona.

Habia alguna gasgas que salñia con 2 plazas y alguna drzE...pero supongo serian cosas raras de papeles como se comento...

de enduro creo que pocas, asi que tendra que pensar que le importa mas o vaya a usar mas, si las dos plazas o el tema enduro...

Hombre todo es relativo, lo de los reposapies y la cinta es lo de homologado para dos, lo pone bien clarito, nº de asientos 2 y no lleva ni cinta en el asiento para que se sujete el pasajero ni reposapies.

Entéate con la gente que tenga distintas enduros, cuales tienen en la ficha técnica nº de asientos =2, y luego ya te encargarás de adapatarle unos reposapies seguros para que el pasajero no pueda meter los pies en la cadena o la rueda, en los baches, y ponerle una cinta al asiento, aunque si vas con tu chica nunca se sujetara a la cinta sino a tus michelines jejejeje.

Que yo sepa la Sherco fijo esta homologada para 2, al menos la 2004 que es la mia, lo digo con la ficha técnica delante, la gas gas 250 ec del 2003 que es la que tuve anteriormente, creo que también tenia en la ficha técnica nº asientos =2, de las demas, no lo se, pero siempre tienes la opción de la Husqwarna, que tienen un modelo muy endurero tipo KTM LC6, algo mas pesada que las mas endureras, pero habían un modelo así, en huswarna

[grillo23]

Hola ! te pudo decir que la Yamaha wr 450 esta homologada para dos ( otra cosa es la comodidad del ocupante ) , por lo memos es lo que pone en la ficha tecnica que es lo que importa a efectos legales , no ?? Un saludo !

[santikos]

Que yo sepa la Sherco fijo esta homologada para 2, al menos la 2004 que es la mia, lo digo con la ficha técnica delante, la gas gas 250 ec del 2003 que es la que tuve anteriormente, creo que también tenia en la ficha técnica nº asientos =2...

a eso me refiero yo, pero todas las motos de estos modelo estan homologadas para dos? o solo algunas?

[wirlow]

No todas estan homologadas para dos, pero para hacer trayectos cortos da igual, con ponerle unas estriberas para el de atras va bien. Ahora, distinto es si lo que quieres es hacer largos trayectos, aunque de todas formas digamos que muy agusto no vais a ir...

Yo por ejemplo le he puesto estriberas al acompañante a mi DRZ E, y para ir al centro a hacer algun recado y llevar a la parienta a algun sitio me vale.
Ya os pondré un reportaje.

[santikos]

yo el problema que le veo a esto no son las estriberas, la comodidad o la posible multa, sino tener un accidente y que el seguro no quiera saber nada.

[obes]

no es problema de trayecto corto o largo,cualquier trayecto corto puede ser suficientemente largo para que te pare la policía y te pida la documentación, o peor aun, tener un accidente, y que te pase lo que dice santikos

[vandi76]

hola a todos,yo tengo un e y en la documentacion me viene con 2 plazas.no se si es un error pero asi es.

saludos

[obes]

hola a todos,yo tengo un e y en la documentacion me viene con 2 plazas.no se si es un error pero asi es.

saludos

Si te viene 2 plazas, es dos plazas, lo que pone el la ficha técnica va a misa, y eso ademas el lo que va a leer la GC cuando te pida la documentación,

[vandi76]

si obes si dice dos en la ficha tecnica para la gc son dos,el unico inconveniente es si en la itv les da por ponerme problemas ya que mi moto no tiene las patetas para el de atras ni la cinta en el asiento para cogerse en fin aun me quedan 3 años y medio para eso.

las fichas tecnicas de la maravillosa drz las deben hacer en una tombola porque una pesa x la otra x y no hay quien se aclare,a mi me pone 128 kg y la semana pasada vi una del 2007 como la mia y le ponia 119 e ai el dilema.

yo no la encuentro pesada ni despues de probar una katy.

saludos.

[obes]

si claro el tema es lo que ponga la ficha es lo que le vale a la GC, otro tema es la ITV, que para entonces o le pones reposapies y asa, o ....
la cinta es facil el ponerla, la mayor pega es los reposapies,.. pero siempre puedes llevar el subchasis a un herrero, y que te suelde unos soportes para atornillar las orejas que llevan los reposapies de de una KTM LC4, o de otra moto a la que se le atornillen las orejas para los reposapies.por ejemplo, luego le atornillas los reposapies y listo.

[vandi76]

si tengo un taller de soldadura y e barajado lo de ponerle reposapies traseros pero como me da un poco de rollo subir 2 y castigar la suspension trasera...

supongo que esa suspension esta diseñada para 1,y yo con 85 kg y otra persona detras...

e leido por aqui compañeros que si lo an montado y aparte de incomoda por lo demas parece que bien.

si estubiera seguro de que no voy a joder la suspension lo montaba ya.

muchas veces la mujer me dice:podriamos ir en la moto que esta cerca!,y yo,no da igual cogemos el coche... jajaja

luego dice que quiero mas a la susi que a ella.

alomejor tiene razon jajaja.

saludos.

[santikos]

hombre, te da de sobras para llevar a la parienta a hacer un recado o acercarla a algun sitio, si vas a casa de un amigo por un camino un poco bacheado tampoco te va a dar problemas... si te pones a hacer saltos con la parienta es otra historia.

[obes]

Bueno como te dice santikos, por un recorrido aunque sea por campo, pero sin saltos, no vas a machacar mas de la cuenta a la motón, puedes comprobarlo poniendo unas bridas para ver hasta donde se hunde, seguro que en un circuito tu solo se hunde mas que si vas de excursioncilla tranquila con tu pareja (eso si, sin saltos) si se hunde mas al menos ya tienes una prueba para decirla, es qeu la moto se dompe.... la unica en la que yo no montaría a 2 es en la GG del 2003 que la tube y cuando desmonte en subchasis, me plantee si montar solo depie en la moto,.. tenia una pinta de endeble que asustaba. pero la tuya es una susy, una drz creo, asi que no veo problema, por lo demá seguro que se van a fatigar mas vuestras posaderas que los muelles, a nada que os alargueis un poco en la escursión.

Para tu tranquilidad lo único que pudiera estropearse, (por decirlo así) de la suspensión, son los muelles, que si trabajan con mas peso se cederán antes, lo digo a bulto, pero podría ser por ejemplo:
es
Cambio de muelles con utilización solo a los 30.000km
Cambio de muelles con utilización en pareja (siempre) a los 28.000km.

Ni idea si será asi, pero creo que la diferencia si debe ser asi de poco significativa, ten en cuenta que yendo 2, no puedes ni mucho menos ir al ritmo que vas solo, no vas a entrar en curvas sacando la pierna y tomando toda la curva derrapando, no vas a saltar dobles y meseta, no vas a pasar dubies empalmando las crestas del dubies, etc, es decir que como vas a ir a un ritmo mucho mas suave, la mitad o menos, pues los muelles trabajaran de forma similar, un poquito mas quizás pero no creo que se note apenas en la vida de los muelles, que es en lo único que lo vas a notar, bueno lo notarás en eso, y en que no puedes ir de pie, que te resta mucha movilidad en la moto de desplazarte a lo largo del asiento etc..pero es el precio a pagar por que no te diga que quieres mas a la moto que a ella jejejeeeje

[andrestds]

Husqvarna te610e y de segunda mano te410e
GasGas pampera450
yamaha ttr600
de otro estilo beta alp 4.0
UN SALUDO

[largarcha]

Husqvarna te610e y de segunda mano te410e
GasGas pampera450
yamaha ttr600
de otro estilo beta alp 4.0
UN SALUDO

Saludos para ti

[daviken]

hay muchas drz- E, con la documentacion para 2 personas, la mia entre ellas, en la itv, nunca me han dicho nada, aunque le puse la cinta por que viene bien para tirar de la moto, y unas estriberas un poco chapuceras.
en cuanto a lo de ir 2, como dice obes, el mayor incombeniente, las posaderas, si llendo solo aguantas 5 horas sin parar, llendo dos por caminillos, 1 hora y tu estas desendo bajarte y tu señora, ni 30 minutos antes que tu.
hay por ahi unos asientos un poco mas anchos que mejoraria un poco este aspecto (en eso hecho de menos la TTR eh wirlow)
yo le puse el subchasis de jeff, por el portamatriculas y por que si la parienta si va para atras en algun bote, el guardabarros es de plastico y no hay masssssssssss.

la verdad es que el amortiguador es el mismo que el de la S y el subchasis tb, solo que sin la prolongacion, por lo que no hay problemas de rubustez de este, solo el guardabarros y los tacos pasando a toda o..........a