Usuarios de Suzuki DRZ

[fermu]

Hola, he estado mirando mucho esta moto y me gustaria saber vuestras experiencias personales con ella, limitaciones haciendo enduro, saltando, polivalencia de uso....Tambien me gustaria saber si los modelos del 2001 mas menos eran tan fiables y efectivos como los nuevos (lo digo con vistas a obtener una de estas de 2º mano). Mas que nada he mirado la 400 pero si me podeis decir algo sobre la 250 lo agradeceria.
Gracias embarrados

[Ferrys]

Hola tienes un foro especifico para esta moto.

La gente en general está muy contenta. El modelo es practicamente el mismo. Si compras una moto con 6 años sabes a lo que te expones. Pero aún así la DRZ es la mejor opción para una moto con esa edad.

Polivalencia, joder vaya pregunta. Pues es la más polivalente pero si luego preguntas si se puede saltar..... La "S" es polivalencia pura y dura. Con la "E" se puede saltar algo más. Pero loopings todavía no se han hecho con la DRZ. Depende a lo que aspires y lo que busques. Si tú eres fuerte y controlas las DRZ te llevará donde las otras. Si aceptas lo que la DRZ te ofrece y lo que no, tendrás una de las mejores motos que puedes comprar.

Digamos que no es una Top model con la que fardar en público. Pero podrás ir con ella a cualquier sitio, no te dejará tirado facilmente y poco a poco apreciarás que no es amor a primera vista, pero es una amor durarero.

[jose luis carcelero]

Es una moto que no da problemas, pesa más que las enduro pero yo conozco gente que hace de todo, todo es cuestion de saber.
Con el grupo que salgo vienen 3, una lleva 20000km y no se le ha roto, solo mantenimiento( algun cojinete sirgas transmision y eso )
yo te puedo decir que son buenas.

Un saludo desde TERUEL.

[fermu]

muchas gracias por la rapided, y perdon por no haberlo posteada en el foro especifico. Mis aspiraciones son mas que nada para intruducirme en el enduro, sobre los saltos me refiero a ver un resalto y poder ir a por el sin problemas (toy pensando en salto de metro y medio). Con estas aspiraciones seguramente me acosejareis una 2T pero esque la verdad que tener una moto que te vale para hacer off road (no para hacer carreras claro) y ademas tienes la posibilidad de convertirla en una supermotard con unas simples ruedas....me atrae muchisimo, eso es lo que me esta haciendo dudar entre que moto comprar. Cuanto habeis pagado por una de segunda mano que este bien (es para hacerme a la idea si es posible hacerme con una con un presupuesto de unos 3000€) Gracias

[ewe321]

Si quieres una moto de enduro un poco fiable, invierte un poco más en ese presupuesto, por lo menos para las 4T

[fermu]

Supongo que tienes razon, al menos para 4T como dices, pero mas o menos a q te refieres con invertir mas xq vale nueva 6000e cre. Gracias por la ayuda.

[xalokform]

Yo te la recomiendo 100% ,es una moto fiable y noble.
Lo unico que le reprocharia ,seria el peso (hay que estar fuerte) y la altura del asiento que para gente de menos de metro ochenta ,cuesta de llegar y en zonas trialeras puedes irte al suelo facil.
El año pasado corrí con mi DRz S una carrera del campeonato de España de raids y ningun problema.
Y ademas tiene muchas posibilidades de potenciacion y extras.
Una del 2006 la puedes encontrar de segunda mano por 4000-4500 e y suelen estar en buen estado.

[ewe321]

Yo te la recomiendo 100% ,es una moto fiable y noble.
Lo unico que le reprocharia ,seria el peso (hay que estar fuerte) y la altura del asiento que para gente de menos de metro ochenta ,cuesta de llegar y en zonas trialeras puedes irte al suelo facil.
El año pasado corrí con mi DRz S una carrera del campeonato de España de raids y ningun problema.
Y ademas tiene muchas posibilidades de potenciacion y extras.
Una del 2006 la puedes encontrar de segunda mano por 4000-4500 e y suelen estar en buen estado.

El presupuesto como dice xaloform, desde 4500 € tienes moto fiable.

En cuanto a la altura, quien pillara los 1,80 pero para todas las enduro, yo tengo una KTM y es más alta que la DRZ, asi que solución rebajar el asiento.
Conozco a compañeros que miden menos de 1,70 y andan con ella perfectamente y en zonas complicadas a la hora de echar el pie, pues como todos al suelo.

Buena opción la DRZ.

[wirlow]

Pues yo creo que tampoco es para tanto lo del tema de peso, al menos en mi caso, ya que yo no soy ningun figurin atletico...
La moto sube por donde suben todas, incluso algunas veces con mas facilidad que las ktm etc.
Lo mejor es la fiabilidad de la moto, le puedes hacer todos los kilometros que quieras que la moto no te va a fallar y el mantenimiento es mucho menos estricto que en las demas.
Yo estoy encantado con la moto, y a dia de hoy, para el uso que le doy, no la cambiaria por ninguna otra. Y lo mejor, es que la puedes usar como vehiculo habitual y a diario, que no vas a tener ningun problema.

Saludos

[huskyboy]

...hombre Wirlow...lo de que sube mejor que una KTM ( o mejor dicho, que una moto de enduro de ultima hornada) me hace gracia, porque no se en que te basas....para mi eso es cuestion de manos, de tecnicas y cosas asi, lo demas son excusas.

[loboestepario]

pues yo te la recomiendo 100% potente, fiable, comoda y muy bonita, digamos que no es la mejor en nada pero es muy buena para todo, ¿que esa moto pesa? no me jodais esa moto es una pluma mi primo la tiene y con esa moto se hacen vilgerias, si estas acostumbrado a una 125 2t te podra parecer algo pesada pero sino esa moto se mete por cualquier sitio como la mejor ktm, yo cuando escucho que esa moto pesa me quedo alucinado yo con esa moto me subiria donde hiciera falta.

[Valquigoso]

...hombre Wirlow...lo de que sube mejor que una KTM ( o mejor dicho, que una moto de enduro de ultima hornada) me hace gracia, porque no se en que te basas....para mi eso es cuestion de manos, de tecnicas y cosas asi, lo demas son excusas.

Creo que Wirlow se refiere a un concepto que no tiene nada que ver con la potencia, que es la capacidad de tracción, muy relacionada con los "bajos", cosa de la que la DRZ puede presumir como la que más. Por supuesto todas las 4 T traccionan mejor que las 2 T, con las que hay que tener más "mano" para subir una rampa sin encabritarse. Pero la DRZ, especialmente nuestra "E" , "al tran tran" sube por las paredes sin ser un experto.

Que casi nadie las lleva en carreras de enduro, ya muestra que tecnológicamente está un pasito por detrás de las más radicales, pero sus ventajas son otras y además muchas

Yo te la recomiendo, pero si es sólo para campo, vete directo a la "E". Si piensas en uso mixto: no lo dudes, la "S"

Saludos

Valquigoso

[fermu]

Muchas gracias por los consejos, creo que mi compra ha de ser una DRZ (otra alternativa que veo posible es la XR 400, que esta bien pero algo mas anticuada) ademas me a gustado mucho desde el principio, lo unico que tendre que esperar algo mas a pillarla por el tema de siempre, la PASTA.

[wirlow]

Efectivamente me referia a eso. La traccion que tiene la DRZ es muy bueno, ahora, lo que mas depende es las manos de la persona, no la moto. Perdonadme por mi primer comentario, porque parece que estoy diciendo que la DRZ es superior en todo.
Huskyboy: hemos salido juntos en una ocasion, y está claro que la KTM es mejor que la suzuki en casi todos los aspectos, eso ya lo viste tu; pero lo que no me puedes negar es que en mantenimiento y dureza hay muy poquitas como la DRZ.
Volviendo al tema de la traccion de la moto, como tu ya estabas en la parte de arriba de la primera trialera no se si lo escuchaste, pero cuando Alfredo subió la moto de Vicente, se quedó flipado de lo bien que subia (y es la S), incluso creo que dijo que esa trialera la subió mas cómodo con la DRZ que con su WR.
Como he dicho antes, para lo que yo hago y el uso que le doy, no cambiaria la DRZ por nada, tambien es cierto que soy un paquete, eso ya lo comprobaste ese dia jeje.

Por cierto, a ver si me pasas las fotos y los videos que hiciste, que me encantaria recordar esa salida. Me lo pasé genial.
A ver si hechamos otro dia, que aprendí un monton con vosotros y me lo pasé de escandalo

Saludos

[daviken]

Muchas gracias por los consejos, creo que mi compra ha de ser una DRZ (otra alternativa que veo posible es la XR 400, que esta bien pero algo mas anticuada) ademas me a gustado mucho desde el principio, lo unico que tendre que esperar algo mas a pillarla por el tema de siempre, la PASTA.

la xr es la reina de la tracción (de las que yo he cogido) el problema es que le falta punch arriba, y da menos senasacion de velocidad y aceleración, pero seguro que si metes a algún fiera de esos del mundial de enduro con una xr400 o una drz, por sitios donde prima la traccion por encima de la agilidad y la velocidad y seguro que quedaba delante de mas de dos motos oficiales en algunas etapas

[huskyboy]

Wirlow, efectivamente, no te niego en absoluto que tu moto necesite de mucho menos mantenimiento e incluso lo de la fiabilidad, aunque esto segundo es algo tambien muy pero que muy relativo, aunque logicamente, si una moto es menos exigente en prestaciones pues esta menos "apretada" y eso deberia dar menos problemas mecanicos.

Esta claro, yo tengo una moto mas "pro", pero eso conlleva mimarla mas, cambiar aceite y reponer constantemente y cosas asi, que a veces es un verdadero latazo y a demas te gastas mas pelas, pero claro eso te compensa en prestaciones que es lo que yo le pido a mi moto. No existe la perfeccion, y ya se sabe, todo tiene sus pros y contras y siempre lo he dicho, si sabes lo que quieres y tus exigencias, pues la moto que te compres, tanto la DR como una KTM, siempre acertaras...

Ahora bien, no estoy nada de acuerdo con daviken, y es que hay que ser realistas.....Un tio con buenas manos te hara, con la moto que sea verdaderas maravillas, no caigamos en el error de decir que una moto es la repanocha porque un tio que es un fiera del enduro ha cogido cierta moto poco adecuada para el enduro y ha hecho cosas inimaginables....
La XR, es una moto desfasada, anticuada, que yendo estupendamente y cumpliendo en lo que tiene que cumplir pues no deja de estar ya muy distanciada de las actuales enduro....seamos realistas, y reconozcamos que la tecnologia esta ahi por algo, no por capricho.

Yo tuve la suerte de probar no hace mucho una XR 400, y sinceramente , me dio mucha sensacion de "hierro", lo siento pero es asi. Puede que la que probara estuviera muy basica, y con cambios te dejaras una moto decente, pero ya tienes que poner muchas pelas encima.....y sinceramente, para una Xr400, una DR mil veces, ya que es mas actual, mas bonta y...mas de todo a mi parecer...

[daviken]

creo que no me has leido bien o yo no me he esplicado, para mi, la xr tiene mayor traccion aun que la drz.(la xr tiene sólo algo mas de 30 cv)
y la drz o la xr, en alguna cromo , solo en alguna crono, en la que primara la traccion (barro,suelo deslizante) y no la agilidad, velocidad, yo creo que quedaria delante de alguna oficial, no que quedara segunda del mundo, aunque que bueno, si se la das al tal kingt en los Hell’s Gate lo mismo da una sorpresa ............

[parriman]

Razón tenéis ambos, queridos embarrados......

Yo he tenido 3 XR 400 y dos DRZ 400...... Las XR son la repo*a..... Traccionan de lo lindo, y puedes ir siempre a tope que no se mueve ni da sustos......

Tengo un amigo que anda mucho en monte, ha tenido desce CR 250, pasando por GG 250, XR 600, XR 400, Yamaha WR 450...... y con la XR 400, no había quien lo pillase....... ni trialeras, ni caminos, ni barrancos..... en pista ancha quizá falle en suspensiones, pero nada que no se pueda solucionar......

Desde luego una KTM 450 es mucho mejor moto, pero que no se engañe la gente con la XR, que es una máquina tremenda...

Yo con la DRZ noté que anda mucho más, pero no voy más deprisa, que es diferente......

He corido un Raid con la XR y te aseguro que dejé a muuuuchos atrás, y no por buen piloto, si no por constancia (no corres mucho pero no te cansas), falta de averías, autonomía, ........ y cuando terminé los 400 km. de carrera, manguerazo de agua, filtro de aire limpio, y a currar con ella sin el más minimo problema.....

Son filosofías diferente, y que conste que la KTM 450 (que la he probado un día entero), me encanta, pero sobre todo por su peso, y por el arranque eléctrico.....

Saludos

[daviken]

estoy deacuerdo