le puede pasar a cualquiera. . . .

[pjodelot]

Muy buenas a todos necesito de asesoramiento para el que le haya pasado y para el que no, que este preparado.

He tenido la mala suerte de dañar mi susi en una zona en la que creo caro me va a costar el arreglo y mas si cabe que justo el dia antes de sucederme la puse en venta, pero temas a parte os envio las fotos para que podais comprobar la gran putada(siendo claros) que me ha sucedido y para que veais que aun con proteccion os puede pasar.

Esta foto esta tomada de archivo concretamente de la moto de Joseba(con tu permiso Joseba)como podeis ver os remarco el tornillo en cuestion cual se doblo al caerme al suelo al empezar una bajada algo empedrada, lo que ocasiono que se rompiera el soporte de la tapa del embrage y del motor.



esta es la foto de mi tornillo donde podeis ver que aun que he enderazo el tornillo en cuestion no hace agarre por lo que provoca la perdida de aceite (menos mal que me di cuenta y estaba cerca de casa).



A cualquiera que os pueda haber ocurrido o que sepa de alguien por favor que me asesore, por que me duele hasta el alma.
Y para que veais que no pierdo el buen sentido os mando una foto de archivo cuando quite todo el mazacote de matricula intermitentes y demas para cambiarlo por otro.Que bonita se ve y que pena me da. . ..

Un saludo y gracias.

[RodriGIN]

Ufffff!!!! me acaba de dar un dolor de tripas al ver eso. Pero tranquilo que todo lo que sea mecánica se arregla con dinero .
Primero te diría que te dejases asesorar por alguien que conozca estos materiales (supongo que las tapas son de magnesio) y que te pudiese dar sus posibles soluciones al respecto (tipos de soldadura, masillas, hacer roscas nuevas, etc...).
Si no te convence la idea antes de dejarte un riñón comprado material original Suzuki, o buscar en desguaces, u otras DRZ´s de segunda mano, por el ebay siempre hay despieces de nuestras motos en EEUU. Como ejemplo un botón :


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DRZ400-K ... enameZWDVW


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DRZ400-K ... enameZWDVW

Si no te convence siempre puedes pedir presupuesto al taller de las piezas originales, que es el mejor arreglo , no parece que sean dos piezas muy aparatosas, pero seguro te saldrá más caro que las dos primeras opciones.

Un saludo y mucha suerte con el arreglo.

P.D.: Después de los despueses, al final ibas ha dejar aparcada la DRZ
Te habías decidido ya por otra moto

[pjodelot]

Gracias Rodrigin, ya he ido sin falta a varios talleres la cosa esta entre 305,00 y 324,00 eur. De momento me lo tomare con calma y vere varias opciones entre ellas la que me comentas.

Pues si que tengo pensado ver otras motos, la KTM 250 exc-f, es ahora mismo la que tengo en mente pero no se que hare tras el arreglo, tendre tiempo para meditar y pensarlo detenidamente.

Un saludo.

[El Toledano]

Joder tío, que soberana putada. Lo siento en el alma.

Lo tuyo es el mejor ejemplo de como una caída de lo más absurdo puede suponer un dineral.

100% de acuerdo con lo expuesto por Rodrigin relativo a las alternativas de reparación.

Hay mecánicos por ahí que con el nural y unas buenas manitas, hacen maravillas.

Lo del e-bay,... tb. es otra opción.

Los precios del material original Suzuki,... mejor no quiero ni pensar en el coste de la tapa - "semi-carter" ese derecho, soporte del filtro de aceite y de la bomba de agua... upffffff,... upffffff,... upffffff,...

Suerte y mantennos al tanto de la reparación.

[Uri-Garrotxa]

...la KTM 250 exc-f, es ahora mismo la que tengo en mente pero no se...

Pasar de una DRZ a la Katie250.... mmmmm... nusé, nusé...
Pasas de bajos de tractor, a bajos de bicicleta. ¿Has llevado alguna vez una 125 2T?... pues la 250 4T se debe llevar del mismo modo, eso es, chillando como una posesa al tope de vueltas, cambiando a saco sin embrague ni pa'rriba ni pa'bajo... para que "ande" de verdad.

Eso provoca alto desgaste mecánico... que viniendo de la super-robusta DRZ te puede poner de los nervios...

Creo que mejor seria un 400-450 4T, pero de las endureras con menos kilos que la DRZ... ya sabes lo que se dice, vale más un kilo menos que tres CV más.... por eso me he puesto a dieta...

[osvaldo]

buenas....a mi me rozó el cubrecarter en una zona de rocas y casi me pasa como a ti....solución....coloqué un trozo de tira metálica enganchada en eses tornillo y otro al lado del cubrecarter y me protege eso de los golpes!
(ver 2ª foto colgada)
http://embarrados.com/foro_v1/viewtopic.php?t=26728

[pjodelot]

Muchas gracias por vuestras repuestas de momento sigo viendo varias opciones una de ellas es llevarsela a un mecanico que entiende de soldadura industrial y rehacer el soporte, pero por supuesto primero presupuesto o sacar la cartera y pagar 310,00 eur o comprarla en algun desguace de todos modos no me puedo quedar sin mi susi para las fechas en las que estamos y en las que vendran.

Un saludo

[akakus]

En Thumpertalk esa pieza nueva vale $119 = 85 €. Súmale unos 15$ de envio. Aquí el enlace:

http://www.oem.thumpertalk.com/2004DRZ4 ... cover.aspx

[pjodelot]

Muy buenas a todos ya tengo las piezas al final las dos tapas y las juntas 173,00 eur me costaba al principio 324,00 eur, pero ahora me asalta una duda, mi padre ha bajado al pueblo se acreco a verla y no pierde aceite ante esta posiblidad me planteo comprar añguna pasta mas barata eso si que el Nural 21 y hacerle un molde, mi pregunta es sabeis de alguna marca que cueste menos dinero que el nural??

Un saludo

[jeffke]

Menos dinero que el nural????????
Si lo hay será más malo, gastaras más producto, y estarás más veces fatidillado con el mismo arreglo.

Comprate un tubo de nural y apaña eso. Si te sale bien, te has ahorrado una pasta.

Slds,

Jeff

[palomistico]

Pues si a cualquier que le puede pasar.

Y lo que jode es que haya sido a las tres semanas de sacarla del concesionario y no al ir rapido( que momentos antes iba). Nos estamos reuniendo en el camino a un ritma mas tranquilo cuando escucho un ruido metalico, y pensé "una piedra a la tapa, nooo!" (no llevo las tapas) miro y nada, uff!! me quedé aliviado, pero al poco paramos y como no me quedé tranquilo miré bien y me encontré con esto





Un colega (muchas gracias xavi xp) se fué a su casa (que estaba mas cerca que ninguna gasolinera y ademas tenia de todo) y pudimos repararlo con un tapon de goma temica y pattex y así hasta casa. A ver si pongo fotos de la Ñapa que me salvó de que me despidieran del curro por llegar tarde

Ni que decir tiene que el cubrecarter (que no lo llevo todavia ) no hubiera salvado el golpe.

A ver que hago, por ahora se va a quedar con el pattex.

Tened cuidado ahí fuera...

[pikus]

Una piedra ha hecho eso? Parece mas bien un balazo!

[pjodelot]

Muy buenas señores no he tenido tiempo de hacer fotos a la reparacion pero en cuanto baje al pueblo de nuevo me ocupo de ello.
Total que lo arregle con Nural 21(7,30 eur) es lo malo de lo que oyes por ahi me dijeron que costaba 80 pavos, je,je , bueno el caso es que con un poco de mano derecha e izquierda. . . .por parte de mi suegro que eh un artista y mi cartera para fondo ilimitado a cervezas(algo tenia que poner) lo hemos apañao aunque de momento no me hace falta la pieza nueva la guardare nunca se sabe. . . . .

Gracias a todos por vuestra ayuda y palomistico ya sabes nural 21 y queda como nueva.

Un saludo, eso si, no sin antes decir que el magnesio es una p**a mierda.
**Pronto pondre las fotos**

[parriman]

Palomístico, te he mandado un privado.

Saludos

[Ferrys]

Palomistico, por ese agujero se comprueba si hay o no aceite en el motor. Normalmente cuando cambio el aceite suelo quitar ese tornillo para comprobar que ha salido todo. En caso de duda es una manera de comprobar si la moto tiene o no aceite. Así que cuidado.

[palomistico]

Pero Ferrys, para eso tambien puedo usar el tornillo de vaciado del carter, no?

De todas formas la reparación fue bastante buena y así se va a quedar hasta que gotee de nuevo (espero que nunca ocurra ) y si ocurre cambio la tapa y a correr.

Así quedó:



Y por cierto pjodelot, yo he comprado el nural 27 que aguanta un poco mas de temperatura que el 21 (27, 150 grados y el 21, 120 grados) y te puedo asegurar que no me va a faltar mas en ninguna salida.

[jeffke]

Joder que putada cargarte la tapa de esa manera en una moto tan nueva.

Pjodelot, ya me estrañaba que te parecía caro el Nural. Que alguien buscase un producto más barato que el nural ya me perecía el colmo de ser ahorrador. Anda que el que te digo que valía un tubito 80 euros se ha quedado a gusto tomandote el pelo macho

Slds,

Jeff

[Ferrys]

Pero Ferrys, para eso tambien puedo usar el tornillo de vaciado del carter, no?

Pue sí, pero imaginaté que no estás seguro que tú moto tiene suficiente aceite y no la quieres arrancar por si las moscas. Quitas el tornillo y si sale sabes que hay. Si quitas el del carter o chasis te resultará más complicado.

El nural debe de ser resistente de verdad pero si alguna vez puedes soldarlo .........

[palomistico]

Será mas complicado pero no imposible

Si alguna vez me empieza a gotear de nuevo lo cambio y ya está, lo de soldarlo no se yo como seria la cosa, que el magnesio para mi que muy poca gente sabe soldarlo bien