Quemando aceite

[rotondas]

Mi DR650SE '00 hace aproximadamente un año que suele echar humo blanco al arrancar en frío. Le puse SAE 20/50 en vez del 10/40 original y mejoró algo, pero seguía con los humos. Tiene 58.000km.

A principio de verano la llevé a que le miraran la compresión y me dijeron que estaba perfecta y que no mejoraba nada al ponerle aceite en los segmentos, por lo que parece que es tema de guías o retenes.

El mecánico me dijo que no valía la pena reparar, estais de acuerdo? El consumo de aceite no es elevado, menos de 100cc a los 1000km y la moto va perfecta. Pero de vez en cuando si que echa unas humaredas considerables, sobretodo desde que volví al SAE original.

Puede acabar ocurriendo algo grave, o mientras esté bien de compresión no hay que preocuparse?

[jeffke]

En mi humilde opinión, si abres un motor con 60.000km es para hacerle un repaso en serio: piston, valvulas, asientos, guias, cadena distrib, rodamientos y retenes. Si no es tu intención gastar unos 900 euros en ella, pues aguantala así hasta que los del ITV se pongan tontos. De todas maneras si quema aceite el humo es azul y no gris. Por lo tanto opino que es mas un problemilla de carburación.

Saludos,

Jeff

[rotondas]

No, no es un problema de carburación, está quemando aceite. Como decía en el primer post el humo es blanco (azulado si quieres, pero blanco), y huele a aceite quemado

[jeffke]

En ese caso lo más seguro es que con una renovación de los retenes de las válvulas lo solucionas. Pero para ello hay que desmontar culata, y si te lias con eso, pues casi mereze la pena hacer todo lo demás (si no piensas quedar esa moto unos años mas).

Saludos,

Jeff

[rotondas]

Gracias jeffke, ahí me había quedado con el mecánico.

La pregunta es: qué pasa si no hago nada y dejo que siga quemando aceite? Se puede llegar a gripar alguna válvula o algo así?

Porque la moto va bien y no consume demasiado aceite. Tampoco me importa que eche humo al arrancar si sé que es solo eso

[makiner]

Porque consuma algo de aceite por los retenes de guías de válvulas no pasa nada grave, el escape cogerá algo más de carbonilla de lo normal. Tendrás que comprobar el nivel del aceite mas a menudo y cada 1.000 klm aproximadamente sería recomendable la limpieza de la bujía.

[rotondas]

Gracias makiner, a eso me refería.

Pues si es así paso de reparar nada, al menos de momento

[ElTT]

Jose lo que tienes que hacer es vender ese cacharro ya, que luego cuando viene alguna sendita estrecha te me rajas porque no puedes darle la vuelta a la amoto pesada esa!!!....y si el consumo es de solo 100 cc no te preocupes que a mi el bmw ese que me compre nuevo me consumia 0,45 l/1000 km. y me decían que estaba dentro de tolerancias,(hay que joderse) osea que ....no te preocupes por ese consumo ridiculo.

[rotondas]

Ni de coña cambio la moto!

Las sendas no me van mucho... pero por los pedrolos de la rambla recuerdo pasarme media salida mirando hacia atrás a ver si aparecía la moto amarilla

[ElTT]

jejeje eso solo fue hasta que le toque los "settings" de las suspensiones...luego ya volviste a tu posicion original..EN LA COLA, jaajaja

[kkklos]

Buenas.

rotondas, casi tengo ya las ruedas de enduro, bueno la tengo apalabrada con Parriman, si no falla nada, pronto la tendre lista.

ya te avisare, un saludo.

[rotondas]

Si te das prisa, igual pillas aún algo de barro!