Resumen de escapes...

[Nidea]

Pues eso, que hay varios post referentes a los tubarros que le habeis puesto a las drz pero no consigo hacerme a la idea de cual es el que mejores prestaciones ofrece.
Cada uno habla bastante bien del que ha elegido (normal) pero hay muchas consideraciones a tener en cuenta (peso, prestaciones, homologacion para itv, nivel de ruido, precio...).
A mi me gustaria dejar de lado todo lo demas y hacer una comparacion pura del aumento de las prestaciones que otorga cada uno.
¿Cual creeis que da mejor rendimiento en general?, ¿cual ofrece los mejores bajos y los mejores altos?
Perdon por el ladrillo y birritas frecas que ya es viernes.

[Nidea]

Nadie se anima o que??
Tambien podiais poner donde habeis comprado los escapes y a que precios.
Creo que el leo vince es una de las mejores opciones y no esta mal de precio:
http://eliasracing.es/osCommerce/produc ... c52c91e514 Ademas con portes pagados.

Pero no me digais que este no es una tentacion:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/yoshimur ... enameZWDVW
¿Valdra para la E?

[forrest]

Pero no me digais que este no es una tentacion:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/yoshimur ... enameZWDVW
¿Valdra para la E?

Este es el Yoshi RS2 y yo lo llevo recien montado en una S. Como no tengo mucho tiempo ahora, si quieres luego te cuento algo de este escape y mis impresiones, pero es una gran maquina, te lo aseguro

[forrest]

Bueno pues eso, en cuanto al que preguntas es un RS2 para el modelo S o supermotard, pues para la E es diferente en cuanto al colector. Si te interesa esa oferta en concreto pues creo que vale para la S y no para la E, salvo que el vendedor tenga alguno para la E. En cuanto al precio lo veo bastante carillo ( a mi me salio mucho mas barato). Hay muchas ofertas en ebay y USA de yoshimura. Ten en cuenta que en cuanto a gastos tienes que sumar los gastos de envio que dependera de lo que pidas y aduana que es un 19% mas. A mi me tardo unos 12 dias en llegar ( mira un post que puse con fotos sobre el tema).
Actualmente Yoshimura para la DRZ400-S solo fabrica completo el RS2 en acero y el RS3 solo silencioso. Tambien el completo en titanio pero vale una pasta.
Para la E, tienes completos ambos en acero y el de tiatanio.
Espero ayudarte

[forrest]

Pues eso, que hay varios post referentes a los tubarros que le habeis puesto a las drz pero no consigo hacerme a la idea de cual es el que mejores prestaciones ofrece.
Cada uno habla bastante bien del que ha elegido (normal) pero hay muchas consideraciones a tener en cuenta (peso, prestaciones, homologacion para itv, nivel de ruido, precio...).
A mi me gustaria dejar de lado todo lo demas y hacer una comparacion pura del aumento de las prestaciones que otorga cada uno.
¿Cual creeis que da mejor rendimiento en general?, ¿cual ofrece los mejores bajos y los mejores altos?
Perdon por el ladrillo y birritas frecas que ya es viernes.

Paryiendo que no he probado muchisimos escapes y menos en la misma moto: Conozco en la S un yoshimura RS2 que llevo yo montado y un Higasi totalmente abierto en una S del 2004. En una E conozco el de casa y otra con un Higasi cerradito.

Pues te digo mis impresiones en cuanto al Yoshi RS2:

- He ganado respecto al escape de casa en peso obviamente, aunque no es de titanio, es bastante ligero. No se el peso exacto.
- Las prestaciones son para hacerse una idea casi muy parecidas a una DRZ400-E de casa con solo cambiar en la S el escape, abrir caja de filtro y quitar el air supply. Lo que pasa es que la E es mucha E y gracias tambien a un gran carburador...Lo tengo puesto con el tapon antillamas que pasa muy desapercibido y se lo quito de vez en cuando ganando todavia un poco mas, pero el ruido se hace considerable. Ha ganado mucho en bajos gracias a ese peazo colector y en altas tambien.
- Homologacion: como que no, es un escape racing.
- Precio: 420 euros comprado en USA.

[Nidea]

[/quote]- Precio: 420 euros comprado en USA.[/quote]

Supongo que compraste colector y escape. Lo compraste por ebay?? 420 euros fue el precio final con impuestos incluidos??
En que se diferencia el colector de la S y la E (aparte de los anclajes, claro)??

Gracias.

[wirlow]

Nidea, efectivamente lo que tiene forrest es el escape+colector.
La diferencia del colector de la S y E, pues en el de casa, los diametros son distintos segun tengo entendido, el de la E es mas gordo y el de la S es mas fino.
De todas formas el Yoshimura RS2 lo venden completo (escape + colector) pq con el colector de casa no se puede poner, ya que las longitudes son distintas. Eso si, el RS2 entra en la moto al milimetro, se nota que lo han hecho a conciencia.

[toniki]

hola yo hacepoco que tengo la drz 400 e y por aki por Barcelona he encontrdo un toi que fabrica escapes a medida de acero inox bastante guapos por 200 euros... tiene buena pinta.

[jeffke]

Para la DRZ-E el Higashi da buen resultado y es un escape de primera. Lo hay en versión racing, y enduro. El enduro es el modelo para aquellos que quieren prestaciones pero no el ruido. Tengo uno en stock para envío inmediato, y el acople es perfecto.

Para la DRZ-s recomiendo el CRD Absolute Power II con colector para una mejora increible de la respuesta. Y para aquellos que prefieren un escape respectuoso y legal, está el CRD Absolute Performance III. Higashi también hace para la S y aunque no tiene quizás tanta fama, es un escape muy bien terminado. De esta marca me gusta mucho los anclajes que tiene y permite el montaje del protector del colector.

Para reajustar la carburación en ambos modelos, JD Jetting tiene unos kits completos que dan buen resultado.

Saludos,

Jeff

[Nidea]

Jeffke, en la web solo veo este higashi http://www.jvkpartservice.com/tienda-of ... 00-07.html

Cual es, el enduro o el racing?? Hay diferencias entre ambos (precio, diseño,etc?? Al margen de que los vendas tu, recomendarias el higashi por encima del Leo Vince X3?? Tienen un precio muy similar.

Se van acercando las navidades... a ver si la parienta se estira y me cae uno.