¡El eterno problema
!
El consejo de DRAFA es bueno, pero no es muy distinto de poner la arandela que viene en el kit de matriculación y que nadie pone, aunque lo de DRAFA te permite varias pruebas y medidas.
Si te lo puedes permitir y no quieres complicarte, puedes cambiar el escape y poner un LeoVince X3, que cuesta 300 euros (aunque hay ofertas mejores puntualmente) y que viene con varias boquillas. La homologada te aseguro que hasta medio régimen es MUUUUY silenciosa, y cuando le das alegría en campo, no es escandaloso como el original, ni yo le noto apenas pérdida de prestaciones, cosa que sí ocurre con la arandela.
El otro terminal incluído, muy abierto, mete casi tanto ruido como el original, aunque en teoría aumenta aún más las prestaciones. Yo lo probé por saber cómo iba, pero desde la segunda salida llevo siempre el homologado, pues es el motivo por el que lo cambié: el ruido, no las prestaciones
.
¡Ah! Además el Leo es precioso y más ligero. Las boquillas se cambian en 1 minuto pues llevan 3 tornillos "allen".
Suerte
Valquigoso
Para llegar primero, primero hay que llegar...
KTM EXC 400 (2011)
Ex Suzuki DRZ-400-E (2005)
Ex Gas Gas Pampera 250 2T (2004)
Ex Honda-NX-125 4T (199?)
