#226631
Me explico:

PARA LOS QUE TENGAN UNA DRZ400-S DEL 2006 EN ADELANTE ASI CREO:

pues tengo la burra en el mecanico para poner el escape yoshimura que ya me llego de USA (prometo poner fotos y algun video la semana que viene).
Pues eso que ya he aprovechado para quitar el air suplly aunque tambien de paso me tocaba el colector. Pero por el tipo de llave que tengo si quito el air supply solo me entra gasofa en la posicion PRI, es decir que no me avisa de la reserva.

MI LLAVE TIENE LAS SIGUIENTES POSICIONES:

-IZQUIERDA: ON
-ABAJO: PRI (es decir, suelta la gasoga a gañote, la reserva y todo...)
-DERECHA: RESERVA

La posicion de la llave en las DRZ-E y DRZ-S del 2004 para atras (no se si 2005 tambien) con: OFF, ON, y RESERVA PARTIENDO DE ARRIBA, IZQUIERDA Y ABAJO Y NO EN LA POSICION DERECHA (O ALGO ASI).

Era para comprobar si el resto de DRZ-S que andan por aqui a partir de 2006 en adelante tienen la posicion de la llave que yo digo o la otra, porque neceito pillar una llave de las OFF-ON-RES.
Alguien sabe donde pillar esa llave????????

Gracias y mas por el ladrillo que me ha salido :D :D :D
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By Valquigoso
#226655
Hola Forrest:

No sabía que hubiera varias llaves distintas.

Por si te sirve de algo, mi "E" del 2005 tiene 3 posiciones (visto de frente):

Izquierda: cerrado
Abajo: abierto (sin reserva)
Derecha: Reserva

Saludos
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By wirlow
#226676
Pues efectivamente, la llave que lleva la moto de forrest, es distinta a la que llevo yo en mi E, y tambien es distinta a la que lleva el_birras en su S.
De hecho el grifo de la S de el_birras es el mismo que el mio.
La cuestion es que con el grifo de gasolina que lleva forrest si le quita el airsuply se queda sin la opcion de llevar reserva, y es una putadita.

En la moto de el_birras, que tiene el airsuply quitado, si que le entra la reserva, asi que yo supongo que si se le pone un grifo como el que lleva mi E, si que le funcionará la reserva ¿no?

A ver si algun gurú de nuestras motos nos aclara un poco este tema. Y de paso ¿alguien sabe donde venden el grifo?
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By makiner
#226703
No te hará falta cambiar el grifo, con conectar el manguito que viene de la parte del carburador directo a la toma del grifo solucionado.
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By wirlow
#226731
makiner escribió:No te hará falta cambiar el grifo, con conectar el manguito que viene de la parte del carburador directo a la toma del grifo solucionado.
Me ha dicho hace un momento forrest, que efectivamente asi se soluciona el problema.
Muchas gracias :wink:
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By forrest
#226770
makiner escribió:No te hará falta cambiar el grifo, con conectar el manguito que viene de la parte del carburador directo a la toma del grifo solucionado.
Gracis makiner, efectivamente has dado en la tecla.
Este fin de semana pondre algunas fotillos del escape nuevo :D :D :D
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By forrest
#226771
makiner escribió:No te hará falta cambiar el grifo, con conectar el manguito que viene de la parte del carburador directo a la toma del grifo solucionado.
Gracis makiner, efectivamente has dado en la tecla.
Este fin de semana pondre algunas fotillos del escape nuevo :D :D :D