By Andresito
#223716
Pues eso,que he montado un piston de estos en mi DRZ-E y la verdad es que el resultado es satisfactorio.La moto tiene mayor patada,ganando en bajos y medio regimen.Ahora si que cuesta mantener la rueda delantera en el suelo.un saludo.
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By daviken
#224284
y lo has cambiado por gusto?

como se nota que la mano de obra te sale gratis y las piezas a mitad de precio :lol:
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By wirlow
#224315
jod*r interesante, dinos mas cosas, no nos dejes asi.
Mas impresiones, cuanto te ha costado...etc
By CHEQUEBÓ
#224739
Enhorabuena. Cuenta más sobre ese pistón que estoy interesado. GRACIAS.
By Andresito
#225596
bueno chicos perdonad la espera pero he tenido problemillas con el ordenador.el hecho de cambiar el pistón ha sido decision propia,no penseis que he roto el motor ni nada parecido.simplemente quería buscar algun caballito mas.pues el tema del piston es bien simple,viene a salir por unos 180 euros mas junta culta(32 euros),base cilindro(10 euros) y montaje(xxx).todo depende de lo que os cobren por todo esto.la diferencia la podreis notar con solo arrancar la moto,el sonido es un poko mas grave,pero donde realmente se nota es a la hora de abrir gas,yo tengo puesto en mi E un piñon de 15 dientes y parece no haber perdido fuerza con respecto al 14,que por cierto creo que lo voy a montar para probar la diferencia real.la moto estira lo mismo xq la curva de potencia decae con las rpm pero los caballos a medio regimen se notan mas.todo esto lo he hecho con el escape de serie aunque con el colector CRD,pero supongo que montando el silencioso ganaré un poko mas.será lo proximo.saludos.
By CHEQUEBÓ
#227118
Gracias Andresito, me lo pensaré porque sale por una pasta.
Lo de cambiar el piñon por uno de 15 le dá un poco mas de desahogo en velocidad de 120 kms. h. ?????. Con el piston original notaria menos potencia??????. GRACIAS :wink: