Ruedas supermotard homologadas. (Wirlo)

[PITODURCAL]

Lo prometido es dueda.
El martes 14 fui a la itv con mis llantas de cbr 600 (1990) adaptadas y sin problemas paso la itv, solo me hicieron a inspeccion de seguridad, ni velocimetro , ni luces en el velocimetro, na , de na, solo miro que las medidas de la llanta y de los neumaticos fueran los que el certificado de ingenieros me habian autorizado, me hicieron franar, luces, pito, y se hacerco al tubo de escape que aunq suena un poco, como es el original ni me lo midio.

Pues yasta, ruedas de tacos pal invierno y de carretera pal veranito.

Las nuevas medidas aparecen en la ficha tecnica, con lo que no tendre problema.
U n saludo.

[wirlow]

Joe, que buena noticia no? jejeje. Me alegro un monton de que ya lo tengas todo legal.
Ahora pon un webo de fotos de la moto

[Kenicono]

Wirlow, te aseguro que a mi me hicieron pasar toda clase de torturas para homologarlas, seguramente en cada comunidad autonomo el ingeniero hace y deshace.... que le vamos a hacer. En Barcelona me hiciero poner un velocimetro y toda la pesca.....


Felicidades y ahora a disfrutar de lo lindo.

Saludos

[PITODURCAL]

Voy a quitarle to los plasticos necesarios para la itv, la dejo mas light y a ver si consigo subir las fotos.

Un saludo.

[efy]

Hola, buenas.

Me interesa mucho el tema de homologar las ruedas de sm.

Por favor, explica cómo te lo has currado que seguro que hay más gente a la que le interesa.

Salu2 y muuuchas gracias.

[Asier_]

Aupa.

Estoy interesado yo también en ponerle unas llantas de SM a la DRZ. ¿Podrias explicar lo que has tenido que modificar en las llantas o si has tenido que construirte casquillos para adaptarlas?.

Un saludo y gracias

[PITODURCAL]

Hola de nuevo.
Lo primero q hice fue localizar a un amiguete, q además de torno, gustarle hacer injertos, y ser mecánico, tenia llantas de muchas motos. Por la anchura del basculante elegimos unas de cbr 600 de 1990, por ser de 2,5” la delantera y 3,5” la trasera.
El segundo paso fue pedir un cerificado a un estudio de ingeniería, que este acostumbrado a emitir certificados para homologaciones en ITV, y les dije que para las llantas que yo tenía, que neumáticos ellos me podían certificar.
A los 5 días me envían un certificado con las medidas de las ruedas, pudiendo poner 110/70 delante y 150/60 detrás, que para lo que es va de sobra.
Después nos pusimos mi amigo y yo manos a la obra en sábados por la tarde.
Empezare por la rueda delantera que nos fue más fácil:
Como la cbr venia con dos discos le comimos el soporte del disco que no nos hacia falta. Centramos la rueda con el eje sin casquillos y tomamos medidas aproximadas de los nuevos casquillos, fuimos depurándolos, siempre con la rueda centrada hasta que se quedo bien. Como el disco delantero era de 290mm más grande que el original hubo que fabricar un separador, que hicimos artesanal con un chapa gorda dándole forma según necesidad. Yas ta se quedo perfecto.
Ala rueda trasera dio mas problemas, hubo que rebajar la llanta del lado del disco, para que entrase bien, y porque por la forma de la pinza trasera, rozaba en la llanta.(La idea que yo tenia era comprar un disco trasero como el original, ponérselo a la llanta esta y realizar solo las mínimas operaciones, conservando lo mas posible las pinzas de frenos de la moto).
Cuando se quedo que entraba en el basculante bien, tuvimos que centrarla atendiendo al disco trasero que nos marcaba las referencias, y jugando con los casquillos y con un separador de disco que hicimos a medida la llanta se quedo perfecta.
Esto se vera mejo cuando ponga as fotos.
Después compre ruedas blandiCas, que me gustan a mi, le puse to lo necesario pa la itv que lo tenia quitado, fui a la itv, pase solo la parte de seguridad, frenos, medidas de neumáticos, luces, escape, un ratito estuve esperando sin saber que pasaría, y al final me llamaron PA decirme que ya las tenia homologadas como ponía en la ficha técnica.
Precios:
LLANTAS Y ADAPTACIONES 400 EUROS.
CERTIFICADO INGENIEROS 90 EUROS.
NEUMATICOS DUNLOP 315 EUROS.
CADENA MAS PEQUEÑA 36 EUROS
ITV 15 EUROS
----------------
856 EURILLOS
Estuve mirando los kit que venden de radios, pero costaban el mas barato 900 eurillos, de los que por Internet no escuche hablar muy bien y a los q habia que poner los neumaticos, mas pedir certificado, mas pasar la itv. Con lo que creo q me he ahorrado algo.

Ya mismo vereis la machina.

Un salido.

[parriman]

Gracias por compartirlo, pitodurcal.

Acuérdate de mandarme el teléfono de lo de las homologaciones....

Yo fui a pasar la ITV con las llantas y la pega más grande era el llevar el freno delantero de mayor tamaño..... no la pasé por eso, el ruido era excesivo, faltaba el espejo derecho, y poco más....... Como alguien ha comentado, depende del ingeniero...... SI llevas el disco delantero original (en tamaño) y no haces ruido, con llevar el resto adecuado para circular (pito, luces y demás), no tendréis problemas.....

Yo la próxima vez iré a una ITV diferente en un pueblo, que me han dicho que no miran nada...... es cuestión de probar.

En cuanto a lo de las llantas, yo soy más partidario de las que venden de radio ESPECÍFICAS para Supermotard..... no tienen nada que ver. La anchura de llanta delantera es de 3,5 y la trasera de 4,25 a 5". La moto se comporta diferente, y al ser de radio absorben mucho mejor baches y demás, y te permiten ir al monte sin problemas...... Eso sí, son más caras, pero suelen salir a menudo kits de segunda mano en buen estado por unos 700-750 euros, con neumáticos.... a veces son slicks de circuito, y otras, neumáticos de calle....... y llevan los discos de freno, corona trasera, casquillos a medida, y SEPARADOR de pinza delantera......... Pero si es por precio, siempre es una opción las que lleva pitodurcal....

Saludos, y aver si cuelgas las fotos.....

[PITODURCAL]

Ahi va ese telefono de donde yo pedi el certificado de homologaciones.
Un salido.

L0063. LABORATORIO DE MOTORES TÉRMICOS ETSII. U. SEVILLA
Avda. Reina Mercedes, s/n
SEVILLA 41012 SEVILLA
Persona de contacto: D. Tomás Sánchez Lencero
Teléfono: 954487241 Fax: 954487243

[parriman]

Muchas gracias, Pitodurcal.....

P.D. ¿Eso de "un salido" iba enserio...?

[daviken]

Ahi va ese telefono de donde yo pedi el certificado de homologaciones.
Un salido.

L0063. LABORATORIO DE MOTORES TÉRMICOS ETSII. U. SEVILLA
Avda. Reina Mercedes, s/n
SEVILLA 41012 SEVILLA
Persona de contacto: D. Tomás Sánchez Lencero
Teléfono: 954487241 Fax: 954487243

yo tb estoy interesado, tenia que llamar a idiada, a ver cual sale mejor, gracias salido

[wirlow]

jajaja no se os escapa ni una

[Asier_]

Pues creo que fué en este foro donde leí que las llantas de la GS-500 venian casi a la medida de la DRZ, pero no se nada mas del tema.

Por construir piezas en torno fresadora etc no hay problema, porque soy mecánico industrial y me dedico a eso

Si alguno sabe de esto y puede poner algo, lo agradecería.

Un saludo.

[wirlow]

Pues creo que fué en este foro donde leí que las llantas de la GS-500 venian casi a la medida de la DRZ, pero no se nada mas del tema.

Por construir piezas en torno fresadora etc no hay problema, porque soy mecánico industrial y me dedico a eso

Si alguno sabe de esto y puede poner algo, lo agradecería.

Un saludo.

Preguntale a el_birras, el lleva montadas unas de GS500. Hay que hacer casquillos y poco mas, bueno, y logicamente el soporte para la pinza del freno para el tamaño del nuevo disco.
Lo que ya no se es si se puede es adaptar el velocimetro a esa rueda, supongo que si (con lo de velocimetro me refiero a lo que va en la rueda para saber la velocidad, que no me acuerdo del nombre exacto)

[efy]

El lunes llamaré a ver qué me quitan por el certificado.

Las ruedas ya las tengo "requeteprobadas"....

MUCHAS GRACIAS.

Salu2.

[Asier_]

Preguntale a el_birras, el lleva montadas unas de GS500. Hay que hacer casquillos y poco mas, bueno, y logicamente el soporte para la pinza del freno para el tamaño del nuevo disco.
Lo que ya no se es si se puede es adaptar el velocimetro a esa rueda, supongo que si (con lo de velocimetro me refiero a lo que va en la rueda para saber la velocidad, que no me acuerdo del nombre exacto)

Le acabo de enviar un privado

Lo del velocímetro me suena que en el manual de propietario viene algo sobre modificar eso. Lo miraré en cuanto llegue a casa.

Un saludo.

[carropolos]

solo para refrescar mensaje

[Te Parto]

Yo tengo unas llantas Morad:

c/Montilla 19
08970 SANT JOAN DESPÍ - BARCELONA
Tel.: 934808902
Fax: 933730207

A ver si ahí...