¿Fuego en el cuerpo, (bloque)?....

[Mazarañón]

A ver, aprovechando que esto está tranquilo, una de cervezas "fresquicas" para todos...

Ocurre que el otro día, aprovechando que tenia mi S "enferma" y mientras Joseba ejercía de galeno particular, le quité el CRD Absolute y le puse el original para pasar la ITV.....
Cambia un copón el ruido, y el tirón también lo noté, pero lo que me dejó de piedra es que la bufanda original, en parado, se puso literalmente al rojo vivo. Esto fui capaz de darme cuenta yo solo, pero es que cuando la llevé al taller, para que le practicasen la operación que determinó Joseba, resulta que también me lo dijeron.
El del taller me dijo que lo había visto en otros motos también, pero que no por eso dejaba de sorprenderle.... En su opinión no era para preocuparse, por que seguramente con la moto rodando no pasaría.

¿Que os parece.?

Suerte para todos.....

[Joseba]

.

[Mazarañón]

Hola Joseba, amigo...
¿que tal tus cosas ?......
Primero agradecer públicamente tu ayuda y confirmarte que por desgracia acertaste de lleno en el diagnostico.... Ya esta arreglada y la ITV pasada para dos años. No se cuanto costará por eso no te he dicho nada como te prometí.

Lo siguiente será volver a poner el CRD ..... y a disfrutarla otra vez.....

Y lo de la bufanda pues ya se una cosa mas....
Gracias por tu respuesta

Saludos, suerte y cerveza "fresquica" para todos....

[crisrus]

Mazarañón,

Comentas que le volviste a poner el espace original para pasar la ITV, pero ¿qué hay sobre el colector, lo cambiaste tb al original? ¿tuviste que recarburar?

Saludos,

Cristobal

[Mazarañón]

Hay Cristòbal que me pones en un aprieto.....
Te puedo decir que es lo que hice textualmente y las consecuendias, si las hay , las sacas tu....
Debo decirte que con esta moto es la primera vez que paso la ITV, la compré recién pasada la primera por el primer dueño que me dijo no tuvo problemas, aunque en la documentación que me entregó decía lo contrario......

El caso es que como la tenia averiada me decidí a no arriesgar y cambiar TODO el escape de la S puesto que me entregó el original sin apenas uso (esta nuevo)...
Osea : uno por el otro completo (las dos partes) y sin problemas con los anclajes.... menos de media hora en mi que soy un negaoo..

Me preguntas que noté... pues solamente que se paraba la moto.... se ahogaba....
¿que hice ?..... lo primero que me paso por la cabeza y eso fue coger el regulador del aire del carburador y empezar a cerrar (creo) hasta que la moto se estabilizó.
Nada mas, con esto puse la moto a mas de 100 para ir al pueblo de al lado a pasar la ITV y la pasé sin problemas. (miraron los humos con la misma sonda que a los coches, pero no miraron si el escape estaba homologado ni el ruido).
O sea que seguramente no hubiese pasado nada si la dejo como estaba.

Saludos, suerte y cervezas fresquicas para todos....