Novedades Suzuki 2008 en el salón de Las Vegas

[macarrón]

A finales del mes de junio de 2007 Suzuki presentó en el salón de Las Vegas sus novedades para la temporada 2008. La estrella fue la totalmente renovada RMZ 450, con inyección Keihin (sin batería) y cambio de 5 velocidades.

http://motoverte.com/site/suzuki-450-rm ... 23344.html

http://www.cycleworld.com/article.asp?s ... cle_id=385

http://www.ultramotard.com/articoli/4479.html

En otras palabras, han tirado la casa por la ventana con la novísima RMZ 450 pero una vez más me temo que se han olvidado de la veterana DRZ 400. ¿Cuándo tendrán previsto cambiarla? ¿No saben que hay miles de clientes esperando una DRZ más moderna? ¿Alguien lo entiende?

[Joserrilla]

En resumen, Suzuki sigue sin una enduro-racing para el 2008

[Joseba]

.

[Joserrilla]

Porque me imagino que no estaréis pensando que van a sacar una 450 moderna (basada el la RMZ) y la van a vender por 7.000€.

Pues no precisamente.
Joseba, estás en lo cierto, pero para dejarlo más claro aún solo debemos observar el cambio que se produjo entre la WR 2006 y la 2007, principalmente chasis y plásticos, que incrementaron el precio de la máquina en 1.000 y pico €, sin tocar la base de la moto = enduro alto rendimiento. En esa proporción, ¿cuanto se tendría que incrementar el precio de la DRZ, si estamos hablando de darle un vuelco total a la concepción original de esta moto?

[Joseba]

.

[Joserrilla]

¡Bingo!.
Ya lo hemos hablado en otras ocasiones por aquí, y es que lo más importante no es el dineral, sino que se anula con seguridad la relación precio-fiabilidad de la actual DRZ, que tanto nos gusta a los no competidores.

[RodriGIN]

Además de la publicidad gratuita, año tras año. Es decir, mientras otros están pensando en si comprarse una ktm de 125, pero que si las de este año han salido malas, y si me espero al modelo 2008 ha ver que tal, y las Husbarna que tal son, que si cambio de marca y me compro una gas gas 4 tiempos , pero cuidado que desde que salieron dan muchos problemas, pues una 2 tiempos, de las que pierden los tornillos, etc, etc....(con tanto cambio de modelo, como tengan un pequeño fallo lo arrastran hasta el fin de los días y crean una mala imagen de marca)
Para la DRZ, es echar un vistazo por Internet y solo lloverle flores, pues si salieron buenas las primeras, y el resto a piñón fijo, con el modelo 2008 sin problemas, será igual que el 2007 pero con diferentes plásticos y sin disparar el precio, pues incluso creo que lejos de mantenerse los precios anteriores, se ha abaratado con el paso de los años. Eso es todo un "handicap" para mantener a flote un modelo que estéticamente, y deportivamente se está quedando un poco desmarcado. Pero que tiene un amplísimo mercado que es el de la calidad-precio, que es el que nos ha marcado la pauta a casi todos nosotros ("la mayoría") de decantarnos por este modelo y no por una "maravillosa" KTM racing, como la de Cervantes.
En fin, LARGA VIDA A LA DRZ-400 y sus tres "B" Bueno-bonito-barato
Un saludo

[wirlow]

Y otra cosa importante al margen de todo lo que ya habeis comentado; si la quieres vender, no se devalua tanto como otros modelos mas "racing"

[Joseba]

.

[BASAJAUN]

Pues a mi la que me gusta es la bmw x chalenger pero vale 3000 y pico euros más que la drz y no llega.
Lo cierto es que después de un par de semanas con ella y a falta de probar la x challenger, me alegro un montón por la compra.
Una moto así con un precio así.... no hay otra en el mercado.
Si sacan algo nuevo y se va el precio la cosa cambiaría y eso lo tienen en cuenta los de Txutxuki.