se puede llevar una drz 400 s midiendo 1.60?

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Hola a todos, mi pregunta es sencilla, es si se puede manejar un drz s midiendo 1.60 de altura...sabeis la altura real a la que se queda la moto si se le cambian las bieletas?
saludos y gracias

[pikus]

Aunque podrias ganarle unos 5 cms yo la probaria antes de comprarla, por poder andarla podrias todo es cuestion de tecnica, pero no te voy a engañar es una moto muy alta..

[Hinter]

¿Alguien del foro mide sobre los 1,63m-1,65m?

Estoy intentando "convencer" a un amigo para que se compre una DRZ-S, pero dice que con su altura no podrá manejarla. Aún no se ha subido a la mía (esa será la auténtica prueba de fuego), pero es para ir comiéndole el coco y basarme en compis que ya la conduzcan.

[pjodelot]

Yo mido 1,72 y es cuestion de manejo y alguna piedra en el camino.


Un saludo

[Pillo]

Buenas a todos,

Yo mido 1,67 y peso 58 kilos y la llevo de serie, realmente es muy alta, para trail... va genial, pero como tengas que echar el pie al suelo, si no se llega no se llega y punto. Yo voy a ponerle las bieletas para bajarle 3 cm y creo que con eso irá perfecta para mi.

Si mides aproximadamente lo que yo, no creo que tengas seguridad si no la bajas un poco.

Pillo

[gumerss]

Yo mido 1,70 y al principio estaba obsesinado por la altura, pero como dicen en mi pueblo es cuestión de buscar al tio "mañas", osea apañartelas como puedas con una piedra, un tronco, y en las trialeras intentar subirlas al tiron, asi es como se aprende. Y en última instancia soltar siempre la moto porque intentar sujetar 130 kg no veas, por eso es recomendable llevarla protejida con tapas del motor, paramanos, cubrecarter y una opción importante los cubreradiadores.

[yester]

Hola! yo mido 1.65m y no veas las virguerias que tengo que hacer cuando paro con la moto, y sobretodo cuando estoy por ciudad (que suele ser casi todos lod dias)cada vez que para en los semaforos o me toca descolgar el culo o me tengo que buscar el bordillo mas cercano si es que hay.En el monte sin hacer mucho el cabra es facil encontrar algun apoyo, eso si si al parar me falla un poco el pie la moto al suelo que va, pero bueno como todo es cuestion de horas y si le pillas la marcha pues ya sabes lo que toca.
saludos

[cacoon1972]

Yo tenía una DRZ que me encantaba y me esta dando pena haberla quitado.El tema es que yo mido 1,85 y fuerte de piernas y más de alguna vez cuando he estado sobre un montículo que eleva la moto todavía más o sobre una rodera y he necesitado poner el pie....buf¡¡¡con eso te digo el nivel de pilotaje que tengo...muy básico, yo creo que si controlas no problem y la verdad que como dicen por aquí si la proteges bien, no tendrás mucho que romper y menos en parado....un salu2.

[Hinter]

Pues gracias a todos por vuestras opiniones, con 1'80m llego al suelo apoyando los dos pies por completo, ojalá el día que mi amigo pruebe mi DRZ haya un bordilllo cerca o una piedra en el campo para que se sienta más cómodo
No obstante, lo que dice Pillo será una buena ayuda, rebajar 3 cm con nuevas bieletas e incluso retapizar el asiento para ganar otro par de cm, en fin, a ver si conseguimos un nuevo DRZero!

[DRAFA]

Hace tiempo que llegué a la conclusión que para los bajitos..prácticamente
la única opción era la Beta ALP 4.0, es bastanta más de lo que parece....aunque pesa un poco...es bastante baja..o al menos lo suficiente para que una persona de 165 se sientas bastante segura, es una moto muy capaz de hacer casi cualquier cosa..y entre ellas seguir sin demasiado apuros a una DRZ-S....salvo que la lleve Salminen ....sus más de 30 CV y su motor súper fiable de la las anteriores DR 350..con toda seguridad harán que lo pase muy..muy bien...si además de bajito ..pesa poco ..volará.. y cuando la cosa se ponga complicada no habrá quien le eche el guante....

No hay que dejarse llevar por la apariencias o el yo conozco a uno......la estatura minima para llevar una DRZ con seguridad por campo y afrontar las mil y una complicaciones que uno se puede encontrar está por encima de 170...mejor 175...de ahí para abajo ..es pretender controlar una moto de 140 kilos con el asiento muy por encima de los 90 cms y con toda seguridad ,...tener infinidad de complicaciones..y caidas tonta y no tan tontas........

Si uno quire tener una moto off-road y quiere pasarlo bien ....pero no suficientemente alto ....se debe pensar en una BETA ALP 4.0.... las citas a Merriman y demás son absurdas... nadie es Merriman.

Si no quiere o no puede comprar una nueva que busque algo como la de más abajo...está muy endurizada.."ha perdido" el faro original..pero parece ser que está bastante bien ...creo que está bien de precio...

http://www.embarrados.com/foro_v1/viewt ... sc&start=0

Originalmente es así...pero repito que su aperiencia nada tiene que ver con sus posibilidades..algún "inculto" podría decir que parece una moto de Trial..... pero no lo es..

[Pacojones]

SALUDOS, yo tengo una amiguete que lo que ha hecho (en otra moto) es:

- el amortiguador trasero, lleva encima del muelle una sección roscada y está "rosacado o puesto" por defecto a la mitad, pues si lo bajas al tope, ganas un cm que se notan mucho. (Creo que lo que haces es comprimir el muelle). Ademas consigues que el manillar te quede mas alto (si no te gusta puedes aflojarle los tornillos de la tija a los amortuguadores delanteros y subir estos un poco, de modo que también baja de alante sin tocar compresión ni nada de eso (es decir, verás que sobresalen un pokito mas las barrar donde el manillar)

- lo del asiento... si te fijas en la foto de la BETA el asiento del piloto está muy rebajado, pues eso, rebajalo o compra otro y haz pruebas con ese (para no estropear el origianl)


PD. tambien puedes ponerle ruedas de manos diametro... ya se es una idea tonta pero en fin tenias que ver como me keda de pekeñita mi moto con las de carretera, son unas 16 (de una motorhispania de 50cc) está superbaja.

SALUDOS

[Hinter]

Pues sí DRafa, no conocía esa moto, le pediré a mi amigo que la eche un vistazo, una buena opción...

Y Pacojones, gracias también a ti por tus consejos, te lo debes pasar bien ahora con esas ruedinas, eh?

Saludos!

[jeffke]

Para los bajitos:

tengo viniendo de camino desde la fábrica de Koubalink, 4 links para la DRZ. 1 ya esta vendido, pero me quedarán 2 que bajan la moto 4.45cm y 1 que baja la moto 5.08cm. Con estos links puedes bajar la moto manteniendo la precarga del amortiguador para tu peso ideal, y sin que la geometría de la moto se ve afectada. Es la mejor opción para aquellos que quieren tener los pies en el suelo. La instalación es sencilla y solo requiere una llave 14 y otra de 17.

Saludos,

jeff
JVK Parts & Service

[2mj]

hola,soy el que vende la alp 200.
y esta moto va mejor mientras mas dificultades haya.y puedes ir sin complejo con cualquiera aunque no seas merriman,je,je.
tambien he tenido la drz 400E y le pasaba todo lo contrario mientras mas dificil pues peor(mido 1.70 cm)aunque tambien tiene sus ventajas,eh.
llevo tiempo queriendo hacer una cronica de una salida con la beta y unos pocos de pros y la pondre ahora.

[Hinter]

Gracias Jeffke por ponérselo más fácil a mi amigo!

Si finalmente se convence de que la DRZ es su moto, no se podrá quejar con tanta ayuda!

[jeffke]

Aqui en embarrados somos serviciales
La DRZ es muy buena moto para empezar, pero es alta para mucha gente. Es una pena.

Saludos,

Jeff