Cómo hacer el rodaje a la E?

[dai_fierro]

Hola a todos y birras frescas.

Supongo que estará más que hablado este tema, pero he buscado y no he encontrado nada. Mañana, si va todo como es debido, me entregan la DRZ 400 E nueva (qué ganas!!! ). Supongo que el manual de usuario hablará del tema, pero siempre viene muy bien información adicional, personal, trucos, etc. Supongo que habrá multitud de formas, bienvenidas sean!

Espero vuestras respuestas amigos.

Un saludooo

P.D.: Cuando sea feliz usuario de la DR, ya me presentaré como es debido

[pikus]

Un motor nuevo siempre estara algo falto de lubricacion y con la piezas nuevas con aristas que "limar", lo ideal es andar suave, evitar subidas de vueltas rapidas y no pasar del limite recomendado, especial mimo en frio (lo peor para un motor revolucionarlo en frio, siempre pero sobre todo durante el rodaje). Despues cambio de aceite a los kms recomendados pues es hay donde iran las virutas metalicas..

[dai_fierro]

Muchas gracias pikus. Desde luego eso ya lo tenía más o menos claro. Siempre hay diferencias entre un rodaje normal y un rodaje bueno, en eso se basa mi pregunta. Hace tiempo leí uno sobre el puño de gas, si no pasar de tal hasta tantos km, luego un poco más, y cosas así, es lo que estoy buscando para tener una buena referencia y mimarla lo más que pueda pero sin pasarme para que no "amariconee". Por cierto, de mecánica tengo poca idea, que nadie se altere por este comentario, hablo de oídas...

Un saludo

[pikus]

Si quieres afinar mas vete al manual de la moto o al mecanico de la suzuki.. Se comenta por ejemplo el no llevar la moto mucho rato a las mismas revoluciones si no variar el regimen cada poco rato para mejorar la refrigeracion del motor o poner tope de 1/2 o 3/4 al puño del gas.. de todas formas las drzs son motos duras tampoco necesitan un mimo excesivo como las enduro de competicion, simplemente no hacer el burro..