- Lun Jun 18, 2007 15:00
#216819
Buenas a todos,
pues he intentado apretar la precarga del amortiguador trasero con un detornillador y esté bastante duro de aflojar la tuerca de seguridad. Tanto que lo he dejado no vaya a ser que haga algo mal. Revisando los post he visto que se debe apoyar en el caballete para dejar la rueda en el aire y yo no lo hice. Lo probaré así. Supongo que el giro de las tuercas es el normal, es decir se apretan en el sentido de giro de las agujas de un reloj.
Y ahora viene la duda más importante: y es que el amortiguador tiene cierto juego (bastante apreciable) en la direccion de giro de las tuercas (vamos que haciendo un poco de fuerza en el depósito de gas se mueve izquierda-derecha) ¿es normal?
Gracias por la ayuda. Saludos.
pues he intentado apretar la precarga del amortiguador trasero con un detornillador y esté bastante duro de aflojar la tuerca de seguridad. Tanto que lo he dejado no vaya a ser que haga algo mal. Revisando los post he visto que se debe apoyar en el caballete para dejar la rueda en el aire y yo no lo hice. Lo probaré así. Supongo que el giro de las tuercas es el normal, es decir se apretan en el sentido de giro de las agujas de un reloj.
Y ahora viene la duda más importante: y es que el amortiguador tiene cierto juego (bastante apreciable) en la direccion de giro de las tuercas (vamos que haciendo un poco de fuerza en el depósito de gas se mueve izquierda-derecha) ¿es normal?
Gracias por la ayuda. Saludos.



