LA DRZ-E SE MOJÓ Y EL ARRANQUE NO VÁ

[CHEQUEBÓ]

Hola amigos, pues para continuar con los problemillas, una vez solucionado el cambio de manillar y mando de luces, este finde se mojó de lo lindo la DRZ-E y tras parar ya no funcionaba el arranque. Si que arrancó de empujón a la primera. Además observé que las luces después de un tiempo se iban viniendo a menos, con lo cual tampoco carga la bateria. Mañana lo desmonto y a ver. ¿Podria ser que se fundiera el fusible que lleva al lado de la bateria?. A alguien le ha pasado algo parecido?.
Saludossssssss
Gracias de antemano.

[wirlow]

A ver, lo que suele pasar es que si pasas por un rio se te puede parar.
Eso es debido al sobrante (uno de los tubos que hay por debajo de la moto). Es un de color negro (hay solo 2), pues el que va al carburador (el otro va al vaso de expansion del liquido refrigerante).
Ese tubito negro lo tienes que poner por arriba, ya que por lo visto coje algo de agua y hace que la moto se pare.
Este tema ya está un poco hablado en el foro.

Bueno, espero que te haya ayudado y que sea ese tu problema.
Un saludo

[Valquigoso]

Wirlow:

No creo que sea el problema de Motosi, porque dice que "no funcionaba el arranque, pero a empujón sí que arrancó a la primera", si fuese agua en el carburador afectaría al arranque en general, no sólo con batería.

Sería importante saber si el botoncito mueve el motor de arranque, pero la moto no arranca, o ni si quiera hace el giro del mismo.

Espero que se solucione

Valquigoso

[Tincho]

Yo creo que va a ser eso Valquigoso, si bien el amigo no explica si el motor de arranque gira o no, si es que no, es la batería que ha hecho ¡chof!
A ver si cargándola recupera, y si no, a comprar una nueva

[Dinamita]

El fusible va o no va, no tiene término medio con lo cual no creo que sea eso.

Te cuento lo que me pasó a mí.

Cambio de manillar, luces, toma para el GPS, freno trasero de leds, faro original, etc.

Me dio algunos problemas, se parada y fundida algún fusible, (menos mal que siempre llevo 4ó 5 en la moto).

Creo que los problemas los cause yo al poner el GPS cerca de la maneta de embrague, con el movimiento el cable, el interruptor se movió y producía un corto circuito y la moto se paraba.

SOLUCIÓN, he puenteado el cable y no he tenido ningún otro problema.


Bueno esa es mi historia, espero que te sirva.

[CHEQUEBÓ]

Muchas gracias por vuestras respuestas. Lo del tubito negro ya lo coloqué según explicas nada más compré la moto. El problema es que no mueve el arranque eléctrico y no carga la bateria, sin embargo la moto de empujón arranca a la primera. Hoy me ha sido imposible mirarlo, espero mañana tener un rato para verlo. Ya os contaré.
Lo que me parece que me ha quedado claro es que si el fusible que vá al lado de la bateria con la corriente se funde, la moto no funciona de ninguna manera. ¿Es así?.
Gracias y nos vemos.

[macarrón]

En mi caso, tras una excursión bastante acuática dejaron de funcionar luces y arranque, pero arrancaba a empujón sin problema, como en tu caso, Motosi. Pensé en el fusible y mil cosas más, pero al final bastó con limpiar los bornes de la batería (que tenían buen aspecto y algo de vaselina, por cierto) y arrancó como un dios. O sea, una chorrada. Suerte.

[JESUS_TORO]

Creo que todo es problema de una mala conexión en los terminales de la batería.

Quítale los terminales y limpialos con limpiacontactos o una lija. Posiblemente ese mal contacto venga de antes de "mojarla" y con el agua haya tocado fondo la batería. Además si notas que las luces se te van viniendo abajo con el motor en marcha mas claro aun siempre y cuando hayas omprobado previamente que el fusible que llevas en la batería está OK.

Con respecto a lo del famoso macarrón negro, os diré que en el primer vadeo que hice con la moto ésta se paró.

La primera salida seria con la DRZe crucé bastantes zonas de agua, algunas por encima del carter durante todo el día y nunca se paró.

La segunda salida se me paró en mitad de un río con el agua mas o menos a la misma altura por lo que a la siguiente salida le cambié el macarrón por otro mas largo y lo reconducí hasta dejarlo a la misma alturs y paralelo con el asiento aunque no estaba muy convencido de que ese fuera el motivo de que se parara por los medianos conocimientos que tengo de mecánica, pero como la voz de la experiencia es la madre de la ciencia lo hice por si acaso.

Pero en mi siguiente salida crucé una zona enfangada y al salir de ella la moto se venía abajo al bajar de revoluciones y se paraba al ralentí,

Observé que el macarrón en cuestión, que es el del sobrante de la cuba, estaba co gasolina en su recorrido por lo que es probable que la moto se ahogara por exceso de gasolina en la cuba. Lo solté y lo vacié y la moto quedó como nueva.

He vuelto a colocar el macarrón como venía y he vuelto a vadear, eso sí llevando el motor por encima del ralentí, y la moto no se para. El fallo hay que buscarlo en otro lugar posiblemente en el sistema eléctrico.

Lo que no tiene sentido es que chupe gasolina por el sobrante pues el efecto Venturi hace que al pasar el aire a gran velocidad debido a la succión que produce el pistón en el tiempo de admisión sobre el colector de admisión, esta corriente arrastre la gasolina del surtidor principal, el cual va por debajo del nivel máximo de la cuba, con lo cual nunca puede chupar agua ni nada del exterior salvo en el caso de que la cuba esté vacía o muy por debajo de ese nivel.

[CHEQUEBÓ]

En mi caso, tras una excursión bastante acuática dejaron de funcionar luces y arranque, pero arrancaba a empujón sin problema, como en tu caso, Motosi. Pensé en el fusible y mil cosas más, pero al final bastó con limpiar los bornes de la batería (que tenían buen aspecto y algo de vaselina, por cierto) y arrancó como un dios. O sea, una chorrada. Suerte.

MUCHAS GRACIAS A TODOS POR VUESTRA AYUDA. Hoy he podido desmontar y el fusible está perfecto. He colocado unas pinzas con cables de arranque del coche y ha funcionado a la primera. Creo que la bateria a muerto, peeero, como dice MACARRÓN, voy a limpiar bien los bornes y probaré por si acaso aún vive. Ya os contaré.

JESUS_TORO, me has dejado de piedra con lo del tubito. Yo lo llevo en alto hace tres salidas y no me ha dado problemas. Ahora no sé si bajarlo a su sitio de nuevo, pues tu explicación tiene toda la lógica del mundo.
Gracias por todo.

[CHEQUEBÓ]

Al final todo el problema era la bateria. Le he puesto una nueva... y mano de santo. Por 43 eureles todo arreglado.
Gracias por vuestras respuestas.

[wirlow]

Pues me alegro de que solo haya sido eso, da alegria cuando la gente dice que el fallo que daba era una "tonteria".
Un saludo

[pikus]

Yo tube problema hace un par de meses y tambien pensaba que era la bateria, pero en realidad el problema viene de la mierda de conectores que lleva la misma, justo los dos que tiene encima, que a parte de ser malos les entra agua y barro por el colin y acaban fallando. Los sustitui por otros buenos y los forre y aisle bien y ahora va de lujo, aunque creo que la bateria a sufrido lo suyo y esta ya a media vida con 3 años.

[CHEQUEBÓ]

Yo tube problema hace un par de meses y tambien pensaba que era la bateria, pero en realidad el problema viene de la mierda de conectores que lleva la misma, justo los dos que tiene encima, que a parte de ser malos les entra agua y barro por el colin y acaban fallando. Los sustitui por otros buenos y los forre y aisle bien y ahora va de lujo, aunque creo que la bateria a sufrido lo suyo y esta ya a media vida con 3 años.

Pues eso mismo pienso yo, y es probable que cuando tenga tiempo le ponga unos conectores como toca.
GRACIAS A TODOS

[macarrón]

Celebramos todos la feliz resolución de la avería. Y ya de paso, Motosí, ¿compraste la batería en Valencia city? El precio parece razonable. ¿Podrías decirme nombre de la tienda y marca de la batería? La de mi moto tiene ya 2 años y medio y algún día entonará el canto del cisne...

[CHEQUEBÓ]

Celebramos todos la feliz resolución de la avería. Y ya de paso, Motosí, ¿compraste la batería en Valencia city? El precio parece razonable. ¿Podrías decirme nombre de la tienda y marca de la batería? La de mi moto tiene ya 2 años y medio y algún día entonará el canto del cisne...

LA COMPRÉ EN MOTOCLAN, que está en la calle Maximiliano Thous sobre el nº 31 más o menos. Tienen bastantes cosas para enduro-trail. Allí ví los protectores de radiador.
Si eres de Valencia a ver si hacemos una kedada y pegamos una vuelta.

[macarrón]

Gracias por la información, no conocía esa tienda. Ya me gustaría quedar algún día, pero generalmente estoy por Tarragona, aunque de vez en cuando bajo a Burriana (Castellón). Igual este verano que tengo vacaciones... Un saludo y a dar gas.