SOLO ENTENDIDOS MECANICA YAMAHA

[bomver]

hola que tal .. mi consulta es la siguiente un amigo tiene la wr 450f y la yzf 450 tambien 2007 ... y ya que el corre y le molesta mucho el peso de la wr ........queremos probar.... pero sin mandarse ninguna cagada queremos informarnos primero.......(el quiere dejar la yzf como wr)

aca van varias preguntas .......

queremos cambiar cdi de wr a yz (bajara la entrega de potencia conectandolo a masa) tambien creo que hay un cdi leo vince

queremos cambiar bovinas para poder poner luces

cambiar embrague.....


ya cambiamos suspenciones ...... las suspenciones quedan espectaculares en la yzf ...........llantas y neumaticos ....escape (leo vince) patas de apoyo y estribos todo hasta ahora es igual....hasta deposito de agua ........


ahora estamos en lo mas fino asi que se agradecen todas las informaciones de antemano muchas gracias ...

pd cualquier consulta que quieran hacer tambien se les colaborara

[KAWALKA]

Hola buenos dias, ¿de donde eres?
¿te has leido el decalogo de iniciación?

Deberias de leertelo y volver a empezar.

saludos

[bomver]

soy de chile... y si la he cagado pido mil disculpas como lo havgo para leer eso que me dices tu ... saludo y gracias

[vity_wr]

BOMVER tiu yo no se mucho de mecanica pero te mando un enlace que espero te sirva de muxo

http://www.embarrados.com/foro_v1/viewtopic.php?t=22967

es referente a TUTORIAL YAMAHA 2007 Quitar topes. va ilustrado y todo.

te habla de curva potencia etc....

la cdi de la yz y la wr es la misma solo que la de la wr esta capada si cortas el cable de masa ganas 900rpm+-

para mi no la as cagau si se puede se ayuda y punto que decalogo de iniciacion ni na
UN ABRAZO

[JNV]

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para mi no la as cagau si se puede se ayuda y punto que decalogo de iniciacion ni na

hombre lo propio al llegar nuevo a un sitio es presentarse y sobre todo leer y buscar un poquito antes de postear.

[agustin]

Yo a un par de mensajes privados referente al tema respondi esto a mitad de marzo:
Para presentarte, creas un post donde indique tu nombre, tu localizacion (sin detalles) y el tipo de enduro que practicas y nos invitas a unas cervecitas virtuales (asi como suena) y con eso el personal estara satisfecho y te dara la bienvenida.

No estoy muy puesto, en esas modificaciones que comentas a la yz. Pero teniendo las dos, wr e yz ademas de sus manuales de taller, yo meteria las suspensiones de la yz en el chasis de la wr, al motor de la wr le pondria el escape y los arboles de levas de la yz (que te aseguro son diferentes en el decalaje no en el perfil), pondria en la wr un condensador en el lugar de la bateria, quitaria el motor de arranque y los piñones asociados y cambiaria el carburador por el de la yz. Asi tendrias el cambio de la wr, su embrague y su volante de inercia y el motor con el comportamiento y peso de la yz.
Un saludo.
Todavia no he recibido su mensaje de respuesta. Y como este, algunos foreros mas tampoco se dignan a escribir un mensaje de agradecimiento, tras hacer una pregunta por privado.
Aprovecho para rogar, a los foreros noveles, que me preguntan utilizando mensajes privados, que lo hagan en el foro general y asi las respuestas, ademas de ser mas abundantes, serviran a todos.

[bomver]

hola Agustin como estas buenop un saludo a todos yo soy chileno y corro en nel sur de chile mi nivel es aceptable.....

un saludos a todos los del foro ygracias por aceptar a este humilde servidor .....

bueno agustin lo que hicimos fue lo siguiente para ....como aca en chile te aceptan motos de croos para correr aca no esta reglmantado tener luces ni nada y este es el primer año que se esta tratando que los corredoress usen escapes bajos de decibeles y neunaticos ecologicos......

en cuanto a los cambios pusimos suspesiones trasweras y delanteras de una wr en la yz la pata de apoyo. tambien cambiamos llanta trasera 18 por 19 y cambiamos la transmision a una catalina de 50 (se calienta muchos menbos el embrague y no pierde la regulaciony que da con muy buenos bajos) el volante de inercia no es igual asi que eso no se hizo..... la moto eso si quedo con poca velocidad pero muy buena para las trialeras..



el cdi programable los ponemos la proxima semana con un escape leo Vince........

bueno un saludo a tod y agustin no seas enojon jajajjaajajjaajajja un abrazo y si desean cualquier cosa de aca del fin del muno no duden en pedirlo.....