papillones

[pedro_jose]

que son los papillones de las ruedas gracias

[TOLO]

El freno de cubierta, una pieza que se coloca para que cuando derrapas o frenas muy fuerte en tierra, la cubierta no siga girando y retuerza la camara, si no haces trialeras ni llevas una conduccion muy agresiva no te lo recomiendo, en asfalto se notan mucho las vibraciones que generan.

[jeffke]

En realidad es para poder ir con menos presión en las ruedas y que no se te arranca la válvula. También es muy útil cuando pinchas ya que puedes llegar a casa sin que se te destalona la cubierta.

Saludos,

Jeff

[daviken]

una cosa curios es que la wr de 250 lleva 2 papillones en la rueda trasera y la drz solo uno, en la E y ninguno en la S

[TOLO]

La S de serie no lleva papillones porque en teoria es mas asfaltica que de tierra y ahora imaginaros el tio que se compra una S y no piensa tocar tierra lo que diria al llevar papillones, se cagaria en los temblores que generan y empezarian a decir que valla mi....da de moto, pero los que los levamos es porque sabemos que nos benefician y aguantamos los inconvenientes, que la Wr lleva dos, pues mejor para ellos, y supongo que las de cross tambien deben llevar dos, teniendo en cuenta los derrapes que se realizan en un circuito.

[Pacojones]

Soy un completo ignorante, por lo que no me hago una idea de lo que estais hablando.
- ¿Alguien puede poner una foto o explicar un poco mas lo de los PAPILLONES?
- ¿Se ven a simple vista en la rueda?
- ¿Donde se situan en concreto y qué forma tienen?

GRACIAS

[osvaldo]

buenas..yo le tuve que poner uno delante y otro detrás porque me arrancaba la base de la válvula....la uso para enduro....sobretodo...y preparada para ello.

[TOLO]

El papillon o freno cubierta es una pieza que se coloca dentro de la llanta entre esta y la camcara, su funcion es apretar la camara contra la cubierta de forma que al derrapar la cubierta no arrastre la camara dañandola o rompiendole la valvula, por una vez que derrapes no va a pasar pero si abusas, es lo logico, de todas formas si tu conduccion no es tan agresiva y no has roto nunca una valvula, no lo coloques, se nota mucho en asfalto.
A los SM, ni se les ocurra colocarlo porque no les hace falta.

[osvaldo]

no es correcto...al apretar la tuerca del papillón sujetas los flancos de la cubierta contra la llanta para que no se desplaze al acelerar o..... bruscamente......jamás sujeta la cámara......hay,hay,hay.......!!

[TOLO]

Pues tambien es verdad, no volvere a beber vino con la comida, que digo cada cosaaaa

[vikingo]

Si te timebla la rueda por culpa del papillon la llevas a equilibrar y ya esta . Te pueden mirar raro por querer equilibrar una rueda con tacos pero yo os aseguro que queda de p.. madre y va sobre asfalto como la seda . otra cosa es el tema de el guardabarros alto y el efecto de ala invertida