- Mié Nov 22, 2006 15:48
#184905
Buenas, me presento y ¡unas birras para todos!
Antes de nada enhorabuena por vuestro foro, he encontrado casi todo lo que necesitaba para conocer y decantarme por la DRZ-S.
Desde la semana pasada tengo una DRZ 07 s que tengo en rodaje de la que no me he formado una opinión aún, pero estoy convencido de que he acertado.
Tengo un problema que me tiene acojonado. Tras sacar la moto del concesionario, miré el nivel de aceite como dice el manual (3 min al ralentí con la moto fría, y 3 min. en reposo y mirar con la moto vertical). La varilla apenas mojaba con la puntita el aceite. He visto en un post anterior que alguien recomendaba mirar el aceite tras 5 minutos en lugar de 3. He hecho esto y el aceite está entre el máximo y el min (he comprobado ambas cosas varias veces y siempre sucede lo mismo). He preguntado en el concesionario y me dicen que hay que medirlo como dice el manual, pero que les extraña que venga de fábrica con el nivel bajo. En el taller (servicio oficial suzuki) me dicen lo mismo. En el taller he preguntado que qué aceite puedo echar para rellenar, y me dice que no tienen ni idea de con qué aceite viene de fábrica, que creen que es un aceite mineral especial para el rodaje 10W40, pero no me lo aseguran, y que tenga mucho cuidado de mezclar distinta graduación y mineral con sintético. Me dicen que llame a Suzuki España y lo pregunte, pero sólo tengo el teléfono de la web y no lo cojen.
Manda huevos, he huido de KTM por el mal servicio post venta que tienen y no parece que el de Suzuki sea mejor.
¿Le ha pasado esto a alguien? ¿Sabe alguien que aceite trae de origen la moto y si es mineral o sintético? ¿Es una paranoia mía y el nivel no esta bajo y no debería preocuparme?
Otra pregunta: la moto no lleva como mi antigua KTM conexiones eléctricas para conectar accesorios. ¿Alguien que haya hecho conexiones para el GPS me podría explicar como las ha hecho?
Perdón por la chapa y gracias por vuestros respuestas
Ráfagas.
Antes de nada enhorabuena por vuestro foro, he encontrado casi todo lo que necesitaba para conocer y decantarme por la DRZ-S.
Desde la semana pasada tengo una DRZ 07 s que tengo en rodaje de la que no me he formado una opinión aún, pero estoy convencido de que he acertado.
Tengo un problema que me tiene acojonado. Tras sacar la moto del concesionario, miré el nivel de aceite como dice el manual (3 min al ralentí con la moto fría, y 3 min. en reposo y mirar con la moto vertical). La varilla apenas mojaba con la puntita el aceite. He visto en un post anterior que alguien recomendaba mirar el aceite tras 5 minutos en lugar de 3. He hecho esto y el aceite está entre el máximo y el min (he comprobado ambas cosas varias veces y siempre sucede lo mismo). He preguntado en el concesionario y me dicen que hay que medirlo como dice el manual, pero que les extraña que venga de fábrica con el nivel bajo. En el taller (servicio oficial suzuki) me dicen lo mismo. En el taller he preguntado que qué aceite puedo echar para rellenar, y me dice que no tienen ni idea de con qué aceite viene de fábrica, que creen que es un aceite mineral especial para el rodaje 10W40, pero no me lo aseguran, y que tenga mucho cuidado de mezclar distinta graduación y mineral con sintético. Me dicen que llame a Suzuki España y lo pregunte, pero sólo tengo el teléfono de la web y no lo cojen.
Manda huevos, he huido de KTM por el mal servicio post venta que tienen y no parece que el de Suzuki sea mejor.
¿Le ha pasado esto a alguien? ¿Sabe alguien que aceite trae de origen la moto y si es mineral o sintético? ¿Es una paranoia mía y el nivel no esta bajo y no debería preocuparme?
Otra pregunta: la moto no lleva como mi antigua KTM conexiones eléctricas para conectar accesorios. ¿Alguien que haya hecho conexiones para el GPS me podría explicar como las ha hecho?
Perdón por la chapa y gracias por vuestros respuestas
Ráfagas.
Gilera SP01 91
Suzuki GS 500 92
Honda VTR 1000 97
KTM 950 Adv. S 03
Suzuki DRZ 400 S 07
Suzuki GS 500 92
Honda VTR 1000 97
KTM 950 Adv. S 03
Suzuki DRZ 400 S 07
